为什么国内的大众车总是被黑?

摘要

这个策划选题一直就想写,大众在国内既是很多人的眼中钉,也是更多人的女神,这种奇葩的景象在全球也找不到第二例,因此今天就和大家聊聊为什么国内的大众车总是被黑!

这个策划选题我一直就想写,其不仅是当今的热点,并且往后几年内也可能会持续发酵,网上随便扒扒就能找到大众车的一堆负面。有意思的是这边群众对大众车的讨伐声不绝于耳,各种满大街拉横幅维权的活动不止一次;而那边大众的销量则令人眼红,展厅永远跟菜市场似得热闹,月销量能秒掉很多车企全年的。大众在国内既是很多人的眼中钉,也是更多人的女神,这种奇葩的景象在全球也找不到第二例。废话少说,我今天就和大家详聊下为什么国内的大众车总是被黑!

被黑的原因一:大众车在国内的基数太大,导致故障样本非常高

毫无疑问,大众车在国内的月销量一直很漂亮。在2014年,一汽-大众、上海大众和上海通用的年销量占据国内前三,均超过170万辆销量;更值得赞叹的是在今年七月当月,上海大众就卖掉了118989辆车,雄踞国内第一。其实南北大众统治国内车市也不是一两年了,自从1984年国产桑塔纳以来,大众在中国就一直过得很滋润,近三十年的时间让也让德国人赚了个盆满钵满

说到这就要提到德国车的品质性,大众车总是宣扬自己有着一流的设计和制造工艺,比如用上激光焊接、各种高强度钢板以及内饰用上了什么高级材质等等,但这一切都是然并卵的,与可靠性没任何关系,大众车引擎漏油、变速箱故障、后悬挂断裂等等都关系到可靠性,在故障投诉率上也是常年雄踞榜首的。

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并且更令大众头疼的是由于其采用了平台化战略,导致故障都是连串儿似的,因为从统计学的角度来说,量越大,那么出同样故障率的量就越多,这就造成了多米诺棋牌效应,消费者的不满意和谴责的爆发也属必然。比如一汽大众的速腾一度在国内卖的非常好,销量长居同级榜首,被誉为神车,德国人很是幸福,但后来暴露出的质量问题让其自己把嘴巴子都删红了,被迫花上巨资给国内的56万辆速腾修理后悬挂,想必也是大众早先没想到的。

被黑的原因二:国人团体性的护犊心态

目前国人买辆车还是挺不容易的,都会把私家车当成家人去对待,这里面大众车和日系车派别是最有代表性、最对立的,互相看不惯,都认为对方的车不如自己的好。先说大众车主,他们都是非常认可,甚至崇尚大众这个品牌的,庞大的保有量带来了极高的品牌价值,这也与大众在国内深耕多年有关;另外他们的父辈也多数是目睹着大众走到了今天,可谓德系情怀深厚,也会影响自己的抉择;尤其是大众总是强调自己的技术多么的先进优秀,钢板多么硬等等,因此有辆大众车就好比有个宝贝,即便频出质量问题也是打掉牙往肚子里咽,自我调节消化,他们很是看不起日系车主们这种“不爱国”的愚蠢做法。

而日系车主相比之下要更理性些,车是买来用的,日系车的故障率比大众车要低是事实,他们选择日系车主要是图有个好质量、省心,开了十几万公里啥零件都不坏的也多得是,并且日系车在油耗表现上往往也不错,九十年代进口到国内的老皇冠、老佳美等车型也积累了好口碑,并且随着媒体的正面宣传,大家也认识到了钢板薄厚不能决定整车的安全性。但日系车在国内天生就会受到政治影响,在起跑线上就比大众车要往后,爱国心也确实成为他们的心痛,但就车辆本身来说,日系车主们普遍认为大众车主们是不懂车的,打肿脸充胖子的。

因此这种护犊心态就造成了彼此在网上大规模的掐架,互相黑,大有“顺我者昌逆我者亡”之意。大众车主会给日系车扣上不爱国和不安全的帽子;日系车主将反击,经常拿大众车的各种经典故障来调侃对方,热度长年不减。而其他欧美系和韩系车主则是坐山观虎斗,自主品牌的车主们则多数比较沉默,只能边走边祝愿国家日益强盛。

被黑的原因之三:大众已成为国内合资车厂的典范,我们对其爱越深、恨越深

富兰克林说过:在人类进步的每个领域中,处于领先地位的人则必将生活在公众的焦点处。大众在全球或许没那么伟大,但在中国则是长期的大哥级人物,没有任何汽车品牌能在国内撼动大众的地位,大众对中国汽车工业的贡献已无法衡量。但正因如此,我们有理由对大众抱以比其他车企更高的期待,这就好比你的孩子每次考试都是95分以上,但忽然有几次考了80多分,班级排名也不是第一,这时多数家长会对孩子轻则责骂,重者痛打。

很遗憾,大众就是我们的那个孩子,我们有必要让大众对得起一哥的称号,对得起我们的殷切期望。当家长的不愿意看到孩子成绩下降,更不能接受逃学,忠言逆耳利于行,这对大众来说也是种荣幸,也更是压力,大众需要回到正确的轨道来接受我们的掌声。

探索总结:

为何国内的大众车总是被黑?想必三个点已给出了答案。最后聊个题外话:在生活中经常有人向我咨询购车事宜,对方若不懂车,我则尽可能推荐他们买一些我认为不错的大众车或其他德系车,这样起码对方和家人们能在价值感上很满意;倘若对方是有些懂车的,那我除了一些德系车,还会将日韩系车纳入推荐范围,并往往能彼此达成共识。

这些话不知大众听了会怎么想,好在德国人已在积极反思之前犯下的失误,也将以更积极的售前和售后态度面对国人,期盼在未来我们不会再听到大众车的负面消息。

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