最便宜的德系SUV!评斯柯达新Yeti的蜕变

摘要

毫无疑问,斯柯达新Yeti是当今最便宜的德系SUV,它的越野能力很好、造型个性神气、动力和途观基本一致、配置甚至不输于途观,而且官方售价还比途观便宜了七万元,你怎么看?

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【拍摄于上海师范大学】

8月7日,斯柯达2016款Yeti上市(下文简称新Yeti),有6款车型,配以1.8TSI、1.4TSI和1.6L三种动力选择,官方指导价为12.98万元-20.98万元,而老款野帝的官方指导价为14.98万元-24.18万元,新款比老款便宜了2万元,这在业内是非常罕见的,也就是说算上店面优惠,你全办下来13万多点就能买到一部德系SUV,这对消费者的诱惑力极大,那些嫌途观价格高冷的人们开始躁动了......。

为什么新Yeti敢于大幅官降?这其中的苦楚着实不少,废话少说,汽车探索就和你聊聊斯柯达Yeti一些备受争议之处以及新款是如何解决的。

一、旧款的名字太土气嚣张,新名字更有格调

想当年当斯柯达公布“野帝”这个名字时,诸多在座媒体无不雷翻在地,斯柯达想以Yeti的音译为主,并想强调气场感,但最终的“野帝”二字过于嚣张跋扈,野蛮的皇帝或野外的皇帝是个什么意思?浓郁的草莽之气扑面而来,字里行间就缺乏一种亲切感,更无品味。看看自己大哥途观,意为“途中尽观天下美景”,想想都有些小激动呢,看这名字多好,德国人真请了风水大师来点拨也说不定。

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受够了国人的各种指责,斯柯达自己也圆不回来了,新款直接用原英文-Yeti得了,因此在新车体验会上,斯柯达官方从头到尾就再也没说出“野帝”二字,算是彻底从自身字典里抠掉了。Yeti这个名字来自于中国的藏语,意为喜马拉雅山的雪人,有神秘感和探索感,新名字显然逼格高多了。

二、品牌影响力不够?那就找古惑仔来助阵!

说来很是感叹,斯柯达也是正宗的欧洲百年老店了,但由于各种曾经曾经,斯柯达这个有皇室血脉的品牌于1991年被年轻的大众所收购,成为其旗下的小弟一枚。失去了高贵但也迎来了蜕变,斯柯达获得了太多德国人的好东西,比如Yeti的引擎舱内就随处可见打着大众和奥迪logo的零部件,技术水准也与大众保持一致,因此说现在的斯柯达就是德国货也是合理的,

但成也大众、毁也大众,斯柯达在欧洲还好,但在国内的品牌力与大众比仍是天上和地下,原因就出在斯柯达在大众面前毫无话语权,一直处于大众光环的边缘,好比一群跳热舞的美女,站在最前列中间的那位永远最受瞩目,而斯柯达就是挤在最边角的那位;并且更令斯柯达无奈的是其在技术上无法凌驾于大众之上,以至于很多国人都认为斯柯达就是上海大众的低端品牌罢了。所以前大众汽车集团执行副总裁、现任斯柯达董事会主席-范安德就多次呐喊:斯柯达不是廉价品牌,而是大众旗下的独立品牌。

MOTO-Yeti-5人大头

光呐喊是没啥卵用的,斯柯达要逼着做出自己的特点。于是斯柯达Yeti就打出了“一起兄弟”的口号,并邀请了当年的古惑仔组合-郑伊健、陈小春、谢天华、林晓峰和钱嘉乐这五位兄弟作为新Yeti的代言人。毫无疑问,这五位古惑仔在如今80后心中的地位无可替代,是时代符号和偶像经典,如今他们能凑在一起出山更是难得!我在体验会现场观看了古惑仔给新Yeti拍的广告,挺有情怀,相信播出后会触动很多80和70后, 古惑仔那阳刚的气息与新Yeti吻合,并对斯柯达的品牌传播力大有益处。

三、Yeti个性的造型会挡掉一些人,但新Yeti却比途观便宜达七万

其实斯柯达Yeti早在2009年就在海外发布,凭借着个性化的外观、简约而又极具表现力的设计和出色的越野性能一炮打响,在欧洲上市以后供不应求,更在2010年获得著名的“红点”设计大奖,被誉为“大众十年来设计最出色的车型之一”。斯柯达Yeti的视觉偏后,车厢部分线条平直,整体有方正感,但这一切看似很呆板的设计融合在一起后却别有韵味,耐看无比,尤其新Yeti黑色悬浮式车顶的设计完全不显得笨重,车身的镀铬也恰到好处,备胎外挂的经典设计宛如小书包一般,更令新Yeti显得很神气个性。

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但欧洲人喜欢的,不一定中国人就喜欢,中国人觉得买太个性的车子会有风险,即便自己喜欢,但家人或朋友可能会不认同,这样自己就很跌面儿,心情也就不爽,况且很多国人买辆车也不容易,更是要求全方位满意,因此在中国能大卖的车型普遍是走中庸路线的,不求叫好、但求叫座,尤其造型不能有“硬伤”。典型例子就是日产奇骏,上一代很有个性吧?可销量如何呢?换代之后抛弃了个性,造型平和很多,因此销量就大获成功。

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而斯柯达Yeti正好反过来,喜欢它的人会极度喜欢,不喜欢的看上五秒扭头就走,这无疑令斯柯达很难办。在与大众商量后,斯柯达毅然将新Yeti增配并降价,修改了外观小细节令其更精致,而全系标配全景天窗更是下了血本。除此之外,斯柯达新Yeti还依旧配有第二排可拆卸的三个独立座椅,同时第二排座椅还可以独立调整前后位置,尤其越野能力比途观更强悍,像“陡坡缓降”是途观所没有的,这些设计都是加分项。换句话说,新Yeti在动力与途观基本一致的基础上,其在配置上甚至超越了途观。并且拼起步价的话,新Yeti要比途观整整便宜七万元,即便新Yeti与其他合资对手相比也是性价比优势明显。途观和新Yeti诞生于相同的整车技术平台,同诞生于上海大众的同一条生产线,有此反应也实属钦佩,在此恭喜斯柯达新Yeti找准了自己的定位点,给了德系SUV热爱者除了途观之外的一个更实惠的选择!

探索总结:

毫无疑问,斯柯达新Yeti是当今最便宜的德系SUV,它的越野能力很好、造型个性神气、动力和途观基本一致、配置一点也不输给途观,而且官方售价还比途观便宜了七万元,古惑仔五兄弟的代言更是令新Yeti饱含情怀,斯柯达似乎已摸清了国人真正的喜好。

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目前评论:3   其中:访客  3   博主  0

  1. avatar 蜡笔

    一直以为斯柯达是国产,这款SUV长得一点也不野,不大气

  2. avatar lily zhang

    不好看,欣赏不了这造型

  3. avatar 笑笑

    恩呢,有点像起亚的秀儿,根本不能定义为SUV

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