| 高尔夫GTI测试成绩 | |
| 0-100km/h加速时间 | 6.60s |
| 100-0km/h制动距离 | 40.82m |
| 18米蛇形绕桩距离 | 65.99km/h |
| 速度表偏差(表/实) | 40/38 60/56 80/74 100/93 120/113 |
| 发动机转速(速度/转速) | 100/2500 110/2650 120/2800 |
| 噪音测试（速度/噪音） | 40/60.9 60/63.8 80/64.4 100/66.1 120/68.4 |
| 测试真实油耗(L/100km) | 未测试 |
编辑观点
【有情调的纯天然】高尔夫GTI是前驱车中为数不多的以运动著称的，不过在国产的GTI上我看到的是向舒适性方面的倾斜，失去了原有的纯粹。
【表情丰富的阿德】很有激情和操控乐趣的车，能基本满足日常使用和小小的虚荣心，只要觉得价钱没问题的话，GTI的改装潜力让你总是目光的焦点。
【黑Stig中国版】只是序号上的变化没有让我感受出六代GTI的威力，国产之后当然是便宜了不少，但是那个退化了的轮圈真是让人不敢恭维。
测试视频
性能曲线
| 总分67分 最终评价为四星 | |
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（14分 / 满分15分） |
新一代大众车系的前卫造型理念加上运动配件再加上火一样的红色，堪称经典。 |
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（9分 / 满分10分） |
经典的2.0TSI配合6速DSG双离合变速箱，动力性能是高尔夫GTI的最大亮点。 |
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（9分 / 满分10分） |
GTI的底盘非常扎实，稳定性和整体感都很好，方向的精准性也很出色。 |
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（9分 / 满分10分） |
悬挂有些过硬，过弯时的节奏感很强。遗憾的是ESP宽容度不高，并且不能完全关闭。 |
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（6分 / 满分10分） |
娱乐设备很全面，对于GTI来说很难得。座椅在保证包裹性的同时也兼顾的舒适，问题还是硬悬挂带来的颠簸。 |
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（9分 / 满分15分） |
储物空间都不宽敞，娱乐系统还比较好用。另外就是油耗肯定不是GTI的强项。 |
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（10分 / 满分15分） |
安全配置非常出色，激光焊接车身和丰富的安全配置保证的安全，但是刹车效果不是很理想。 |
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（0分 / 满分5分） |
— |
配备了XDS动态电子差速锁 +1分 |
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全款费用参考 |
分期付款参考 |
车价：23.58万 |
3年期： |
购置税：19784元 |
首付：30% 7.07万元 月供：4846元 |
杂费：500元 |
首付：40% 9.43万元 月供：4154元 |
全险：8242元 |
5年期： |
总计：26.43万 |
首付：30% 7.07万元 月供：2911元 |
首付：40% 9.43万元 月供：2495元 |
