德国人哭晕在厕所!评众泰大迈X5的发布会

摘要

纵观整个发布会,并没有什么花哨之处,舞蹈也就那么一段,成本控制得很好,全场都充满了一种认真诚恳的氛围,我衷心祝愿大迈就像其谐音“大卖”那样,给国货一针持久的春药!

白色整车5

大迈,不,应该叫众泰大迈X5在今天发布了,8万元起的预售价很合理,身为SUV不算贵。发布会现场更令人印象深刻的是高层们那慷慨激昂的演讲,字词间充满着对大迈X5满满的期待,整个发布会核心观点有两条,那就是大迈X5的定位和品质。

一、公开表态大迈X5源于途观,勇气可嘉!

客观的说,目前很多自主SUV或多或少都有模仿的痕迹,往好了说是成功的借鉴,往不好了说就是抄袭,并且很多自主厂商都非常回避此类敏感话题,所以像众泰这样敢公然将大众途观的大照片在现场展示给各位的实属罕见之举!但要是说大迈X5抄袭了途观也是不准确的,德国人的技术怎能落入一民营车企之手?众泰只是买了几辆途观1.4T在后院测了下性能,完了又拆解量了下尺寸,得到一堆数据后众泰高层便命令工程师们要造出一部性能和空间能干掉德国货的车型,这就是大迈X5的起源。

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好在众泰的工程师个个满怀热血,众泰现场自豪的宣布大迈X5在操控性上已非常接近途观,舒适性还超越了德国货,怕在座的不信,众泰还拿出数据表给我们看。一般自主车企往往会拿同级车型对比,像众泰这样敢挑战途观的做法说明了两点:一是对途观的无限膜拜,其如女神般令众泰高层口水涟涟;其次也是想借鉴途观成功的经验来提升自我,告诉大家我很多方面并不比途观差。但是我希望众泰明白一点,途观的成功除了产品力出色之外,车头的大众标更是功不可没,品牌价值的背后是多年的苦心经营。换句话说若途观的车头挂上了众泰标,即便再便宜五万,消费者也会很犹豫。

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不过大迈X5还有个杀手锏,八万元的起步价可比女神便宜多了,长得不磕碜,配置也是典型的自主风格,电子手刹和车联网啥的都给你,所以你若无法拥有女神途观,那么彩礼便宜一大半的女屌丝-大迈X5也是值得追求的。因此我可以断定大迈X5将是三线城市男屌丝们的福音,性价比才是王道,并且有里有面,从此不再单身狗。

二、强调众泰大迈X5有一流配件商的支持,质量很好

可能是众泰觉得过于强调低价会有误解,所以“品质”是发布会的第二项主题,现场邀请来了大批供应商代表,人数比我们媒体还要多,并且还让供应商坐得位置比我们靠前,可见众泰对他们的重视。都有哪些供应商呢?大家熟悉的有日本三菱(动力提供)、德国伟巴斯特(天窗提供)、美国中信戴卡(轮毂提供)等等,并且为了让我们信念更坚定,众泰还让供应商们上台在车身上签名发誓来承诺好品质,招够狠的。

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其实一部车的质量好坏不仅仅是供应商的责任,还包括初期的设计、后期的组装和匹配验证,是个艰辛且漫长的过程,在十几年来一直是自主品牌的软肋。不管怎样,众泰起码让我们看到了他们对品质的重视,这也是自主品牌迈向成熟的一大特征,在此我也不敢说众泰的质量是世界一流的,能在自主品牌中出类拔萃就已令人叫好了。

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另外我也对大迈X5装备三菱1.5T引擎略表不满,毫无疑问,我相信这部引擎会很可靠,动力也够用,但若哪天三菱不和你玩了咋办?所以众泰需要尽快有自己的心脏,核心技术要自己掌握,这是一条艰辛的道路,但奇瑞啊吉利啊不是也这样走过来了?雨后便是彩虹,我们更希望用中国人自己的好东西,我的这种鞭策是对的。

探索总结:

纵观整个发布会,并没有什么花哨之处,舞蹈也就那么一段,成本控制得很好,全场都充满了一种认真诚恳的氛围,看来众泰确实下决心要继续造好车,作为中国媒体,我衷心祝愿大迈就像其谐音“大卖”那样,给国货一针持久的春药!

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目前评论:4   其中:访客  4   博主  0

  1. avatar 设计师

    顶下

  2. avatar 花儿

    长得还不错,就是国产车。。。。。。。开起来伤心啊

  3. avatar 便宜实惠,好看不贵

    大迈大卖!关注cvt

  4. avatar 不想在飘波

    真心希望大迈秒杀合资车!本来是想买s75现在决定下手大迈x5!发售会看过真心感动!支持你大迈x5!

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