“率性”邬学斌:别了,那些糟心的日子

8月10日上午10点多,邬学斌在办公室里处理着日常公务,要不是北汽百万辆销量的采访传播需求,他一般很少出现在媒体面前。

一听销售公司的同事介绍,此次聊天的话题是要结合一百万辆下线来展开,工程师思维的邬院立即说道:“这题目可太大了,这要聊,这得聊到明天早上去。”

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虽说直接,但很率真,霎时间让我想起了2014年第一季《赵福全研究院》时的场景,率性的邬院长在与同为海归的赵院长促膝长谈时的那份惺惺相惜,一旁的速记都激动不已。

“如果重选回头路,我会改变”

在北汽即将实现一百万辆的这个时间点上,邬院有责任和义务来讲述北汽的苦难与崛起。“总结这一百万辆,哎呀,酸甜苦辣,我想哭。” 邬院长还是一如既往的坦诚相见,真实率真。

从2011年北汽绅宝第一款车型上市之日起,五年时间完成100万辆,而且是在没有任何的明星车型的带动下,实属不易。

与2014年做客第一季《赵福全研究院》时所不同,如今的邬学斌的精神状态已经好太多了。那时,他在访谈中总是在叹气,疲乏之感明显。如今,邬学斌脸上始终洋溢着微笑。“两年前,还是有点扛的意味在,对北汽绅宝,对自己有很多不确定,有点失望甚至绝望,而且还有点不服气,有点委屈,说不出来,因为你还没有拿东西出来。”

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那时,北汽搞家庭活动日,开始半小时后,全场哭成一篇,担任主持人的时任北汽研究院综合管理部部长刘旭,也跑一边哭去了。“当时这种悲壮的场面,现在是看不到了。前段时间,我们又搞那个家庭日,喜气洋洋的。”

回首曾经,从接受大学同学尹同跃之邀回国加盟奇瑞,再到北汽福田轿车梦碎,再到接受徐和谊邀请,统领北汽研究院,邬学斌这一路走的跌跌撞撞。

“我曾经跟你说过,我到美国留学回国那一段,如果知道结果,让我再走一遍,我都不敢走了。这里面真是刚开始意气风发傻乎乎的不知道里面有多大困难。”

长城H6风靡SUV市场之时,邬学斌跑去跟消费者沟通,讲解X65在产品上是多么的牛,得到的结论是,在跟消费者宣传这是来自欧洲的萨博平台时,很多消费者都不知道。“‘我说萨博’,他回答‘什么博’?”。

一路走来,邬学斌越不服,就越往前攻。有的时候,没日没夜的干。“肯定有人很恨我。”

他放低了声音。

有忧就有喜,经过多年的艰苦奋斗,北汽研究院从几百人,现在成长到现如今1800人。不仅人数增加,研发系统逐渐完善起来。最直观的变化是,员工知道“自己该做什么了”。一次,一位员工对邬学斌说,我很感谢您带来的巨大改变,因为现在的研究院让我知道我自己要干什么,而不是每天科长告诉我要做什么。

现在,一个项目策划之后,通过会议确定的流程体系,交付体系已经层层下达下去了。“现在压力在下面,我很轻松。”

邬学斌正在建立一套项目管理系统,称之为产品设计开发导航系统,系统建好之后,不需要出办公室,直接在系统上可以看到每一个人每天在干什么,进展如何。

“如果院长活的很轻松,这个研究院就有希望,你是不是觉得我今天的状态和2014年时的状态完全不一样。”邬学斌大声笑着。

“下一代车型,我敢跟他们PK”

如今,通过锻炼成长使得北汽研究院的团队势力提升了一个档次。从去年开始,“幸福的烦恼”接踵而来,由于新兴汽车制造者的加入,使得汽车猎头市场异常活跃。不少北汽的骨干被高薪诱惑“今天早晨一个部长向我汇报,有个小伙子工作10年多点,猎头过来挖,年薪出到200万。”

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今年1月份至今,北汽研究院主动离职人员92人。离职人员的主要原因中,寻找更高职位4人,寻找更高薪水18人。“同比去年离职率增长了不少,而且主要聚集在核心部门,现在来看,矛盾不是很突出,但有点压力了,猎头打电话打的太厉害。”

自主品牌起来了,2016年上半年,自主品牌整体表现优异,十余家自主品牌销量增幅达到40%以上,与合资品牌仅10家车企实现10%增速形成强烈反差。

2013年之前,北汽绅宝共投放3款车型,而如今一年内就已经有6款车型上市。数据统计,上半年,北汽绅宝销量增速达到行业整体增速7倍,自主品牌平均增速4倍。北汽绅宝1-6月累计销量达91979万辆,同比增速高达80%。“X25、35的表现还不错,但毕竟还太年轻,还不能算明星,算童星吧。”

如今,北汽通过引进萨博技术平台实现从0到1的跨越,萨博技术为北汽起步做出的贡献,有弯道超车的作用,任何一种技术都有它的生命周期,萨博技术源于北欧,产品属性凸显操控体验,所以在轻量化的表现并不突出,但萨博技术是在排放、安全、油耗也达不到当今的技术要求。

从1到2,必须要有新鲜血液。“从研发的角度,我对目前自主品牌中的明星车型都做过研究,我明年8月份拿出来的下一代的车型,我敢跟他们PK。”

2015年,在北京汽车成立五周年之际,北京汽车对外发布了2020战略“π计划”,其中的“3”便是即到2020年,北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前3名。

蔡建军到北汽后讲了一句话,“人在一起叫party,心在一起叫团队”,邬学斌特别认同。(来源:凤凰汽车)

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