豪华时尚 势不可挡——试驾东风本田UR-V

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如果把一辆车比作成一个出行伴侣,相信绝大多数国人会选择靓丽的一款伴行,那么,好看就有了很大的先天资本。

如果这款车除了好看,还很出色好用,相信绝大多数消费者会十分动心。那么,热销无疑会成为现实可能。

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东风本田UR-V,就是这样的一款车型。即便你并不着急买车,坐进车内,你还是会轻易被它所打动。

这款 “新都会SUV旗舰”,从它发布的那天起,就成了无数消费者心中那个无法淡忘的倩影,在各大汽车网站连续霸屏。

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作为东风本田的最新战略产品,UR-V是继CR-V、XR-V之后东风本田推出的首款中大型SUV车型,它不仅填补了东风本田在中大型SUV市场的空缺,也在国内SUV领域注入了一股全新的豪华动感之风。

UR-V有什么特别之处?近日,汽车探索深入试驾了UR-V 2017款370 TURBO四驱尊耀版,一探究竟。

外观:傲行而生 尽显旗舰锋芒

外观方面,东风本田UR-V基于CONCEPT D概念车打造而来,其前脸采用了更多CONCEPT D概念车的设计理念,有着十分年轻、动感和时尚的元素。

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新车前脸采用了本田家族风格明显的飞翼式造型。精致的镀铬饰条,环左右前大灯、前进气格栅于一周,勾勒出了一张充满张力、时尚的前脸。

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刀锋式全LED前大灯设计精巧、造型华丽,投射锐利气势威猛,下方LED组成的日行灯被切割成了细密的镜面,令光线更加细腻,也提升了整车科技感。

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前大灯下方是由5颗水晶质感LED灯泡组成的前雾灯组,雾灯组下方则是2颗可随向转动的转向辅助灯,雾灯灯组与前大灯科技感十足、上下辉映。

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侧面看上去,UR-V姿态稳健、腰线饱满。前后悬比例的减小和车高的提升,也使得整车显得更加厚重。

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悬浮式车顶设计,配合掀背式流线尾翼,与车尾自然衔接,使得整车外观显得非常流畅华丽。

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在车身的一些细节上,UR-V也在尽量营造动感,比如前轮眉旁的仿真出风口,看上去霸气十足,颇具力量感。

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双色外后视镜尺寸很大,视野开阔,并集成了全景影像摄像头。

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而双色旋风式铝合金轮辋,配上245/55 R19规格的米其林轮胎,大气动感,张力十足,分分钟唤起你的运动激情。

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UR-V的尾部同样时尚酷炫,带贯穿式装饰条的LED组合尾灯,将整个尾部雕塑得层次感分明。

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除了贯穿式尾灯设计这一点睛之笔,底部豪华运动双排气管,也为UR-V增添了不少运动气息。

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总体来说,UR-V整体造型遵循了东风本田“高颜值”的一贯思路,给人的第一感觉就是时尚大气、刚柔并济,将动感与时尚结合到一起,是一款既有惊艳颜值,又能展现高级感的中大型豪华SUV。

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内饰:傲行于世 洋溢豪华品质

不仅是外观倾心,置身UR-V车内,扑面而来的同样是摄人心魄的豪华感和科技感。人性化设计的未来感中控台,布局简洁明了,台面的造型和材质也都让人赏心悦目,倍感舒适。

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尤其是台面上的银色镀铬饰条、木纹饰板、细密双缝线等匠心工艺,更是大幅度提升了整车的精致感和档次感。

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仪表采用了传统的双圆盘设计,高度智能化和3D化,中间的彩色屏幕也很大,显示效果很清晰。

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UR-V四向调节多功能方向盘采用了手工头层牛皮包裹,在配备了换挡拨片的同时,还集成了定速巡航、音量调节、蓝牙电话等多项功能。方向盘握感也非常舒适,而三幅式造型和镀铬饰条镶嵌,则突显了本田骨子里的运动基因。

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中控台上的8英寸彩色大屏,显示细腻,触控灵敏。值得一提的是,触摸屏还采用了悬浮式设计,引领着时代潮流。通过屏幕右下方的按键,可调节屏幕倾斜角度,从而减少或避免了屏幕反光问题。

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新车采用了三温区独立控温自动空调(主驾驶、副驾、后排),并配备有可调节温度的后排出风口。

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UR-V采用了带有缝边设计的高质感真皮座椅,舒适度非常高,主驾驶位具有12向电动调节,并带腰部调节和记忆功能,副驾也具备6向电动调节。另外,主副驾均具备座椅通风及加热功能。

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后排座椅不仅厚实,在支撑性及透气性设计上也很到位,副驾驶席还设置有老板键,后排座椅还设置有中央扶手,扶手控制系统配备有4.2英寸液晶屏,可调节温度、音响、天窗遮阳帘等,于细节之处彰显豪华。

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空间:大五座布局,尊享旗舰魅力

不仅是外观内饰的惊艳和豪华,UR-V的空间也同样让人赞叹,其车身长宽高尺寸分别为4825mm×1942mm×1675mm(两驱版本高为1670mm),这些数据不仅使其在竞争对手中占有一定优势,比如轴距和车身宽度均超过了途观L、昂科威和汉兰达,也赋予了它宽享与舒适的大五座空间布局。

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轻触静电感应式门把手打开车门,坐进驾驶室的一瞬间,就被UR-V的大空间和豪华感所包围。

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接近2米的车宽,赋予了UR-V卓越的宽体设计,而主副驾独立的座舱设计,更是赋予其完全不逊色于飞机头等舱的尊贵感觉。

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同时,UR-V还以2820mm的超长轴距,打造出了极致宽奢的第二排空间。客观地说,像UR-V这样的车身尺寸和超长轴距,布局7座完全不成问题,但为了打造尊贵的驾乘感觉,东风本田坚持着自己的大五座高档行政座驾设计初心。

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这种领先同级的大五座布局和颇显档次的行政座驾设计,使UR-V的车内空间感十分卓越,不管是坐在前排,还是后排,不管是头部,还是腿部,空间感方面绝对是宽奢越级。

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尤其是后排,毫不夸张地说,1003mm的前后排距离别说翘个二郎腿,就是葛优躺,都统统不是问题。值得一提的是,UR-V的后门还可以90度开启,方便乘员进出,尊享旗舰从容。

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此外,UR-V还配备了滑道式超大全景天窗并带有电动遮阳帘,具有同级别最佳的开阔感,带给驾乘者以越级的豪华乘坐体验。

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UR-V车内储物空间也十分丰富,最让人喜欢的是中央扶手箱,其大容量滑道式对开设计更是惊艳,后拉不仅可以显现隐藏式杯架,扶手还可从中间向两边掀起,内部又是一个隐藏式储物格,可以放置各式物品,高级且实用。

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UR-V行李厢容积标准状态是510L,地板非常平坦,空间利用率很高。后排座椅放倒后,运输一些超大件物品也非常轻松。值得一提的是,UR-V还配备了电动尾门,而且具有高度记忆和防夹功能,非常人性化。

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整体来说,UR-V在空间方面完美地实现了尊贵舒适的驾乘感受,在宽享和舒适间达成了完美的平衡。坐进车内,即便你不是驾驶者,也会轻易的被UR-V所打动,不仅因为其2820mm超长轴距和大五座布局领先同级,同样重要的是其高质感真皮座椅和后排中央控制系统带给你的尊宠享受。

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 配置:进取前行 打造安全超感

作为一款“旗舰”车型,UR-V自然是内外兼修。其采用的ACE承载式车身结构,让UR-V先天就具备了钢筋铁骨,而经过本田独有的碰撞安全技术的考验,也使其可确保驾乘人员的全方位安全;再加上集FUNTEC先进技术于一身,主被动安全配置非常丰富,也足以让你放心前行。

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UR-V 顶配车型提供了本田自主研发的本田 SENSING安全超感系统,集成了CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统、MVCS 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、HUD平视显示系统等全方位安全配置,这一安全法宝让安全驾驶如影随形。

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舒适性配置方面,包含了ACC自适应巡航、无钥匙进入/启动、大屏多媒体系统、倒车视频影像、三区自动空调、电子驻车&刹车保持、全景天窗等功能均是全系标配。

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值得称赞的是,UR-V还搭载了PA自动泊车辅助系统,轻按开始按钮,并依照提示信息切换档位,即可轻松实现倒车入库、折返泊车、侧向停车三种自动辅助模式,简单实用,让这样一款“大块头”的停车操作变得轻松不少。

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本田最强动力 带来全新速度与激情

本田在引擎制造领域的强大实力和优势地位,无人敢质疑,这也让UR-V在诞生之初就无人小觑,而此番新车也用事实证明了其绝非凡品。

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UR-V全系搭载了本田最新的SPORT TURBO涡轮增压发动机,动力上又分为1.5T和2.0T,分别对应的是240Turbo和370Turbo两种车型,前者匹配CVT无级变速器,后者匹配9AT变速器,前者只有前驱车型,而后者则有前驱和四驱两种。

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其中,370TURBO(2.0T)涡轮增压发动机为东风本田首次使用,其最大功率200kW/6500rpm,峰值扭矩370N•m/2250-4500rpm,0-100km/h加速时间最快仅需6.7秒。

与370Turbo相匹配的是9速手自一体变速箱,这款来自ZF的9HP48硬件上足够出色,同级优势明显,带来了更为直接的动力响应,实现了强劲动力和顺畅动力输出。

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特别值得说明的是,370Turbo采用的是更新潮的按钮式电子挡杆,不仅引领着最新潮流,视觉感也十分科幻,档次感爆表。

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试驾中,这款9速自动变速箱的表现也令人满意,日常行驶升档比较积极,动力衔接丝丝入扣,平顺性十分出色。输出线性均匀,毫无顿挫感。同时,其平均油耗也被进一步拉低至8.3L/100km。这样的数据对于一款中大型SUV来说,可以说是十分出色。

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正常巡航中,这套动力组合相当爽快。时速110km/h之后便可挂上第9档,且每一次换挡都可以带来更为直接的动力响应。而在高速公路上,370Turbo的表现更加 “残暴”,一脚地板油后,其澎湃的动力会让人吓一跳。

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从试驾体验来说,这套2.0T+9AT动力组合的表现十分出色。实际上,对于基础排量更大且输出扭矩更高的2.0T车型而言,动力响应的轻快早在意料之中。在低档位下,370Turbo车型在2500rpm左右就会感到明显的推背感,到了3000rpm时动力完全爆发。对于一辆中大型SUV来说,这样的爆发力足够出色。

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除了出众的动力,UR-V对驾趣也有着无限挑战,Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统的组合,足以让驾驶爱好者们尖叫。要知道这些配置不仅提升了整车的通过性,而且更加可靠稳定,并保证良好的舒适性;同时,IDM多路况智能驾驶适应系统,提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式,每一种乐趣都值得仔细探索。

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另外值得一提的是, UR-V的行驶质感也十分出色,不管是在高速行驶过程中,还是在急速过弯中,UR-V车身的稳定性表现都非常出色,全程毫无发飘感,这得益于轻量化、低重心的麦弗逊前悬挂和多连杆后悬挂,不仅有效过滤掉了不必要的路面震动,而且使驾驶更平稳、舒适度更佳。另外, UR-V所搭载的ADS全时自适应减震系统,其自适应减震效果也是非常明显。

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再加上UR-V同级罕见的ANC主动降噪系统和运用的整车高级NVH静音处理,包括轮辋带谐振块静音技术以及前后排夹层隔音隔热车窗玻璃等的采用,也给人带来了十分静谧的驾乘体验。坐在车内,于繁华里阅尽无数胜景,在喧嚣中觅得一处安宁,听一首情歌,或者什么都不做,只是静静地坐一坐,都显得怡然自得。

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试驾小结:UR-V不仅是东风本田旗下的最高端SUV车型,而且也是中大型SUV市场上的最新力作,其无论是时尚大气的造型、同级最强动力,还是奢华空间及诸多豪华配置,都是强劲竞争力和卓越品质的最好体现。毫不夸张地说,坐进车内,即便你不是驾驶者,也会轻易的被UR-V所打动,不仅因为2820mm超长轴距和大五座布局领先同级,同样重要的是高质感内饰品质及诸多豪华科技配置,完全符合其旗舰身份。

 

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