混动更运动  打造混动领域标杆——试驾新思铂睿锐·混动

广州车展首次亮相近一个月后,笔者终于在12月的星城长沙再一次见到了新思铂睿锐·混动。混动是环保和省油的代名词,而思铂睿的定位却是东风本田的中高端运动型轿车。

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运动和环保/省油这两个大相径庭的概念,如何在新思铂睿锐·混动上做到彼此兼容呢?带着这样的疑问,笔者开始了对新思铂睿锐·混动的试驾体验。

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外观改动低调  运动感十足

当初在广州车展的人海中,笔者没有机会仔细观察新思铂睿锐·混动的外观,这次在长沙,总算是可以从头到尾地细细观察它了。

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新思铂睿锐·混动沿袭了Honda家族飞翼式前脸造型,扁平低矮的设计在视觉上降低了全车的重心,给人沉稳大气的第一印象。引擎盖隆起并延伸至A柱的筋线,展示出一种霸气的力量感。

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相较汽油版,新思铂睿锐·混动的进气格栅特意增加了混动车型专属的蓝色饰条,配上更靓丽的车头镀铬装饰,辅以本田精致的LOGO,展现了十足的科技感和运动气息,十分抢眼。

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蓝色接近天空的颜色,正好将混动车环保的特性凸显出来,而锋锐的晶钻式LED前大灯由于蓝色描边的点缀,看起来也比汽油版的更富品质感和科技感。

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同时,新车雾灯区域较前款也有细小的改变。

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车身侧面的线条依然修长匀称,多层次流体腰线犀利优美,溜背式尾部造型动感流畅,再加上全车多处镀铬饰条的运用,使整个身躯无处不彰显出至臻完美的设计语言。

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而前翼子板处新添加的蓝色“HYBRID”标识,成为笔者成功将混动版思铂睿和汽油版区别开的最显眼的地方之一。

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新车外后视镜同样采用双色设计,在后视镜下方集成了一个摄像头,在停车或者变道时,中控屏幕可以显示右侧盲区影像,提升驾车安全性。

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新思铂睿锐·混动配备米其林轮胎,规格为215/50 R17,轮毂采用了动感的旋风式造型和专属的哑光灰颜色设计,这也是其与前款镰刀式双色运动轮毂的又一不同之处。

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新车尾部设计层次分明,张弛有度,下盘稳固,小鸭尾的应运凸显了新车的活力。

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笔者还发现,与前款汽油版相比,新思铂睿锐·混动增添了鲨鱼鳍式外置天线。

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新思铂睿锐·混动LED尾灯组内部由密集的8道刀片状竖条排列组成,凌厉而独特,立体感很强。再加上其左下方代表混合动力属性的蓝色“HYBRID”标识,只需一眼就能从滚滚车流中轻松识别。

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再向下看,新车尾部黑色格栅造型有了细小改动,同时,得益于东风本田独特的“黑科技”——双电机系统,油耗和排量显著减少,新车采用了单边单出排气。

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