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运动!依然故我—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版 运动!依然故我—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版 运动!依然故我—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版
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0-100km/h加速:9.44s | 100-0km/h刹车:38.87m | 18米绕桩:63.89km/h
运动的理由—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版之感受篇
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最后的武士—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版之测试篇
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风格的胜利—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版之乘用篇
风格的胜利—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版之乘用篇
风格的胜利—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版之乘用篇
运动!依然故我—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版
详细评分   查看评分标准>>
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 外观与内饰(13分 满分15分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点: 动感的外观很吸引人,人机交互界面设计合理。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点: 内饰用料不够高档,某些细节做工还可提高。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 越野性能(0分 满分5分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点:-  
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点:-  
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 动力性能(6分 满分10分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点: 变速箱工作平顺反应迅速,发动机低转速扭矩偏弱。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点: 发动机动力一般且输出平缓,高速动力储备不足。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 乘坐舒适性(8分 满分10分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点: 后排腿部空间宽敞,各种路况行驶噪音水平正常。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点: 前排座椅靠垫较短,低速时悬挂对震动吸收不佳。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 驾驶操控(6分 满分10分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点: 车身整体性好,转向、踏板力度适中容易上手。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点: 高速时方向盘不够稳重。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 易用性(12分 满分15分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点: 油耗表现出色,行李箱空间大。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点: 后排储物空间不够丰富,后加的导航使用不便。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 极限性能(8分 满分10分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点: 转向趋于中性,指向准确反应较快,DSC尽职尽责。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点: 极限条件下悬挂支撑不足,轮胎抓地力容易改变,车尾过于灵活。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 安全性(10分 满分15分)
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 优点: 安全配置丰富,刹车系统热稳定性好。
倡导多元生活—专业评测奥迪A4L 3.2FSI Quattro 缺点: 紧急制动时车身前倾较明显。
总分63分 最终评价为三星半
运动!依然故我—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版
全款费用参考 分期付款参考
车价:22.98万 3年期:
购置税:19280元 首付:30% 6.89万元 月供:4723元
杂费:500元 首付:40% 9.19万元 月供:4048元
全险:8095元 5年期:
总计:25.77万 首付:30% 6.89万元 月供:2837元
  首付:40% 9.19万元 月供:2432元
运动!依然故我—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版
0-100km/h加速时间 9.44s
100-0km/h制动距离 38.87m
18米蛇形绕桩距离 63.89km/h
速度表偏差(表/实) 40/36 60/56 80/75 100/94 120/112
发动机转速(速度/转速) 100/2350 110/2600 120/2800
噪音测试(速度/噪音) 40/54.2 60/57.6 80/60.5 100/64.4 120/66.9
测试真实油耗(L/100km) 8.27
专业评测马自达睿翼2.5L至尊版
黑STIG中国版   【黑STIG中国版】睿翼的外观给人的感觉相当不错,而操控的感觉也应该算是比较出色的。所不足的是动力的表现并不出色,内饰还应得到相应的加强。
空间杀手大熊   【空间杀手大熊】它提倡享受驾驶带来的乐趣,但其实并不是一匹真的战马。从乘用的角度来说,实用性和空间都没有因为运动风格作出牺牲,保持了中级车应有的水准。但质量还需提高。
严谨务实的子敬   【严谨务实的子敬】睿翼在某些方面并没有达到一款纯粹运动型中级车应有的水平,在日常驾驶中的感受能体会到这是出于舒适性的考虑,然而这并不能否定其运动型车的定位和产品特性。
运动!依然故我—专业评测马自达睿翼2.5L至尊版
TopGear

 

【TopGear】只用了20秒的时间,我就判断睿翼是一辆不错的车。发动机声音动感清脆,换档过程迅速紧凑,转向直接稍有些肉。驾驶了五天之后,我的看法没有发生太大变化。
中国汽车画报  

【中国汽车画报】我们发现睿翼虽然外观延续了以前的风格,但内在却向着提供更多舒适性、更多安逸驾驶氛围进行了转变。总不想与驾驶者进行沟通,而且在燃油经济性方面也吃了亏。

Road & Track  

【Road & Track更大、更耀眼、更老练,这就是新马自达6的王牌,随着名字的变化车也发生了改变,无论外观和内饰都继承了不少RX-8的DNA。但过于沉重的车身最终还是影响力了运动的能力。

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