SUV档案揭秘(21) 路虎揽胜星脉重新出发

2017年3月2日,路虎在英国正式发布了Range Rover Velar(揽胜星脉),并且在随后的日内瓦车展中正式亮相。回到1966年,当时路虎正着手打造揽胜的项目,而出于保密需要,工程师将生产出的26台原型车命名为Velar,意为“面纱”。时隔50年,Velar以全新姿态重新出发,并且有了一个令人印象深刻的名字:揽胜星脉。(以下简称星脉)

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一、SUV身份报告

辣评:捷豹路虎首次合作的SUV。

姓名:路虎揽胜星脉

性别:中型SUV

籍贯:英国

出生日期:2017年3月2日(英国)

属性:全新车型,iQ平台打造,与捷豹F-PACE同平台。

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现阶段,卫士停产后,路虎有发现与揽胜两大系列产品。通过查看路虎在华销售车型不难看出,揽胜系列中,极光与揽运之间存在着断档。本次推出的揽胜星脉无论从车身尺寸还是售价(英国)都介于极光与揽运之间。单独为该车型开发全新的平台成本高昂,于是路虎就向捷豹抛出了橄榄枝。

二、价格及车身

辣评:极光与揽运之间,多生孩子好打架。

路虎揽胜星脉将推出三个版本,分别为普通版、R-Dynamic(运动版)以及First Edition(首发限量版)。在国内,星脉的主要竞争对手为保时捷Macan以及宝马X4等车型。同时参考极光以及揽运的价格,我们不妨大胆猜测揽胜星脉的售价为57-90万元。

车身尺寸对比
车型 路虎揽胜星脉 捷豹F-PACE 宝马X4 保时捷Macan 奔驰GLC 轿跑SUV
价格(万) 57-90(猜测) 54.8-89.8 53-77.4 58.8-99.8 49.6-63.8
长度(mm) 4803 4746 4683 4681(4692) 4734
宽度(mm) 2032 1936 1890 1923 2096
高度(mm) 1657 1667 1636 1624 1603
轴距(mm) 2874 2874 2810 2807 2873
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

揽胜星脉在车身尺寸上与捷豹F-PACE相差无几,轴距完全相同,与竞争对手相比有一定优势。由于两台车同平台打造,参考捷豹F-PACE的车内空间,星脉的空间表现将同样出色。与宝马X4不同,揽胜星脉在B柱后方并没有非常明显下坠,因此其后排头部空间更有保障。

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揽胜星脉并没有像宝马X4那样采用溜背设计,其后排头部空间将更加出色。

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宝马开创了这一细分市场,只不过溜背造型会对后排头部空间造成影响。

由于路虎与捷豹定位不同,两者并没有在车型上有过“合作”。此次推出的揽胜星脉与捷豹F-PACE同样基于捷豹路虎的iQ(intelligent aluminum architecture)铝合金模块化平台打造,并且共享大部分零件。在悬挂方面,星脉采用前双叉臂后多连杆独立悬挂。为了获得更好的越野能力,部分车型还配备了空气悬挂。

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对于捷豹路虎来说,揽胜星脉不仅丰富了路虎的车型,同时在70万元的价格区间内,双品牌战略的优势将更加明显。随着市场的逐渐细分,高端中型SUV将成为各大车企竞争的新领域,而揽胜星脉则有了“先入为主”的优势。

三、动力性分析

辣评:与F-PACE相同动力,不同调校

揽胜星脉的入门车型将搭载低功率版本的2.0T发动机,未来还将引入高功率版本,而高配车型则继续搭载3.0L机械增压发动机。变速箱方面,星脉在国内销售的车型将搭载由ZF提供的8速自动变速箱,欧洲消费者热衷的手动变速箱肯定不会引入国内。

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揽胜星脉与捷豹F-PACE采用了相同发动机,只不过调校略有不同。

部分动力参数对比
车型 路虎揽胜星脉 捷豹F-PACE 保时捷Macan 宝马X4 奔驰GLC 轿跑SUV
发动机 2.0T/3.0T 2.0T/3.0T 2.0T/3.0T/3.6T 2.0T/3.0T 2.0T
变速箱 8AT 8AT 7DCT 8AT 9AT
最大功率(kW) 184/280 177/250/280 185/250/265/294 135/180/265 135/155/180
最大功率转速(rpm) 5500/6500 5500/6500/6500 5000-6800/5000-6500/6000/6000 5000-6250/5000-6500/5800-6000 5500/5500/5500
最大扭矩(Nm) 365/450 340/450/460 370/460/500/550 270/350/465 300/350/370
最大扭矩转速(rpm) 1200-4500/3500-5000 1750-4000/4500/4500 1500-4500/1450-5000/1650-4000/1350-4500 1250-4500/1250-4800/1350-5250 1200-4000/1200-4000/1300-4000
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

揽胜星脉与F-PACE在发动机调校上有一定差别,与其它竞争对手相比,则没有明显优势。

四、四驱系统

辣评:保持路虎应有的水平

作为一台路虎,揽胜星脉全系搭载了一套全时四驱系统,与捷豹F-PACE高配车型的四驱系统结构相同,基于后驱平台打造。该系统以多片离合限滑差速器充当中央差速器,前、后桥均为开放式差速器。四驱系统可以提供更好的行驶稳定性与操控性,同时兼顾非铺装路面使用。

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作为一台路虎,揽胜星脉同样有着出色的越野能力。

星脉离地间隙为251mm(越野高度)、接近角24度、离去角26度,配合空气悬挂,车辆有着出色的越野能力。在配备了常规悬挂的车型上,星脉的涉水深度为600mm,而配备了空气悬挂的车型,这一数据将增加到650mm,足以应付大部分涉水路面。

五、外观及内饰设计

辣评:套娃别出心裁

作为揽胜车系中的一员,星脉同样采用了悬浮式车顶以及溜背的造型,搭配犀利的线条,车辆有着更强的运动感。与此同时,该车是路虎首款采用矩阵式激光大灯的车型,有更远的照射范围,安全性更加出色。此外,星脉还采用了隐藏式门把手。将车辆解锁后,门把手会自动向外伸出,有着极强的科技感。

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揽胜星脉成为路虎首台配备矩阵式激光大灯的车型,点亮后更加璀璨,并且照射距离达到了550m。

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隐藏式门把手源自于概念车,很有新意。

车辆内饰同样采用了揽胜系列的设计语言。中控台物理按键大幅减少,大部分功能都整合在两块10英寸的液晶屏中,并且采用触摸控制,操作更加便利。此外,全液晶仪表的尺寸为12.3英寸,可以全屏显示导航等信息,搭配HUD抬头显示,行车安全更有保障。

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揽胜星脉依旧采用了揽胜家族的内饰设计,营造出很强的豪华感。

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两块10英寸显示屏整合了大部分功能,操作便利,科技感十足。

编辑点评:揽胜星脉作为路虎与捷豹“合作”的首款SUV车型,既有捷豹的运动,又保留了路虎的野性,时隔50年后重新出发。作为一款全新车型,星脉带来了包括双液晶屏、矩阵式激光大灯以及隐藏式门把手等高科技装备,并且未来将陆续装配到路虎旗下的其它车型上。路虎揽胜星脉来势汹汹,豪华中型SUV市场的竞争将更加激烈。

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