梦想照进现实 福特F-150的穿越之旅

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竟然开着这车去穿越?

写不完的PPT、开不完的会,当我们在钢筋水泥里被禁锢了太久,内心那份压抑已久的激情急需爆发。远离人类文明,去荒野中释放,抛开那些限制你的东西,来一次说走就走的旅行,怎么样,是不是听着就蠢蠢欲动了?

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故事还要从我们的男主角侯云峰说起,他和绝大多数人一样,上学、毕业、进入职场,每天过着单调的生活。虽然知道自己的后半生将会一直这样单调下去,但他并不甘心,一直在等待着一个机会,一个可以让他迈出一大步,释放内心真正自我的机会,而现在,机会好像来了。

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海外求学的经历让他对大洋彼岸的汽车文化非常感兴趣,但无奈国内的种种政策只能把这种向往的生活藏在心底。直到前段时间福特F-150以官方进口的方式正式来到国内,并且还是高性能的猛禽版本,这让侯云峰再也按耐不住了,他不顾家人和朋友的劝阻,义无反顾的掏钱买了一辆。为了自己喜欢的车,为了自己想要的生活,他终于迈出了这一步,即便在别人看来这是疯狂、未经思考的举动,但他心里清楚,这才是他内心最真实的想法。

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 幸福总是短暂的、现实总是残酷的,即使在买车之前就已经想到了政策问题会导致的种种不便,但这些还是给了侯云峰当头一棒。侯云峰住在北京五环以外,不用被6-24时禁止进市区的规定限制,但是F-150庞大的身躯还是会在进地库、停车的时候遇到不少困难,并且在狭窄路段会车的时候也要格外小心。当初想象中的用车生活好像并没有如期而至,反倒是平添了不少烦恼,再加上日常繁杂的工作,侯云峰终于要爆发了,他迫切地需要逃离这些禁锢。

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只有周末两天时间,远的地方肯定去不了,只能在北京周边找找地方,查来查去之后,侯云峰发现老掌沟是个不错的选择,风景秀丽空气清新,并且还能体验一下F-150的越野能力,于是他叫上好友沈嘉旭一起,来一趟放松身心的穿越之旅。

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周六一早侯云峰就到了约定好的地方,结果沈嘉旭一如既往的迟到了,并且让侯云峰没想到的是他竟然还开着一辆UTV就来了。原来沈嘉旭听说要去穿越之后就一直琢磨开什么车好,想来想去,干脆玩点大的,就找人借了一辆北极猫UTV。并且连装UTV的小拖车都准备好了,为的就是能让侯云峰的F-150一路把他拖过去,省的自己开车了,真是一个有心机的boy。

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虽然侯云峰以前见过不少用皮卡拖着板车、房车的情景,但他自己并没有亲自拖过,所以心里还是有点打鼓,一方面是担心行驶,并线、加速的时候后面的拖车会有影响,另一方面是以前就听说过挂上拖车之后倒车就变得不一样了,怕自己在沈嘉旭面前露怯。但是没办法,这个熊孩子已经以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势把拖车装好了,只能硬着头皮拖着他去了。

高速路上的种种尴尬

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怕什么来什么,挂拖车的时候侯云峰没把F-150调整好位置,结果挂完拖车之后发现拐不出去,只能倒一把。尴尬的一幕出现了,按照平时的方式倒车,拖车往相反的方向走,再加上拖车几乎把倒车影像的视线全挡住了,以及一直狂响的倒车雷达,侯云峰是越倒越烦,越烦越倒不好。最后只能让沈嘉旭下车帮他指挥,前后揉了好几把才总算给车头挪出空间,刚出发就遇见这种事,侯云峰心里对于这趟行程产生了小小的不安。

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出城的路上侯云峰始终保持着十二分的警惕,罪魁祸首就是后面的拖车。最开始侯云峰还以为挂上拖车之后F-150开着会有点别扭,后来发现是他想多了,3.5T发动机有着充沛的动力,丝毫不会觉得后面的拖车会对提速有影响。678牛·米的最大扭矩可以算作是超跑水平了,油门踏板只需踩下1/3的行程就能迅速完成提速。只可惜F-150在国内被归为货车,限速远远低于小客车,绝大多数情况下只能以80km/h的速度行驶。发动机低沉的“咕噜咕噜”声也在表达着它的不满,做着困兽之斗,空有一身力气,没地方用,着实尴尬。

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更尴尬的是在高速上F-150还不能驶入最内侧车道,只能跟在货车后面吸尾气,眼睁睁地看着旁边车道的车哗哗往前冲。真要遇到特别慢的货车,就得看准时机,确认没有摄像头的情况下借道超车,之后马上回到外侧车道。

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虽然这一路上F-150充沛的动力得不到释放,但是这台10AT变速箱还是给了侯云峰不小的惊喜,时速不到80km/h就能自己挂上10挡,这可比市面上不少9AT靠谱多了。这点对油耗方面的表现可有着极大的帮助。

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一路上严格按照限速行驶,再加上高速上遇到长时间堵车,等侯云峰他们开到老掌沟附近的时候已经是下午了,今天穿越肯定是不可能了,只能先找地方住下,等第二天一早再出发。这一路上沈嘉旭没少嘲讽侯云峰,说他开的慢、马力大根本用不上、高速费还没少交。侯云峰和F-150都憋着一肚子火,就等明天进了老掌沟好好发泄一下了。

初入老掌沟,小试牛刀

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第二天一大早,侯云峰和沈嘉旭的穿越之旅正式开始。沈嘉旭的UTV在这终于能上路行驶了,侯云峰也不必再忍受各种烦人的交规。虽然在这里不可能开得很快,但是这种无拘无束的感觉才是他和F-150想要的。

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刚进老掌沟的路况没有什么难度,一般的家用SUV也能顺利通过,注意一下路面的碎石,别把轮胎扎爆就行。F-150原厂配备的就是百路驰全地形轮胎,在这儿走起来可以说是无所顾忌。

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走了一段时间之后沈嘉旭觉得太easy了,发挥不出自己UTV的优势,于是开始不走寻常路,非要爬个坡过个坑什么的。侯云峰在后面开着F-150跟着,一路上也没遇到任何问题,绝大多数情况下用两驱模式就可以,遇见坡了切到高速四驱也能稳稳通过,有点大材小用的意思。

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好景不长,走了1/3的行程之后一个上坡突然出现在眼前。侯云峰记得自己两年前来的时候还不这样,只是一个很简单的土坡,但现在已经被来此穿越的车友们刨出了不少炮弹坑,形成了好几个连续的交叉轴。这里对于车辆的接近角、悬架行程以及限滑能力都有所考验,难怪刚才看见好几辆家用SUV从这掉头折返呢。

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沈嘉旭自告奋勇先开始挑战,它的这台UTV虽然轴距短、重量轻、悬架行程还长,但是缺少限滑能力,和吉姆尼很像,所以在爬这个坡的时候需要选择好路线,骑着炮弹坑的边缘过,尽量避免出现交叉轴的情况。并且也正是因为轴距太短,很容易被凸起的地面把车架起来,造成前轮离地的情况,看不见路面的时候还是挺危险的,只能听着侯云峰的指挥慢慢往前开。

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看到沈嘉旭通过之后,侯云峰信心满满,因为刚才在指挥的时候他就已经观察好了地形,这几个炮弹坑离得都很近,F-150可以依靠长轴距直接从坑上跨过去。并且F-150还有着出色的限滑能力,一个悬空车轮刚开始打滑空转,差速锁马上就能进行锁止,将动力输送给有附着力的车轮,强大的动力储备也为脱困提供了先决条件,在面对这个连续炮弹坑的上坡时比UTV更加轻松。

过大沟、爬大坡

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康恒沟一直都是老掌沟里很有难度的一段路,遍布的交叉轴以及侧坡对车辆和驾驶员都是一种考验。而侯云峰和沈嘉旭这次过来,发现康恒沟的难度更大了,原本的路面宽度有一大部分已经塌陷。UTV小巧的身形在这里也是困难重重,两轮离地的情况经常发生,而F-150车身太宽,自重又大,行驶到侧坡以及塌陷路面的时候车身会有很大角度的倾斜,感觉随时可能翻车,把侯云峰吓得不轻。

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UTV和F-150小心翼翼地通过康恒沟之后,就要达到此次穿越的目的地了——位于山顶上的观景台,在这里可以俯瞰整个老掌沟,尤其是日落时分,景色更加秀丽。不过想要达到观景台,最后的考验就是一段坑洼加碎石的上坡路,这也是侯云峰和沈嘉旭需要面对的最后一个挑战。

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虽然心里有点打鼓,但这一路都充当开路角色的沈嘉旭还是决定先向大坡发起挑战,对他的UTV来说这个坡的角度不算陡,但问题是坡上有很多坑和碎石,带着速度往上冲的时候难免打滑,轧过大坑之后要是车辆有弹跳,落地的时候会有翻车的风险。

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这一路开过来,沈嘉旭基本掌握了UTV的穿越技巧,走线最重要,所以他还是要在爬坡过程中尽量避开坑洼。坡上的碎石确实比较多,能够明显感觉到车轮在打滑,并且在爬过将近2/3之后会有一个突然的放缓,紧接着再是陡坡,沈嘉旭的UTV在这里短暂经历了动力不足的情况,发动机也有点抖动,好没出现什么险情,比较顺利的爬了上去。

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F-150在这里的表现和之前那个上坡连续炮弹坑的路段很像,不用像UTV一样顾及太多,一般的坑洼都能直接碾过去。当F-150爬到和UTV相同的位置时,轮胎也出现了打滑的情况,好在F-150再次展现出强大的限滑能力,驾驶员能够明显感觉到对打滑车轮施加的制动力,最终也成功登顶。

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抵达山顶的观景台之后,这次老掌沟穿越之旅也顺利结束了,一路上来确实遇到了一些有难度的路段和挑战,好在侯云峰的F-150和沈嘉旭的UTV都是有惊无险的通过。站在山顶的两人交流着此次的心得,聊着各自的生活。虽然明天他俩又要投入到紧张繁杂的工作当中,但这次旅程给了他们难得的放松机会,尤其是侯云峰和它的F-150,在城里憋得太久,急需一次这样的解脱。

性能表现出乎意料

最后我们再来看看福特F-150的性能表现,我相信很多人都会好奇这样一个大块头究竟会交出怎样的成绩。

加速测试

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测试加速的时候使用高速两驱模式,678牛·米的强大动力对于轮胎来说完全就是碾压一般的存在。发动机转速超过2000rpm之后,后轮就会疯狂的原地打滑,即使以低于2000rpm的转速起步,在最初的十几米距离之内福特F-150还是会不停的扭着屁股,在地上留下长长的轮胎痕迹,感觉就是一辆大马力后驱车,十分刺激。

3.5T发动机的咆哮和排气的声浪也都十分带感,再加上高高在上的坐姿,真有一种人挡杀人佛挡杀佛的感觉,仿佛要扫平路上的一切。10AT变速箱换挡又快又顺,伴随着每次升挡发出的“砰砰”声,还真有几分性能车的意思。最终成绩跑进了7秒内,要知道这台车的自重就已经超过了3吨,用的还是全地形轮胎,能有这样的表现真是让人大吃一惊。

刹车测试

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要是以我们认定标准来看,F-150十次制动测试的平均成绩46.58米显然不合格,但别忘了刚才提到的超过3吨的自重和全地形轮胎。庞大自重带来的重心转移有点吓人,全力刹车的时候驾驶员感觉都快撞到方向盘上了,并且制动系统在连续十次测试之后也出现了一点热衰减,刹车踏板踩到最后感觉有点疲软,车辆还是会有向前的滑动。不过平心而论,这么一个大家伙能做到46.58米的刹车成绩也相当不容易了,大家不必过分苛求。

全文总结

让我们再回到故事的主角侯云峰,从老掌沟穿越回来之后,他又投入到繁忙的日常工作当中,继续过着日复一日的生活,他的F-150也将再次面临严苛法规的禁锢。不过这趟行程让他和F-150都得到了难得的释放,心中压抑已久的郁闷总算有所缓解,这样的旅程才是他想象中以及真正想要的生活,并且F-150也证明了自己并没有因为久居城市而失去野性。至于下一次去哪?侯云峰已经开始迫不及待的盘算了。

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