试驾北汽幻速S5 配置亮点多/动力尚可

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北汽幻速,早期产品与微面类车型颇有渊源。或许正因如此,对于众多都市用户来说这一品牌似乎并不那么熟悉。从诞生之初,北汽幻速就在施行主攻SUV与MPV车型的战略,虽然跳过了热门的轿车市场,但务实的路线、接地气的产品近年来依然保证了十分可观的销量。

北汽幻速在2015年底推出了基于乘用车平台的紧凑级SUV——幻速S6,相比之前的车型更时尚、更精致、配置更丰富,让我们看到了幻速品牌期望向主流市场迈进的愿望。如今幻速第二款紧凑级SUV——幻速S5即将上市,这款更偏向入门用户、时尚感十足的SUV着实给我们带来了不少惊喜。

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虽然幻速此前已经推出了售价更贴合入门用户的SUV——S3和S3L,但毕竟基于微面平台打造,更多面向三四线城市。幻速S5则是完全基于乘用车平台设计,更协调的比例、更舒适的底盘等优势,让它更有向主流城市用户延伸的资本。

第一眼看到幻速S5,外形所带来的时尚感观就给人留下了很好的印象,特别是与雷克萨斯“纺锤形”前脸颇为神似的设计,在这个看脸的时代,对于国内用户来说更愿意为其买账。

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当然,在幻速S5身上看到更多的还是拥有自己性格的设计,富有运动感的大灯炯炯有神,采用黑色烤漆处理的回旋镖造型雾灯装饰、横条状的LED日间行车灯,灯罩采用熏黑处理、视觉效果更为深邃的尾灯等等,都让这台SUV看起来很时尚,如果在钣金工艺方面能有所完善,相信用户会更加满意。

来到车内,整个仪表台采用较为传统的T型布局,中央9英寸的大尺寸触控液晶屏最为抢眼。在相同定位的车型中,幻速S5的车内用料还是比较讲究的,仪表台及车门上层采用柔软的吸塑材质,四个车门的扶手处还使用了皮质覆盖,配合精致的缝线给人感觉很有档次。

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空间可以说是幻速S5的一大亮点,车身尺寸为4460×1820×1685毫米,2650的轴距更是达到了众多主流紧凑级SUV的水准,为营造宽敞的驾乘空间奠定了基础,对于大部分人来说,不论是在前排还是后排乘坐,完全不会有拘谨的感觉。

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储物空间也很丰富,只是每个储物空间都只是刚刚够用,如果能在大些会更好。后排座椅能够4/6拆分并放平,后部的空间分配还是很灵活的,行李厢空间也很规整,最大装载容积可扩充至1748升,非常可观。掀开行李厢底板,在备胎周边还提供了很多储物格,对空间的利用更加充分。

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北汽幻速S5除入门车型搭载1.6升自然吸气式发动机之外,其他车型均搭载的是1.3T涡轮增压发动机。这台小排量增压发动机的最大功率为98千瓦,在1500-4500转每分的转速区间都可爆发出185牛米的峰值扭矩,从账面数据来看,基本可以达到1.8升自然吸气式发动机的水平。

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幻速S5全系都只配备了5速手动变速器,挡位还是比较明确的,如果稍作磨合,换挡入位的生涩感会有很大缓解。离合的调校很好,动力接合有一定的范围,新手上路也不会轻易熄火。离合器的冗余度也比较高,即使挡位不太适合,也不会有明显的闯动感。简单来说就是好开、容易上手,这一点非常重要。

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在普通的城市或乡间道路行驶,幻速S5都能够应对自如。油门、涡轮的调校很到位,只要转速不是太低,就不用担心动力不够。而且涡轮介入并不突兀,需要动力时能够给上力,这比很多合资车来得更实际。毕竟对于众多家庭用户来说,与虚无的那一瞬间所谓推背感相比,还是够用、舒适更加靠谱。

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不过在经常上坡的地方开,特别是起步,还得多上心。经过一段时间的熟悉,发现走上坡路最好把转速维持在2500转以上,否则动力的匮乏感还是挺明显的。坡起的话最好3000转以上走起,不然频繁熄火就比较让人头疼了。

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试驾总结:

北汽幻速S5时尚的造型显然做好了向主流市场进军的准备,大面积的全景天窗以及大空间也是重要的卖点所在。配置方面也不乏亮点,全系标配车身稳定系统、高配车型配备的前2后4雷达+带引导线的高清倒车影像以及TPMS胎压监测系统等都是很实用的安全和便利配置。此外,仪表的外环带光圈的设计更有特色,光圈可调色、可随车速变换颜色的设计,更讨追求个性的年轻用户的喜爱。

从定位来看,幻速S5相比S6更为入门,虽然亮点不少,但同样不乏高实力的竞品。以目前的动力配置来看,在6-7万元区间还是很有竞争力的。如果未来能够增加自动挡车型作为补充,相信会获得更多城市用户的关注。

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  • 版权声明:本文源自互联网,于3个月前,由汽车探索整理发表,共 1722字。
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