陈清泰:长江汽车不是捞一把就走的企业

G20对于你们来说就相当于一次验证,这个考试是及格的,做的是很好的。这与你们公司管理层的理念、境界,你们对长远目标、梦想的追求,都有着密切的关系,你们并不是想短期内捞一笔就走的。现在恰恰就需要这样的公司。

----电动汽车百人会理事长陈清泰

上述讲话是陈清泰先生参观杭州长江汽车控股有限公司(以下简称长江汽车)后与杭州市、余杭区及长江汽车管理层座谈时的表述。

长江汽车总裁曹忠给陈清泰理事长介绍长江汽车核心技术

长江汽车总裁曹忠谈起当时的情形还十分的兴奋,“陈清泰理事长一行来浙江调研新能源汽车发展状况,能够选择长江汽车是属于长江汽车人的骄傲,这也是电动车百人会以及诸多行业前辈对于长江汽车6年坚持纯电动汽车路线的肯定。”

陈清泰理事长参观长江汽车“4.0工业标准”的智能生产线

陈清泰一行仔细的参观了长江汽车按照“工业4.0”标准打造的智能化工厂,乘坐长江汽车体验了各项性能项目,尤其是坡度达到30度的爬坡、驻坡、半坡启动等高难度项目,并且走进长江汽车最为核心的电控车间,在这个被誉为纯电动汽车“第五极”的核心技术车间内,陈清泰饶有兴致的查看电池、电机及电控系统,并不时的跟技术人员进行对话。当听说这些核心技术长江汽车均拥有完全自主知识产权时,陈清泰非常的高兴,“看到长江这样的企业是很让我们兴奋的;这些成绩的取得与长江汽车管理层的理念、境界,以及对长远目标、梦想的追求,都有着密切的关系,你们并不是想短期内捞一笔就走的企业。现在新能源汽车行业就需要这样的公司。”

陈清泰理事长详细了解长江汽车核心零部件信息

从2010年进入新能源汽车行业开始,长江汽车就坚持正向研发,以核心技术为突破口,六年来累计投入研发费用超过十亿元,成功掌握电动汽车动力总成核心技术(即电池、电机和电控),成为国内少有的拥有完全自主知识产权核心技术的新能源汽车企业。陈清泰对于长江汽车的扎实作风给予了高度的评价,“长江汽车给我的印象就是在正儿八经地干汽车,忍得住寂寞,不是说今天投资,明天车出来就想马上拿到补贴,然后就收手,不是这样的,是认认真真地从正向设计开始,把基础打牢,在研发上肯下大的力量,包括人力、物力和财力,把基础打好。在产品工艺、生产质量上,你们的根基也很扎实”。

陈清泰理事长非常关注制造工艺细节

陈清泰在参观过程中反复强调核心技术的重要性,陈清泰说,“对于当前的中国电动车市场,我一再讲这个观点:当前销量是很重要的,但不是勉强的量,关键的时间就是在这几年,如何拥有核心技术,如何建立起品牌,这是两大核心问题。也就是说,在电动车产业上,我们不能再走传统汽车空心化的老路,吃一堑长一智,必须真抓实干。”

截至目前,2016年长江汽车产销两旺,尤其是G20峰会之后,订单量、交车量直线上升,高端商务车销量突破千台,成为全国细分市场销量冠军。“政府也希望提高产业集中度,但是要尊重市场的规律,我们不能只看结果,而不要过程,这个过程就是筛选的过程,是市场考验的过程,就是逼着企业去创新、逼着企业去建设品牌、逼着企业去进军国际市场、提高竞争力的过程。因此,我想,你们做到这个水平,是很不错的,认准目标,做好自己的事,我相信,市场的力量会做出最公正的裁决”,陈清泰对于长江汽车的开局给予了高度评价,“你们的胆子很大,G20的考验是合格的,你们的车上都是来自全球的记者,要是出点问题那就是捅到了全世界,所以说你们是合格的,是出色的”。

在与长江汽车高管座谈时,陈清泰也就时下讨论火热的补贴问题谈了自己的看法,“现在行业内还是在讨论补贴,我认为,要赶快超越这个境界,就是要为迎接后补贴时代做好准备,去思考在没有补贴的情况下,我们的电动车企业如何保持竞争优势,如何与国际一流企业去抗衡。我想,政府在财政补贴退坡后,可能会有一些非财政性的补贴政策,如碳配额、双积分,我相信直接补贴也会转向用户。我希望到那个时候,长江汽车能真正在全球站得住脚,能够排上队。”

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