试驾力帆轩朗 到处都是满满的诚意

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目前在中国市场除了SUV车型外,哪种类型的车最受关注?毫无疑问的就是MPV车型,而且还是10万元这个级别的MPV车型。毕竟它既有物美价廉的优势,还能拉着一家子去享受美好的亲子时光。目前在市场上销售的自主MPV车型数量非常多,难免会让不少消费者不知道哪款车型值得去购买,而今天我们将为您介绍的力帆轩朗,是一款相当值得去去考虑的新车型!

轩朗是力帆推出的第一款MPV车型,它在3月28日已经上市(新车上市信息请点击这里),新车提供了三种动力,多达10款车型,售价区间6.98-10.68万元,并有六座、七座两种选择。轩朗的登场,让人有种意外的惊喜感,除了这台MPV拥有颇有好感面像外,搭载1.5T+8AT的动力组合才是做大亮点!

外形绝对能甩同级别车型好几条街!

轩朗的车头采用了近年来很流行的大嘴设计,凸显它年轻、张扬的一面;搭配着细长前大灯和LED日间行车灯,怎么看它都很有个性。此外,整车也运用了大量直线设计,力求把这个MPV弄得不那么呆板,让它精神起来,我觉得这是力帆汽车最好看的一款车型,尤其是它高配车型的轮圈,样子很精致。

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内饰相对普通,但做工不错,配置丰富的让你出乎意料

轩朗的内饰并没有特别浮夸的设计,走的是家用路线。中控台有缝线设计,用料在同级中算是不错的。双炮筒式的仪表盘中间有彩色显示屏提供车辆信息查看。中间有一块尺寸很大的多媒体触控屏,其包含了导航和手机互联等功能,支持苹果CarPlay,实用性很强。此外,高配车型还有诸多驾驶辅助配置,像全景影像以及车道偏离预警等。

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空间利用率不错,遗憾的是6座车型第二排座椅没法完全放倒

轩朗提供了6座和7座两种座椅布局的车型,这让消费者有了更多的选择余地,而且特别有良心的是,配置相同的车型售价并不会因为座位数而有差异。这次试驾车型为6座车型,第二排采用了独立皮革座椅,内部的填充物软硬适中,座椅两侧也能带来不错的包裹性。

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1.5T+8AT是亮点,操控好到让你忽略这是台MPV车型

轩朗的动力系统非常丰富,除了1.8升和2.0升两款自然吸气发动机外,还提供了一台1.5T发动机,与之匹配的是8挡手自一体自动变速器,可迸发出104千瓦的最大功率和234牛米的最大扭矩。

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至于这台8挡手自一体变速器来说,它应该是个“神一样存在”的物品,毕竟目前国内自主品牌车型中,大多数主流产品都配备的是5挡手动变速器,部分车型则配备了CVT和AMT变速器;纵观市面上目前配备8挡自动变速器的车型,基本上都是像路虎、捷豹、宝马等这些豪华品牌的车型,这么看来,轩朗的8AT在“高大上”的层面确实很有优势。

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此次试驾的地点位于重庆武隆,路面主要是以山路为主,行驶在路面上时,就得不自主的深踩油门踏板以应对各种坡道。然而这台1.5T发动机依然没摆脱低扭不足的特点,整个动力输出很线性,即便是多坡道的城市路面;厂商的解释是为了兼顾整车低油耗的要求,所以,没要求工程师并没有刻意的将动力输出区间进行调整。总的来说,这台8挡自动变速器的表现还算可圈可点,换挡的平顺性以及顿挫感都能做到比较能让人所接受的程度;但如果驾驶习惯稍微有些激进的话,建议大家还是提早进行相应的操作。

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轩朗底盘调校非常运动,这种偏硬朗和运动化的风格在同级别车型中还是挺少见;在转向时的支撑性表现相当不错,能够给予驾驶者足够的信心。整体感觉很扎实,没有太多松散的感觉,处理起路面连续小幅度的坑洼也较为轻松,就算到了减速带这类较大起伏时的路况时,尾部也能将跳动控制的很好。

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当然,要追求这种凌厉的底盘感觉,在舒适性上肯定要付出一定的代价;较硬的底盘设定遇到比较颠簸的路面时,车内的舒适性必定不会很舒服,介于目前国内消费者对MPV的传统认知还是以舒适性为主,我觉得底盘的设定还是多偏向舒适性一些最好,毕竟这更符合目前市场的需要。

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总结:轩朗的外观造型漂亮、舒适性配置不错、动力选择丰富、有自动挡、静音性与运动性都不错,而且价格还算亲民,这让它从哪方面看,都有着极大的优势;而劣势则是品牌的影响力以及销售渠道以及产能问题,但这些都是可以改进和强化的方面。虽然轩朗的出现不会立马撼动像宝骏730在这个级别市场上的“霸主”地位,单看这外观、配置以及1.5T+8AT的动力组合,还是会吸引一大票的消费者前来驻足欣赏!

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  • 版权声明:本文源自互联网,于5个月前,由汽车探索整理发表,共 1737字。
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