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大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L期间高性能版
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L期间高性能版
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0-100km/h加速：6.63s | 100-0km/h刹车：35.09m | 18米绕桩：66.37km/h
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稳！准！狠！—评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰版之测试篇
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大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L期间高性能版
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大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 外观与内饰（13分 满分15分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点: 内使做工方面与上一代CTS相比已经有了大幅提高。 
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点: 内饰更注重品味，但缺少设计。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 越野性能（0分 满分5分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点:  
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点:  
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 动力性能（9分 满分10分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点: 扭矩输出很蛮横！
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点: 没啥明显缺点。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 乘坐舒适性（8分 满分10分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点: 座椅很宽大，可调节范围很广。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点: 后排腿部空间很充裕。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 驾驶操控（8分 满分10分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点: 车身整体性很强，失控感知面很宽。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点: 方向盘尺寸有点大，影响转向的灵活性。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 易用性（10分 满分15分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点: 油耗表现令人欣慰。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点: 前悬的底盘高度有点低。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 极限性能（9分 满分10分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点: TC系统太棒了！能够让你有很强的信心。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点: 成绩无法与跑车相比的原因是车身宽大。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 安全性（14分 满分15分）
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 优点: 刹车性能非常优秀！
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版 缺点: ESP有助于操控性的提高，但对大多数人来说都不够安全。
总分71分 最终评价为四星
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS3.6L旗舰高性能版
全款费用参考 分期付款参考
车价：58.8万 3年期：
购置税：58800元 首付：30%17.64万元 月供：12085元
杂费：500元 首付：40%23.52万元 月供：10359元
全险：16835元 5年期：
总计：66.41万 首付：30%17.64万元 月供：7259元
  首付：40%23.52万元 月供：6222元
量体裁衣—专业评测现代索纳塔领翔2.4自动尊贵型
0-100km/h加速时间 6.63s
100-0km/h制动距离 35.09m
18米蛇形绕桩距离 66.37km/h
速度表偏差(表/实) 40/38 60/57 80/76 100/93 120/111
发动机转速(速度/转速) 100/1850 110/1950 120/2050
噪音测试（速度/噪音） 40/55.9 60/59.1 80/62.3 100/65.5 120/68.6
测试真实油耗(L/100km) 10.10
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版   【严谨务实的子敬】稳准狠三个字来形容凯迪拉克太合适不过了。只是我觉得应该在加上一个狂，它一点都不内敛，非常张扬！但我喜欢！
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版

 

 【实用主义者橡胶】美国的工业能力是强大的，尤其是当它们感受到危机的时候。新CTS的确强大，无论在哪个方面。
大刀阔斧—专业评测凯迪拉克CTS 3.6L旗舰高性能版   【技术专家老郭】直喷发动机为动力和油耗方面做出了贡献。但这并不是最关键的，重新调教的底盘悬挂才是真正令人心动的地方。从此，凯迪拉克找到了在运动性上反击的焦点。
量体裁衣—专业评测现代索纳塔领翔2.4自动尊享型
Top Gear  

【Top Gear】几乎和宝马5系一样大，而且你在付款后会得到很多配置，比如内置硬盘、DVD机、导航和无线电视，还有大个的真皮坐椅以及漂亮的18寸车轮。3.6升发动机相当强健，在纽柏格林调教后操控也变得非常出色。
名车志

 

 【名车志】钻石切割的外形让喜欢的人为之疯狂。低扭十分强大，来自悬挂回馈的路感比较清晰。座椅包裹性不错，前排空间充裕，内饰做工略带美国车的粗糙。人机交互系统上手很轻松。
汽车博览  

【汽车博览】以这样的配置、性能、做工和档次看，CTS属于很便宜的。我不太认可“性价比高”这种表述，觉得它容易被用来误导消费者，但如果把它用在CTS 上，至少不会让人觉得亏心。
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