乐视超级汽车概念图曝光 或定位中高端?

摘要

一直处于项目保密状态的乐视超级汽车近日曝光了首款产品的两张概念图,从动感、流畅的车身轮廓以及凌厉的尾部设计来看,乐视超级汽车的首款车型或将定位于中高端电动车,直接“叫板”同类产品。

一直处于项目保密状态的乐视超级汽车近日曝光了首款产品的两张概念图,从动感、流畅的车身轮廓以及凌厉的尾部设计来看,乐视超级汽车的首款车型或将定位于中高端电动车,直接“叫板”同类产品。

8月18日,乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇在介绍乐视超级汽车未来基于乐视生态云服务平台的解决方案的同时,发布了乐视超级汽车首款产品的概念图。据吕征宇介绍:“乐视造车将会坚持正向开发的理念,在保证品质的前提下加速推进,乐视在明年北京车展上首次展示样车的计划没有变化。”

1

从曝光的两张概念图看,乐视超级汽车的首款产品或将定位于中高端,整体风格注重运动与豪华的结合。鲨鱼嘴式进气格栅霸气中略带圆滑线条,彰显运动基因;车身前部符合空气动力学,为车辆降低空气风阻系数提供保障;侧身曲线流畅,腰线又不乏肌肉线条,动感中蕴藏无限力量;银色LeCar LOGO清晰可见;尾部设计与前格栅呼应,凌厉中流露出速度的快感;整体式线形尾灯如暗夜之光,犀利如风刃。

根据此前乐视公布的消息,乐视超级汽车将是一款电动汽车,结合概念图透露的外型特征,乐视超级汽车未来在市场上的竞争对手或直接锁定中高端电动车市场,并且比竞品更具动感。

2

据乐视超级汽车相关负责人介绍,乐视超级汽车首款产品的总设计师来自国际知名汽车制造厂商,曾操刀多个豪华品牌车型的设计。未来量产车的造型会进行适应性调整,但该概念图的设计语言将引领乐视超级汽车未来产品的设计走向,设计元素将成为乐视超级汽车的家族式设计。

在此次蜕变·乐视云的发布会上,乐视首次诠释了汽车生态开放的概念,据吕征宇介绍,“造车只是乐视‘SEE计划’其中一环,汽车生态开放才是核心要义,乐视将借此打造覆盖汽车上下游产业链以及汽车全生命周期管理的完整生态圈。云计算为乐视汽车生态开放插上了翅膀,乐视‘SEE计划’打造面向全行业甚至关联产业的对外开放合作的平台,希望能对汽车产业创新和变革做出应有的贡献。”

据透露,接下来乐视将公布一系列汽车生态开放的计划,包括对一家充电桩企业的投资和扶持,提前对未来超级汽车的用户服务和运营进行布局。

“更多关于乐视汽车生态布局及‘SEE计划’进展的内容将在9月5日成都举办的首届汽车生态开放大会上对外公布,”吕征宇说。

您可以选择一种方式赞助本站

支付宝转账赞助

支付宝扫一扫赞助

微信钱包扫描赞助

目前评论:3   其中:访客  3   博主  0

  1. avatar 傻车

    这车卖给谁?没钱买@

  2. avatar daved-lee

    请自主品牌大胆创新吧,下面是我就涡轮增压技术所想到的,仅供参考:
    试想把机械增压、废气增压和电动增压都用上,由ECU决定什么阶段使用哪种增压,是不是可以造出无敌动力?
    再试想:发动机采用高温冷却技术,蒸汽冷却技术,循环的蒸汽驱动涡轮增压,是不是可以大大提高发动机效率?是不是可以摧毁新能源车的虚假科学?
    请大家大胆猜想:如果发动机的效率由现在的30%提高到70%,还有必要研究所谓新能源车吗?
    那么请问:有谁有信心做这件事情呢?理论告诉你这是可行的,那么为什么没人去研究呢?
    所以,我要说的是:当前新能源汽车的一窝蜂将严重阻碍历史发展的车轮!
    一句话:新能源车不是新生事物!
    牛顿死了,可是他的能量守恒理论永存!有谁懂?

    • avatar daved-lee

      @daved-lee 补充一点:目前由燃料传递到车轮的使用效率只有不到18%,有谁去关心88%的能源损失?
      新能源车是历史性的大错误!

评论加载中...

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

图片 表情