拥有聪慧如人的高智能——试驾荣威RX5 30T

荣威RX5可谓是近年来的一款“神车”,它创造的销量神话,鼓舞着一批又一批的追随者和模仿者。它是上汽重金打造的“全球首款量产互联网汽车”,它不仅融汇着上汽“中国制造”的匠心精神,还开创了世界互联网汽车先河。

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在荣威RX5出现之前,即便是身处互联网时代,“星星也还是那个星星,月亮也还是那个月亮。”而在荣威RX5推出之后,“星星已不是那个星星,月亮也不是那个月亮。”它使得该车从此不仅奔跑在公路上,还真正奔跑在了互联网上。

它最大限度地满足了泛85后年轻人的“互联网”标配生活,再加上其融合了东西方经典文化之美的靓丽外形,从而使其一上市便成为了“网红”。上市首月,荣威RX5即交车近万,一举成为“爆款”车型;2个月不到,其订单量就突破了4万辆,平均每2分钟卖1辆车;上市3个月,订单已突破10万辆,成为2016年国内最畅销的SUV,没有之一。

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如今,有关荣威RX5的王者荣耀仍在续写。日前,小编有幸试驾了这款战略级佳作。

外观设计  融合东韵西律之美

荣威RX5外观采用了“律动设计”。是一款融合了东韵和西律、强调理性与感性完美结合的互联网汽车。

荣威RX5的前脸采用了展翼式设计,前格栅和前大灯的完美融和,大胆演绎了荣威全新一代的设计语言,构成了荣威RX5粗犷硬朗的展翼造型,凸显了硬派SUV的霸气。

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贯穿大灯与格栅的硬朗镀铬饰条,采用了倒梯形结构,更具立体感和力度。格栅内部的饰条自信、舒展,突破边界,将两者融合为一个整体,共同组成了荣威品牌全新的最显著特征。

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矩阵式全LED大灯科技感十足,其采用24颗LED芯片作为光源,看上去目光坚毅、锐利,展现出了整装待发的姿态,值得一提的是,它也是国内唯一同时采用全LED大灯和泊车照明模式的中国品牌车型。 日间行车灯则采用了中国传统的“如意”造型,点亮后均匀透亮宛如白玉,寓意吉祥如意。

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雾灯设计意向取自混天绫写意特征,灵动而不凌乱,上方使用了粗壮的“L”型镀铬条点缀,装饰条中还加入了镂空设计,体现了极强的立体感。

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前保险杠上,则加装有银色的防刮饰条,不仅使车头看起来更具质感,也凸显了一丝野性气息。

从侧面看,荣威RX5整个车身用饱满的形面和锋锐的倒角,诠释了律动科技感。腰线如同显锋笔触,洗炼流畅、一气呵成地勾勒出了整个车身。车肩的曲面设计内含微妙起伏,保证了从A柱到C柱的光影流畅。C柱的豚跃设计也饱满富有力度,传递出一种极强的视觉安全感。

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门把手采用了双色设计和镀铬装饰,提升了质感,并且还带有无钥匙进入功能。外后视镜集成了条形LED转向灯,下方还带有全景环视摄像头和迎宾灯。

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荣威RX5采用了双色铝合金轮毂,精车工艺与烤漆的对比,让轮毂看起来利落挺拔,很具视觉冲击力。与轮毂搭配的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,规格为235/50 R18,主打的是舒适性。

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荣威RX5采用了最新潮流小轩窗设计,车窗周围突破了工艺限制,使用了立体化的镀铬饰条,提升了层次感,车顶上还配有银色行李架和鲨鱼稽天线。

尾部造型上,荣威RX5采用了内切设计,极具动感,使整个尾翼与流畅的C柱连为一体,视觉上让整车重心有一种向后的拉拽感。而贯通式的尾箱饰条,连接左右尾灯,拉伸了整个视觉空间。

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荣威RX5尾灯以小提琴为设计主题,整个造型优雅且有品位,离散性光幕技术的应用,让整个尾灯看起来非常时尚、精致。而以光导技术呈现出的琴弦渐张并舒展开来的视觉效果也非常酷炫。

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车身底部,荣威RX5和车头一样加装有一块异常宽厚的银色护板,护板两端包裹着五边形的排气管。而不管是排气管的造型,还是这种和护板的一体式设计,看上去都很有档次感。

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总体来说,荣威RX5是上汽基于现代设计准则和国际流行趋势推出了一款车,其以“洗炼”、“韵律”、“精准”、“舒展”为特质,不仅传达出了一种怦然心动而又余韵悠长的美感,也赋予了自己长久的审美生命力。

内饰设计:简约优雅不失奢华

如果说荣威RX5的外观体现了荣威品牌的“自信式优雅”,那么,荣威RX5的内饰无疑体现了简约式奢华。整个内饰的体量饱满,立体现代,内饰用料和豪华舒适度位居中国品牌同级SUV最优品阶,视觉感受简约优雅又不失低调奢华。

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T形布局中控台采用了横向设计,延伸了视觉空间,在追求洗练特征造型的同时,强化了宽敞的乘坐感受。仪表台面采用了从德国引进的全球顶级Slush-molding搪塑成型技术,触感更显柔软、视觉更具质感。

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中控台面则进行了同级别车中最大面积的皮革材质包覆,小荔枝纹皮革由精致的法式双缝线工艺缝合,包裹着充满未来感的大触摸屏,硬朗饱满的曲面配合触感细腻的软包,强化了感官享受。

中控台面精致的镀铬条设计,削弱了仪表台的厚度,给人以灵动的感觉。而中控台出风口旋钮,则采用了正面镭雕与侧面钻石切割工艺,调控触感更显精致和档次。

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门芯板等处,荣威RX5同样进行了精致的皮革包覆,增加了乘坐舒适度。门板内侧则采用了星点钢琴烤漆饰板和哑光银色镀铬饰条辅以点缀,进一步提升了车内档次感。就连车窗按键上也带有银色镀铬饰条,并具有防夹和一键四门升降功能,用起来更实用,看起来更精致。

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荣威RX5采用了7寸TFT虚拟屏+机械指针组合仪表盘,完美融合了科技韵味与机械工艺美感。TFT虚拟屏能显示瞬时油耗、巡航等传统行车电脑的各种信息,更重要的是,还能与中控台10.4英寸全高清电容屏实现双屏互动,同步显示导航、歌词等信息,减少驾驶者探视中控屏的频次,提升行车安全。

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中控台配备了可媲美特斯拉的、中国同级别车型中最大的10.4英寸独立显示屏。整个台面采用了围绕中控屏幕的律动设计,以这块超大屏幕为视觉核心并向两边横向舒展,再加上超大全景天窗,带来了中国同级别空间最大、最具豪华影院“即视感”的中国最好的汽车影院。

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方向盘表面采用真皮包裹,精致的缝线,体现了荣威RX5的匠心艺术,而经过了手型及抓握角度方面的优化,则增强了驾驶者的手握感受。方向盘上,集成了多功能按键,左侧控制着娱乐,右侧控制着车载,清晰的功能布置,可以让驾驶员更精准和便捷地盲操作。有意思的是,方向盘上还设置有一个抓拍按键,可以通过车头前置摄像头抓拍沿途美景并通过车载人机互联系统分享到网络。

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荣威RX5采用了真皮座椅,坐垫和靠背采用了反弧面设计,更加符合人机工程学,发泡采用双硬度结构——侧靠较硬,坐垫和靠背较软,既加强了包裹性,又满足了用户对舒适性的要求。不仅具有极致的包裹感,还具有豪华的极视感。

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后排座椅不仅带有中央扶手、同时还具有3挡仰角调节和4/6放倒功能。调整到最大挡后,后排座椅仰角很大,人坐进去几乎可以半躺着,对于长途出行来说,异常舒适放松。

空间表现:豪华舒适赛过合资

荣威RX5让人惊叹的空间设计,不仅打动了消费者的心,还打造出了同级别车型中最美的、无与伦比的豪华舒适型“移动智能空间”。

荣威RX5车身长宽高分别为4545mm、1855mm、1719mm,轴距也达到了2700mm。这个尺寸不只在自主同级车中优势明显,就算是跟合资车相比也绝对有的一拼。比方说2700mm的超长轴距,就超过了目前市场上主流的中级SUV水准。

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得益于这个超长轴距,荣威RX5的后排头部、腿部空间,更是超越了一众竞品,达到了987、982mm,打造出了一个尽享舒适的宽敞座舱环境。

值得一提的是,荣威RX5配备了中国消费者最爱的全景天窗,总面积约为0.86平方米,天窗前段具有8挡开启程度直至完全开启,不仅为长途出行和郊游带来了放飞心灵的惬意感受,也使得车内空间更为敞亮和开朗。

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以身高170cm的体验者为例,调整好驾驶坐姿后,头部还有2拳的距离,固定座椅不变,移至后排,头部空间则有1拳3指,腿部空间则有2掌。

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值得称赞的是,荣威RX5的后排中间地板也几乎纯平,并设有后排空调出风口和电源接口,为中间乘员带来了舒适的乘坐感受。

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全车设置有多达16处的车内储物空间,前排门板储物空间可容纳5瓶矿泉水,后排门板储物空间可容纳1.5L大瓶饮料,非常实用。

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荣威RX5后备箱容积达到了1639L,不仅能放入20、24和28寸三个大行李箱,还配备了充电口、储物盒等配置,设计上处处体现着对实用性的考量,人性化的细节处理也让车辆的品质感直线飙升。值得一提的是,荣威RX5越级配备了电动尾门,并具有记忆及防夹功能,这种配置多见于豪华品牌车型。另外,荣威RX5选用世界顶尖的电撑杆供应商,其电动尾门可通过车前娱乐屏自由设置开启高度。

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总体来说,整车空间明快简洁,大气通透。以黄金布局,酝酿出了美与舒适的完美结合。打造出了同级别车型中最美的、无与伦比的豪华舒适型“移动智能空间”。

智能配置:智能互联表现无与伦比

在常用配置上,荣威RX5可谓是一应俱全。一键启动、全景天窗,应有尽有。其中,一些配置更是越级而立,甚至是远超合资品牌车型水准。像比方说一个小小的车内自动防炫目后视镜,就集成了多种功能,不仅可以显示沿路拥堵状况,还可以显示日期、时间和天气。

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当然,这些还不足为奇。作为全球首款量产互联网汽车,荣威RX5的在云计算、大数据、整车智能上的表现,才最为惊艳!

荣威RX5是“全球首款量产互联网汽车”,是中国首部内嵌独立操作系统“YunOS”的智能汽车。其车载专用自主操作系统YunOS for Car是专为互联网时代的车主而开发,它支持多种车载设备,便携式智能导航、智能车机导航、智能后视镜,全面拥抱智能车生活。

YunOS最大的亮点,就是它是一个独立存在的车载互联基础平台,拥有基于帐号登陆的互联网身份,同时支持全时4G高速通信。

这也就是说,每辆荣威RX5就像一部手机一样,天南海北随时都可以上网。这对于有着高度依赖征的90后网络原住民来说,无疑有着无限的想象和无法抗拒的诱惑。

置身荣威RX5车内,不管是在线听歌、在线收听有声读物、收看网络电视、网上冲浪、实时导航,亦或是在线购物、在线支付等等,你都可以通过中控屏直接实现,它抛弃了手机这个拐杖。

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比方说实时导航,你只需要说出我想到“XXX地方”,系统就会自动弹出导航路径,你再予以确认就可开启导航征程。

具体出行时,该智能操作系统不仅能根据实时路况,自动智能规划路径躲避拥堵,而且还能通过云端大数据,实时分析并反映道路及周围环境情况,给你推介一路上的人文典故和风土人情,比方说X年X月X日,XXX曾在这条路上走过,或者是我们现在行走的这条路上,X年X月X日曾发生过XX历史大事。就像有个小导游在为你讲解。

到了目的地,该系统又会自动为你推介停车场信息,离开停车场时,系统则会自动向你推送缴费信息,你只要坐在车内动动嘴皮子予以确认,即可实现自动支付停车费用,而根本无需开启车窗交付现金并等待找零。

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荣威RX5的神奇还不止于此,除了这些令人眼花缭乱的互联网生态服务应用功能外,作为一款深受消费者喜爱的互联网汽车,荣威RX5也有着远超人们想象的实用智能。

不管你是在家还未出门,还是在公司正准备下班,你都可远程控制车辆解锁/上锁、开启空调、加热座椅等。“冬暖夏凉”,从此不再是想想。

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除了远程操控,荣威RX5的车内操控用起来更是酸爽。坐进车内,你只需动动嘴皮子“发号施令”,就可通过语音交互智能实现自动搜索并播放音乐、自动搜索地址并导航,甚至是逆天的自动开启车内空调和车内温度调节、自动开启关闭全景天窗、自动开启主驾车窗、自动开启雨刮等诸多以前的人工操作。

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目前,荣威RX5的YunOS系统,不仅把车内几乎所有的功能都整合在了中控台的8英寸屏幕中,而且还实现了精微语音控制。

实际体验中,你只需要说出:“你好,斑马”,该智能操控系统就会被唤醒。你只需要继续发号施令,就能玩转很多生活场景。

“我想听 ‘XXX歌’或‘XXX的歌’”,系统就会自动弹出这首歌或者谁的专辑,你只需继续发号施令选定就行。

再比方说,行驶途中,你说打开天窗“或”“我想看看星星”,系统又会为你自动开启全景天窗;同理,当你说出“我想吹吹风”时,系统又会自动为你打开主驾车窗;当你说出“我有点饿了”时,系统又会自动为你推荐周边美食,这一点儿对于现在的吃货来说,可谓是十分体贴。

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可以说,荣威RX5已拥有了像人一样的高度的灵性和智能,它就像你的一个秘书一样能听懂你的语音指令,其智能互联表现无与伦比、非常神奇。

试乘体验:动力强劲  质感出色

动力方面,荣威RX5采用了上汽“蓝芯”动力科技,搭载有1.5T和2.0T两款发动机,与之对应的分别是20T和30T,此次试驾车型为30T版本。30T发动机最大功率220马力(162千瓦),峰值扭矩350牛米,动力水平甚至超越了国内3.0L发动机。

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与30T发动机匹配的是由上汽和通用联合开发的一款6速湿式油冷双离合变速箱。

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试驾中,荣威RX5在油门初段即有强劲的表现,低速时就很有冲劲儿,一不小心给多了车身还会生猛地往前蹿,这跟大多数自主涡轮车型低速时比较疲软有很大不同。给油就走,雷厉风行,这种风格非常讨年轻人喜欢。

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当发动机转速越过2000rpm以后,随着涡轮的有效输出,感觉荣威RX5的动力瞬间被点燃,加速表现变得更加厚重和有力。当转速继续攀升之后,发动机还会继续保持着非常不错的加速连贯性和延续性,保证了高速行驶的动力需求,中高转期间动力衰减也不明显。

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试驾中,这款变速箱在平顺性方面也有着非常不错的表现,在动力传递过程中能非常有效地弱化顿挫感,经常是在不知不觉中就连续完成了换挡动作,能感觉到在提升驾乘舒适性方面做的十分出色。

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RX5采用的是电动助力转向,低速时转向很省力,轻但不发虚,并且操作起来手感也很顺滑,没有那种断档感,高速时力道也会有所收紧,转向会变得更加细腻和沉稳,很有大众的感觉。

底盘方面,RX5采用的是前麦弗逊搭配后多连杆独立悬挂组合,并在结构上对麦弗逊进行了强化,加入横向稳定杆,最显著的变化是改善了普通麦弗逊悬挂带来的侧倾问题。这也使得RX5成功经受住了复杂路况的考验,在高速过弯时的车身姿态可圈可点,后座的乘客也基本感觉不到侧倾,底盘体现出很强的整体性。

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同时,RX5在舒适度方面调校得也相当不错,试驾中能极其有效地过滤掉来自路面上的颠簸,不管道路上是有裂缝还是有细碎的颗粒,都被有效地隔离在车外。从车身底部传入车内的,始终是一种扎实的、高品质的路噪回馈,完全没有多年来一直困扰着中国品牌SUV的松散感和廉价感,其行驶质感非常出色。

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编辑点评:荣威RX5以互联网和智能化著称,高智商是它与生俱来的秉性。试驾中,荣威RX5确实有着无与伦比的智能互联表现。不管是在线应用、网络生态生活,亦或是语音操控等等,都让人耳目一新、为之吃惊,客观地说,作为“全球首款量产互联网汽车”,荣威RX5不仅是中国首部品控标准最高、细节品质最好的SUV,也是融汇着上汽“中国制造”的匠心巨作,更是开创了世界互联网汽车先河的一款不可多得的神奇力作。

 

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