CEC超级耐力锦标赛北京站初战告捷!

4小时耐力赛,4小时的坚守,4小时的严阵以待。这不仅是一场比赛,更是一场考验!

  21日,火爆全国的CEC超级耐力锦标赛北京分站赛在烈日炎炎下火热开赛,炎炎烈日灼烧着整个赛场,紧张的氛围笼罩整个赛场,使得整个中汽联赛车场有种热气腾腾的灼热感,即便如此,大家似乎都遗忘了肌肤表面的热感,所有的努力都在这一发。

  经过4小时的奋战,最终荣耀属于他们,大家已经期待已久,究竟谁能够在CEC北京站4小时耐力赛中脱颖而出,我们来一睹他们的风采。

  超级组

冠军:88号车组,由来自UDM Racing Club的车手吴羽新、陈超、曹金、崔文龙夺得;

亚军:7号车车组,由飞凯车队的车手郭子赫、党伯辰、翼雨获得。

  3.0组别

冠军:5号车组,他们是来自飞凯车队车手李建、郭伦江、李俊康、和磊。

  2.0组别

冠军:9号车组,来自赛车头条的宋朋骏、范屾。

亚军:1号车组,他们是来自GCM车队的刘宗来、王鸿浩、刘忠煜。

  1.6组别

冠军:8号车组,他们是来自DOPE车队的安峻达、胡作良、刘永林。

亚军:66号车组,由来自UDM车队的兄弟张崇、张沛获得。

季军:99号车组,由BFC车队的车手汤伟雄、边文军、王胜军获得。

  同样,我们的1.6组的冠亚季军,也是我们本次比赛全场的冠亚季军。这份成绩来之不易,现场的小伙伴儿们一直等待这最终的结果,当初步成绩出来的时候,小伙伴儿们是存在争议的,8号车组的成绩被误判为亚军,很多小伙伴儿们会问,他们究竟成绩如何?

4小时的比赛你们燃烧着热情,挥洒着汗水,赛前付出的努力更是不必说,既然存在疑问,我们就要求个明白,我们的三位仲裁郑宏海、代惠忠、范子成以及赛事总监黄炜先生一直陪着大家,在指挥中心长达4小时的比赛录像中寻找结果,不放过一分一秒与任何一个细节,黄炜先生更是将航班延期,8号车组与66号车组的车手以及团队每个人也都非常认真地核对、不断的沟通与交流,从傍晚到深夜。

感谢8号车组与66号车组的认真与付出,成绩的出错我们应该要给他们一个解释,4小时全程记录的过程中,在计时系统计时的过程中,每跑完一圈都需要我们的计时人员给一个确定的指令,恰好在8号车又一圈结束的时候,信号并不十分清晰,信号的不稳定,导致计时人员未能给出系统一圈完成的指令,因此导致成绩的失误,在确认正确的成绩后,我们在第一时间做出了调整,并在此对正确的成绩做出公示。

或许有人会问?冠军的头衔那么重要吗?

我可以替他们回答你,冠军很重要,但并不是他们贪图这份荣耀,而是这是他们应得的,因为在这份荣耀背后是多少个日夜的辛苦努力,多少份汗水与付出。

所以,让我们执着到底,求个明白真切。

这份成绩来之不易,我们感谢他们每个人的付出与努力,认真与真诚。

  全场冠军


  车队车手安峻达、胡作良、刘永林合影

  全场亚军


  UDM车队兄弟车手张崇与张沛合影

  全场季军


  BFC车队车手汤伟雄、边文军、王胜军合影

  我们看到的不仅是一场赛车比赛,让我们对赛车运动有了全新的认知,什么是赛车精神,什么是赛车文化?最终,赛车精神也好,赛车文化也好,核心都是人。在这场比赛中,我们看到、感受到最多的是来自团队、来自技师、更是来自车手的一种坚守,我们看到他们的努力,感受到他们的认真,也越加理解他们的执着,无论是够最终登上颁奖台,有些荣耀来自于他们本身,源于他们对赛车运动的执着与付出。 北京区的车手们,感谢你们的付出与努力!

  “一群朋友,一场比赛”是我们的口号,而现在,我们认为:“一场比赛、一群朋友”或者更为贴切,在这场比赛中,我们可能是对手,你胜了我,下次未必,我赢了你,但我为有这样的对手感到骄傲。场上的对手,场下的朋友,我们一起让赛车运动精神在这块土地肆意生长,结成友谊之帆,挑战新征程。

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