帝豪GL上市10天销量近3千 “精品车”战略显成效

吉利近期发布的公告显示,帝豪GL自9月20日以强势姿态进军A级车中高端市场以来,短短十日销售量已达2874台,订单量更迅速突破2万辆大关。帝豪GL作为吉利“帝豪军团”的强力补充,自诞生就被寄予厚望。如今其刚刚上市即展现迅猛势头,有助于吉利汽车巩固其在A级轿车领域的领军地位。同时,鉴于9月销量达到历史新高76554辆,今年总销量表现大幅优于预期,吉利汽车进一步将年度销量目标提升至70万辆。

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树A级车新标杆 帝豪GL用实力说话

吉利CEO安聪慧在帝豪GL上市时曾说过:“中国汽车品牌赶超合资品牌的'分水岭’已经清晰可见,而吉利帝豪GL将是一款能全面比肩主流合资品牌的标志性产品。”很显然,吉利汽车对帝豪GL“不仅要闯入A级车市场前十,还要取得更好成绩”充满期待,帝豪GL成为“A级车新标杆”的野心也昭然可见,可谓是A级车的最强挑战者,用实力推动销量与合资车分庭抗礼。

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帝豪GL是吉利汽车继博瑞、博越、帝豪GS之后,吉利汽车秉承“自胜者强”精神、超越自我、挑战合资的一款力作。无论是静态对比还是动态体验都以不俗实力赶超合资车,其强大产品力是自主汽车品牌扬眉吐气的最硬资本:刚一面市即被评为“最长A级车”,拥有长达2700mm轴距和4725mm最长车身;集“生态净化舱”和“安全识别圈”等先进科技于一身,打造既舒适又安全的乘坐环境;甚至在“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中,以几乎满分的成绩彰显安全硬实力。同时,延续了吉利家族式设计语言并结合“简雅拟态美学”设计理念的帝豪GL拥有优雅大气的完美造型;内饰造型采用航空环绕一体式座舱设计,搭配黑棕双色高档皮质,给乘客提供最极致的乘坐体验。应该说帝豪GL颠覆了消费者对国产A级轿车的传统认知,堪称中国品牌在竞争最激烈的细分市场里的上乘之作,直面合资同级车而毫无惧意。

内外兼修的帝豪GL秉承吉利汽车当前最高的品质水准,以比肩甚至力压合资车的产品力,让大家感受到吉利汽车迈向国际舞台的自信与决心,而目前朝气蓬勃的销量已为亟待“向上”突破的中国汽车品牌注入强大的信心。

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吉利汽车“向上”势头迅猛 “精品车”战略显成效

在9月份交上精彩答卷的不仅是帝豪GL,吉利汽车整体销量同样令人叫好:单月总销量高达76554台,较去年同期增长80%,同时创下历史新高,远景、博越等车型均月销量破万,新帝豪则再次迈入“2万辆俱乐部”。由于销量优于预期,吉利集团欣然宣布年度销量目标由66万部上调至70万部,可见凭借过硬的产品质量和日益提升的品牌形象,吉利汽车“向上”打开市场的力量愈发充沛。

近年来,吉利汽车坚持“以品质立品牌”,并于2014年发布全新品牌发展战略,坚持“造每个人的精品车”理念,以高品质“精品车”深入打进各个细分市场。随着第三代精品车隆重登场,吉利汽车“轿车与SUV双轮驱动”策略得以夯实,销量与口碑获得双丰收。同时,囊括新帝豪、帝豪GS、帝豪GL等在内的“帝豪军团”已名声在外,横扫跨界SUV、A级、A+级轿车等领域,在A级车各细分市场中与合资车型正面对垒。

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基于“精品车发展战略”的有效实施,吉利汽车得以横向扩大产品阵容、纵向“向上”实现突破,新一代精品车不仅为用户提供了更多价值,更进一步提升吉利品牌形象、拉近吉利品牌与合资品牌的差距。

业内评论人士表示:“对市场和用户来说,帝豪GL是一款吃透消费者购车心理的产品,目前的市场反应说明帝豪GL的前景非常光明。对于吉利汽车来说,帝豪GL受热捧是一个与合资品牌抢夺市场份额的契机,同时也说明吉利‘精品车发展战略’行之有效,应当坚持实施下去。”

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