更上一层楼  新长安CS35上市试驾体验

近年来,长安汽车取得了突飞猛进的成绩,连续多年保持高速增长,一举成为自主品牌领军企业。中国汽车市场特点是“得SUV者 得天下”,长安能取得今天的成就与CS35的表现是分不开的,CS35自2012年10月上市以来,一直备受瞩目,累计销量已突破54万辆,持续领跑自主品牌细分市场,成为小型SUV市场的实力派,因此称CS35为长安的功臣一点都不为过。从另一个角度看,这也是长安汽车及时准确的捕捉到了消费者的需求,社会在进步,人们对汽车各项功能和品质也提出了更高的要求。为更好满足消费者的期望,继续巩固长安CS35在小型SUV市场的标杆地位,长安再次主动出击,率先完成CS35改款升级,新款长安CS35从内到外的革新,整体品质更上一层楼。

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3月16日,新长安CS35在重庆焕然上市,新车推出1.6L和1.5T两种动力共8款车型,售价区间从7.99-10.39新车的内饰设计进一步向CS75靠拢,外观细节调整后更为时尚年轻,增加了更多智能化科技配置,做工工艺更是精致。

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在上市发布会之后,长安汽车邀请媒体试驾体验了新CS35,安排了一天的自由试驾时间,长安汽车为我们提供的是一辆1.6自动挡车型,在与新款长安CS35一天时间的接触当中,深有体会的感觉到CS35进步很大,由于此次发布的是改款车型,下面我将和大家重点分享相比老款不一样的地方。

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外观设计升级 打造高颜值标杆车型

长安对新款C35外观进行了全面设计升级,将其打造成高颜值的标杆车型,新CS35 秉承了长安CS系列简约时尚的设计语言,盾形镀铬夹层进气格栅结合富有冲击力前杠的大包围式前脸设计立体灵动,使整车看上去较老款更为运动,富有年前与活力。

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尾部采用饱满硬朗风格斯威后杠和门背线条设计,使尾部造型动感活力,再与简洁犀利的鹰眼式大灯相互搭配,以焕然一新的时尚姿态登场,阐释出别具一格的现代SUV新风范。

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新CS35前大灯采用独特鹰眼式设计,造型简洁凌厉;日间行车灯集成于前大灯,提升行人安全识别性;新增大灯自动点亮功能、提升夜视照明亮度,为夜间行驶安全更添保障。鹰喙式丝带状尾灯,造型犀利;一字式后雾灯造型,配以镀铬亮框装饰,突显立体感。

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整体而言新长安CS35外观变化较小,其它方面面与老款基本维持一致。

内在品质全面升级  打造智能化舒适出行空间

相比外观而言,内在的变化是全面的,从内饰的造型、配色、用料、智能化科技、安全配置等方面都有实实在在的升级,长安汽车的目前就是将CS35打造成智能化舒适出行的最有解决方案。

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新CS35整体内饰设计方面可以说是质的变化和提升,大面积应用软质环保材质,带来极致舒适的品质享受的同时,改善车内空气,拒绝有害物质的出现;仪表板台、门板等常触及区域,均采用多条弧线包裹,让人感受到触手可及的舒适,提升整车档次;出风口、仪表板储物盒等细节设计,流露出无处不在的精湛以及长安汽车对用户的关怀和尊重。

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整体风格上,新CS35向大哥CS75看起,从仪表盘和中控表面不止和仪表台的设计等细节之处都看到了CS75的影子,或许这正是长安汽车期望将旗下车型内饰也实现家族化DNA设计。无论是从视觉效果还是档次上看都有了非常明显的提升。

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仪表盘也是采用全新设计,炮筒式设计+新的配色方案,点亮后视觉效果更赞,同时在中央的行车电脑显示的功能也更为强大,可以分别条件显示油耗、续航里程、保养信息、巡航速度等,有助于了解行车状况,安全出行。

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新CS35匹配了7寸中央显示屏,与百度联合开发CarLife系统,深度定制了各项功能,包括蓝牙、导航、浏览网络、车况信息显示等,非常实用。

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此外,在导航中还集成了倒车影像的功能,由于CS35市场定位是家用小型SUV,瞄准的是年轻一代消费者,因此很多都是新手和女司机,这个功能简直就是女司机的福音,再也不用担心倒车了。

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新CS35控制面板设计的非常好,有了很大的提高,布局合理,行车过程中操作也更为方便。此外,两边对称式的设计看起来更为大方和美观。

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必须单独提出的是,新CS35开发了自动泊车功能,这是整车最大的亮点之一,也是秒杀同级别所有车型的配置之一。在实际的体验过程中也感受了长安的这套自动泊车功能,按下控制面板上的自动泊车功能按键,进入寻找车位模式,雷达开始寻找周围有效泊车的空间,此时驾驶员只需要关注屏幕上的提示即可。

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找到合适的车位以后,屏幕会出现操作提示语言,同时驻车雷达通过探测也显示出了非常清晰的模拟图案,实用性很高,操作也方便。

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在座椅搭配方面,新CS35大胆采用新款双色座椅搭配,将沉稳的黑色与明快的橙色巧妙结合,于舒适中突显动感活力,座椅的软硬程度也较为适中。

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后排座椅的更是靓丽惊艳,而且座椅内部填充物很厚实,手感软舒适度很好。

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储物空间也绝对是新CS35的强项,车内储物盒非常多且实用性好。

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发动机更省油,动力随叫随到

新CS35延续使用表现良好的1.6L及1.5T黄金动力组合发动机,其中1.6L发动机最大功率92kW(125Ps)/6000rpm,最大扭矩160Nm/4000-5000rpm,1.5T发动机最大功率115kW(156Ps)/5000rpm,最大扭矩210Nm/2000-4500rpm;全新搭载智能发电机+ OAD、电子节温器、变排量压缩机等多项节油技术,实现卓越动力与燃油经济性的双项结合, 尽享轻松驾驶。

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传动方面,新车搭载了5速手动变速箱,1.6L的部分车型还搭载了源自爱信的4速手自一体变速箱。

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在实际试驾过程中,这套1.6L动力系统足以满足日常家用,加上技术成熟的自动变速箱,在长安工程师的调教之下,这套动力总成系统反馈很快,油门踩下去动力随叫随到,由于重庆山路较多,油门稍微踩重一些,变速箱很快能识别驾驶员的意图,迅速降档,扭矩加大,爬坡也是得心应手。

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变速箱对油门的响应也是非常积极的,在快速路或高速上想要快速完成超车,深踩油门之后,变速箱能立刻响应,迅速降档,同时发动机转速拉到3000转以上,动力输出很顺畅且有劲,这样的表现打消了我对4AT变速箱换挡响应慢和顿挫的顾虑,在新CS35可以说几乎感觉不到这些,说明了长安工程师深厚的技术功底。

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在低速正常行驶时,长安新CS35的表现也令人满意。竟对于一款定位家用的城市型SUV来说表现也算中规中矩,总之一句话,舍得踩油门,这套动力系统总能满足你的要求和期望。值得一提的是,新CS35采用电子助力,即便是在低速状态下行驶,方向盘也相对轻盈,比较CS35也要很大批的女粉。

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印象深刻的是,长安在介绍新CS35的时候,也重点介绍了在NVH性能方面的进步,新CS35运用世界一流的NVH实验分析平台,将NVH性能提升至合资中型轿车水准,怠速噪声降至38分贝,匀速行驶噪音低至55分贝,迅驰之时安享宁静。当时我疑惑的是,作为一款入门级家用车,一般对噪音不会特别在意,而且受制于成本等因素的影响,对于汽车企业来说也比较难改善NVH噪音。带着检验和质疑的态度我特别留意了噪音这方面,NVH噪音控制确实很好,超出了我的预料,也刷新了我对小型SUV在噪音控制方面的印象。

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点评:近几年国内汽车工业的发展相信大家有目共睹,长安汽车的发展速度也是十分惊人的,在长安的成绩单中CS35有着非常耀眼的数据,尤其是此次经过升级后的新CS35我觉得挺靠谱,各方面的设计都让人看着、开着、坐着很舒服,品质做工各方面也接近合资车水平,动力作为日常驾驶也绝对够用。结合7.99万起的定价绝对值得推荐。

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