保持技术和生产的先进性 上汽SGE发动机厂参观

摘要

上汽对于汽车发动机的态度是严谨的,积极向上的,力争做到一流水准。做好了这一步才能为未来更远的路做好铺垫。这样与时俱进有危机感的企业才能保持并扩大市场份额,能更近一步走入国际市场。

上汽集团乘用车公司与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机,同时将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。该动力总成为上汽乘用车自主研发及与跨国汽车巨头联合开发的成果,包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机,TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器,以及新一代发动机启停系统。而这一系列动力总成将运用到荣威及MG车型上。

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SGE系列共有11款发动机,排量从1.0L到1.5L,包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型,功率区间从56千瓦到123千瓦,扭矩区间从95牛米到250牛米。率先投产应用机型中包括1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品,同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。该系列发动机所显现的高功率、高扭矩、低油耗、低排放特点,代表了未来全球发动机的发展趋向。这一次有幸参观了SGM发动机的生产工厂,感受了下自主品牌中的领先科技。

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上汽临港基地占地面积120.71万平方米,位于上海市浦东新区临港新城重装备产业区,拥有冲压、车身、油漆、总装4大生产车间和发动机工厂,目前发动机厂的面积是89000平方米。发动机工厂目前主要生产K系列、SGE系列和MGE系列3个系列发动机,总年产能57万台。其中K系列年产能18万台,生产线占地2.91万平方米、SGE系列年产能30万台,生产线占地3.47万平方米;MGE系列年产能10万台,生产线占地2.15万平方米。目前整个三个系列已经投入22个亿,具备57万吨的产能。

机加工这块可以看到几大数字线。在工艺级的,也就是十的负次方,也就是传统的十分之一的级别,一共有17个关键的反馈,71个关键的改正。把要求最高的,对发动机性能有影响的,提前准备出来。整个检测投资非常大,上汽投入了1800万。因为制造是非常高精密的,靠肉眼没办法辨识,所以离不开比它精度还要高的检测设备,以便及时对货损率进行检测、调整、调控、监控。还有大量的工艺文件,控制计划,整个标准化作业,整个七大系列的体系文件,一共四块、427个,整个文件的总数有3000多页。这么大量的文件体系,也是说明在制造方面,为了保证制造产品品质的一致性,追求标准化,追求规范。

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连杆是发动机是非常重要的部件,这里用的是上盖的工艺,可以看到,连杆看不到任何的接口,因为它是利用液压技术来实现天衣无缝的连接。

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凸轮轴。它的产品供应商有两个特点,第一是采用倒装的工艺,这样它的轴距就比较强。第二个,它的材料是中空的,同样的凸轮轴,它的重量比较轻。这里一个对相位、对整个圆柱进行百分之百检测的检测机,生产出来的凸轮轴是完全符合国家规定的产品要求的。

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为了发动机的紧凑设计,曲轴设计不仅结构精密,还用了大量的加工来确保它在整个运动过程中,不会和周边的零件有干涉。整个的曲轴制造工艺,因为钢的曲轴会比较有韧性,采用了中平的大火处理,然后再通过滚压校准,来确保整个曲轴的高品质。还采用了随动的磨削、二级抛光和整个曲轴检测,来确保每一根曲轴的品质是高质量的。

 

生产线是“一”字型排列,当中是一条骨干生产线,所有的设备都是两边排列,缸盖线有近20台左右的加工中心,7台辅助设备,基本上都是全自动设备,除了上料、下料需要人工处理,其余的加工内容,都是由设备自动完成,操作工主要是进行检验、维护、保养的工作。IMG_8628

SGE压装机通过常温压装,整个压机是由两部分构成的:一是全自动的上料机,来料都是通过纸盒包装送到现场,直接拆开包装,倒入上料机,上料机通过自动检测,正反、大小、自动进行上料,上料到机床内部再由机械手臂进行压装。压机设备有4个自动压头,每一个压头都通过力和传感器来精确控制导管和座圈的位置。压装机是100%全部检测,每一个工件的导管高度,座圈的深度,全部由机床自动检测。

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曲轴线有比较特殊的三个模式,全检工位是对质量影响比较大的关键点。首先曲轴独特的 X(22:25)工艺。由于曲轴是发动机中高速旋转的零件,所以它总是影响发动机振动,因此使用了 X(22:33)轮机。工人在检测零部件是不是有一些表面的缺陷,主要缺陷都是通过 X(23:14)测量机100%来测量的,最终的人工检测只是一个双保险,为了确保质量是百分之百令人满意的,一旦检测出问题,一些有问题的曲轴会被放到旁边。

缸体线的前罩是由德国著名的GROB中心来完成前道工序的加工。当中有二维码的辅机完成拆箱以及测重工位后,夯模机保证缸口的夯模,这里就采用德国DURR全自动清洗机,保证清洁度的质量。因为所有的机加工零部件对清洁度有一定的要求,是为了保证在装配的时候减少铝屑,并且不会有工件表现质量的划伤。

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SGE凸轮轴线跟其他四条线有区别。这条线是NLE跟SGE共建的一条线,也就是说,MGE的发动机凸轮轴也是由这条线生产的,在加工工位上,前面两条线是分开的,到内燃机变成共线工位。全检工位的师傅正在检查工件表面质量,以确保每一个大家装配的工件的表面没有任何表面质量缺陷出现。

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发动机240个零件,只有把它精密组合在一起,才能成为一套非常可靠,高性能的机器。整个装配线采用了模块化设计分成三个LOOP,第一个是  LOOP,第二个是  LOOP,第三个是长(6:9)和检测环节的LOOP。装配线实现了智能化、人性化,整个生产线近一半采用了全自动工位,近20个半自动工位,手工的装配占连线工位的一半。SGE装配流水线设计产能是45个JPH,也就是说每小时有45台发动机将从这条流水线下线。总的来讲将SGE装配流水线分为了内装线、外装线两大部分。

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为了确保及时装配好,对整个部件做相应的检测,确保不影响后续工位装配,对于装配线光检测设备就投资了1700万。整个投资比例占到整线投资的28%,也就体现出上汽自主品牌要把发动机制造环节打造成为质量最硬的环节。

对于新的SGE发动机,由于采用的是缸内直喷的发动技术,因此对高压炉管和气流的输入压力非常大,要确保汽油输入的时候是绝对密封。因此采用氦检,对连接处进行一个密封的性能测试。

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SGE发动机装配线采用全自动的设备压装,它的优势在于减少了在压装过程中的噪音,并通过设备保证可以控制定位削压装的精准。这里是我们发动机的一个打磕机的一个工位,给发动机打上钢印号以便识别。这里是一个涂胶工位,通过机器人的抓举进行涂胶。那边有光的地方是照相检测,通过对涂胶轨迹线路与所规定的要求进行对比,来看涂装轨迹是否符合要求。

发动机缸盖线和装配线衔接的部位,有两台机器人正在运作,衔接装备先和缸盖分装线的机器人承接着将装配完的缸盖放入缸体的任务,这样的做法可以通过精准定位保证缸盖在防置缸体上可以 X(52:26),缸盖线的压机,保证通过机器人进行精准自动压装,保证了气门流通,压力精准。

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SGE系列发动机开发过程当中,当时是把NVH放在第一位的开发目标,当然我们油耗、动力性也都不错。SGE整个系列的NVH在全世界都是属于最先进的位置。NVH就是噪音、振动,跟平顺性,在车里面坐着,噪音振动等都比较好,所以能看到很多地方的设计,都体现出这样一个开发目标。

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通过参观工厂和拆解发动机了解到上汽对于汽车发动机的态度是严谨的,积极向上的,力争做到了世界一流水准。只有做好了这一步,才能为未来更远的路,比如混合动力上做好了铺垫。只有这样与时俱进有危机感的企业才能在市场保持住并扩大自己的市场份额,也能更近一步走入国际市场。

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目前评论:10   其中:访客  10   博主  0

  1. avatar 游客

    技术是否牛逼,试过才知道,俗话说的号,耳听为虚,眼见为实还有什么来着,时间才是检验真理的唯一标准,哈哈。马上投入市场就是到好不好了

  2. avatar 哦啦啦

    这个技术真心不怎么看得懂。。虽然讲解了,这个新技术对新手蛮有帮助的嘛,呵呵

  3. avatar 你看我弄啥

    太专业了,看不懂,但是拆了就证明这个很NB?

  4. avatar 游客

    上汽这回野心不小啊!看这技术和数据都不错。小钢炮啊!就凭235的扭矩、中置直喷,只要价格定的合理,我不信卖不好!

  5. avatar 熊大哈哈哈

    从产品设计到用料和工艺,荣威已经有了非常大的进步,360这款产品终于让我们看到了自主品牌也具备了与合资品牌竞争的实力,起码是同价位产品当中不比合资产品差。就是不知道上市后的价格会怎么样,先期待一下。

  6. avatar 游客

    荣威一个纯自主的品牌,可以说的上是民族品牌,中国男儿当自强啊,不像有些自主,荣威一开始就没有让人失望过,只是来得有点晚。

  7. avatar 游客

    360车载互联已经没有那么的抢眼了,真正抢眼的是1.4T+7速双离合变速箱,关键是售价了,真的想买,希望价格我可以接受

  8. avatar 虫子

    不懂呢

  9. avatar ascm

    MGE系列、SGE系列包括三缸、四缸以及增压和自然吸气二种类型的汽油和柴油发动机,通用汽车的1.0T 三缸增压发动机是国际大奖产品。

  10. avatar ascm

    上海大众和上汽合作生产了什么?发动机、调速器还是整车合作?(上汽1970年左右普及了六缸的自然进气的发动机,淘汰了四缸发动机;相同排量的发动机六缸的比四缸的节省燃油,降低油耗,发动机的发热量大大的下降。★上海牌SH760,SH761车质量1.5吨,时速130公里。680Q发动机,2.23升直列6缸,最大功率90马力。★SH771的高级豪华轿车,发动机为顶置凸轮轴直立八缸,排量从3.5L-4.0L 八缸 4冲程水冷式的发动机。)

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