使用塑料车体后 车主再也不用担心剐蹭了

摘要

这种称为TCA Ultra Lite的高科技塑料材质生产成本要低于以往常使用的铝合金,如果未来的量产车型的钣件都使用的话,那么车主再也不用担心磕碰剐蹭的维修成本了。

曾在德国纽博格林北赛道创下7分19秒63优异成绩的雪佛兰,绝对是美系性能最强的代表之一,不过面对其他品牌同级产品的竞争,雪佛兰势必得持续提升克尔维特的性能水平。轻量化车身可说是一贯使用的主要手段了,除了可提升加速表现,也能提升底盘操控表现。

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雪佛兰7月初便开始在2016年款的克尔维特部分车身钣件上改用塑料材质。结果减轻了共9kg重量,敞篷版的轻量化数据则尚未公布。负责此项开发计划的总工程师Tadge Juechter表示从工程角度来看,每减轻1公斤都是显著的成就,因此能够削减9kg车重已属不易。

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而最新的克尔维特全车共有21件钣件,包含车门、行李厢盖以及前后叶子板,以后全都要改用这种被称为TCA Ultra Lite的材质打造。TCA Ultra Lite高科技符合材质是由Continental Structural Plastics构成,技术源自于航空航天产业,这种塑料材质生产成本要低于以往常使用的铝合金。

我们也相信,这种塑料材质在雪佛兰高级别的车上使用之后,未来也将会扩大到量产车型上的。兴许还能够扩大的整个通用旗下的车,那么车主再也不用担心磕碰剐蹭的维修成本了。

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目前评论:2   其中:访客  2   博主  0

  1. avatar qiansin

    一撞车就知道了。。。真会玩。。。

  2. avatar 世界@你

    塑料,理解不来这思想。

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