七月新能源汽车销量冠军花落谁家

根据乘联会的厂家销售数据, 7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征。16年7月新能源狭义乘用车销量29479台,同比增长162%,环比6月增-13%,总体较好。其中插电混合动力达到9161台,同比增长51%,环比增长0%;纯电动车达到20318台,同比增长293%。环比增长-18%。

16年1-7月的新能源乘用车总体销量15万台,同比增长140%,增速相对健康合理。其中纯电动车销售10万台,增长184%;插电混动销售5万台增长82%。新能源乘用车增速相对健康合理。

1

2016年纯电动车销量较高的是北汽E系列和江淮IEV,以及比亚迪E6,1-7月的累计销量进入万辆大军。插电式混动单车型达到万台以上的是比亚迪唐、荣威e550,比亚迪唐甚至超过两万辆。

北汽新能源:

2

北汽新能源车仍然是纯电动汽车路线,其中销量最好的是EV系列包括E150EV,EV160和EV200。EV系列7月份销量为1356辆,同比增长17%。贡献量最大的当属EV200,充电桩还还没有完善的现状,200公里左右的续航里程更受欢迎。在今年北京车展期间上市,基于绅宝X25生产的北汽新能源的首款纯电动SUV车型EX200上个月销量为1502辆,成为7月份北汽新能源最佳畅销车型,一款车的销量超过整个EV系列的1356辆,接下来的几个月销量被看好。虽然新能源汽车销量整体呈现由低走高,不过,北汽新能源销量将会北京新能源汽车指标影响,今年的指标已经接近满额。

比亚迪:

3

7月比亚迪秦EV销量为2075辆,环比增长99%,是比亚迪纯电动汽车7月卖的的最多的车型,2016年累积销量3800辆。1-7月累积销量过万的车型是比亚迪e6,销量为10137辆,主要销量来自租赁市场,私人市场较少。混合动力依然是比亚迪的销量主力军,秦和唐两款车就占据了半壁江山。7月份,秦销量为2756辆,同比环比销量都为负增长,产品力在减弱。唐为3032辆,同比增长319%,环比增长为-41%,增速也有所放缓。随着比亚迪后续产品的增加,比亚迪宋、元、以及轿跑汉,布局各个细分市场,产品阵容更强大。

江淮:

4

江淮新能源汽车是由IEV系列组成,有IEV4、IEV5、IEV6S,三款车2016年累积销量过万,其中IEV4就达到6406辆。但是就7月份销量,IEV4销量为394辆,同比增长-58%,环比-20%。江淮的新能源汽车销量不是很乐观,三款车型7月份销量加起来才一千多辆,还不到比亚迪或是北汽新能源一款车的月销量数。之前还有IEV6S因为使用韩国电池无法得到补贴将要暂停生产的消息。

7月纯电动汽车单月销量最高的是吉利知豆D2,销量达到2835辆,销量第二的是比亚迪秦EV为2075辆,奇瑞eQ以1839辆排第三。三款车型中其中两款是A00级,一款A0级。2015年的纯电动车中的A00级车占比达63%,且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力,这两类组合的经济型电动车成为主力。但16年1-7月的A级电动车爆发增长到纯电动份额的34%,5-7月的微型电动车恢复,小型电动车被上下夹攻的趋势稍有体现。

7月份插电式混合动力汽车市场,除了比亚迪以外,就是荣威e550,销量为2065辆,前不久,又增加一辆荣威e950,810辆的销量已经是很不错。荣威的销量得益于上海政策的支持,比亚迪就不怎么好过,先是油箱限制,再是补贴减少。传奇GA5EV也是不可小觑的,华晨宝马530Li和北京奔驰C 350 eL虽然实现国产,但是价格还是让人望而退步,他们的好基友奔驰A6Le-tron国产也将加入。

最后,新能源汽车总销量冠军还是比亚迪,比亚迪,比亚迪。比亚迪纯电动4344辆,混动为5788辆,总量为10132辆,纯电动和混动通吃。而北汽为3997辆,荣威为2887辆,江淮为1033辆。(来源:电动汽车时代)

您可以选择一种方式赞助本站

支付宝转账赞助

支付宝扫一扫赞助

微信钱包扫描赞助

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

图片 表情