“配置王”自动挡驾临 等待的小伙伴可出手了——试驾北汽幻速S6自动挡

在国内,北汽幻速可谓是自主品牌的生力军,其成立时间虽然不长,但产品却已经迅速铺开,短短两年多的时间里,便赢得了38万消费者的青睐,这也从侧面说明了北汽幻速的产品力。

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2015年11月,北汽幻速在S2、S3上再添新军,正式上市了幻速S6,从上市至今,S6也有着不错的市场表现,但圄于只有手动挡,多少还是给消费者选车带来了缺憾。

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此次,北汽幻速正式推出CVT车型,不仅弥补了之前只有手动挡的缺憾,同时在配置方面也相比2016款有了一定的增加。为了体验这辆自动挡车型,小编日前在山海关试驾了2017款北汽幻速S6 CVT尊享型。

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外观:威武霸气  可媲美雷克萨斯

北汽幻速S6的外形非常硬朗,呈现出了霸气威武的设计理念。两条粗壮的银色 “C”形镀铬饰条,反向排布在车头两侧,构成了北汽幻速霸气的X形威锋运动前脸。

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前进气格栅,采用了分层式设计,三条高亮镀铬饰条平铺在中网上部,上面两根饰条中间,镶嵌着北汽幻速的LOGO,下部饰条则中间则镶嵌着前置摄像头。下进气格栅底部的保险杠上,则加装了银色防护板。

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与“C”形镀铬饰条相交的是远近光一体式大灯组。大灯采用穿透率极强的氙气光源并带有透镜,而全系标配的LED光导日间行车灯,则沿灯组轮廓的下沿铺展,再加上 “C”形镀铬饰条形成的眼眉,勾勒出了一双十分犀利的鹰眼。

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车身侧面也很动感,双锋腰线平直犀利,上腰线自前轮翼子板处一直延伸到后尾灯,起始点还点缀有鲨鱼腮进气口,下腰线底则装饰有高亮镀铬饰条,整个造型充分诠释了流体美学设计理念,勾勒出了一个钢劲有力、肌肉感十足的炫酷侧面。

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外后视镜集成了转向灯,并具有电动调节、自动折叠和盲区辅助功能,锁车后后视镜自动折叠。最下方的摄像头可以很清晰的反应车身周围的路况,对于行车的安全性起到至关重要的作用。

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幻速S6采用了极炫尖刀式轮毂造型,看上去非常动感,处处显示出这款车型在设计之初所追求的“一骑绝尘”的犀利美感。采用的固特异轮胎也有不错的表现,对于行驶的舒适度提升有很大帮助。

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尾部造型上,幻速S6汲取了跑车的设计理念,后挡风玻璃特意加大了前倾角度,有力地突出了S6宽厚的肩部,使其尾部造型更加立体饱满。

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后尾灯组中,刹车灯和示宽灯采用了LED光源,转向灯和倒车灯则是传统的卤素光源。两侧尾灯之间,是高亮的北汽幻速LOGO。整个尾部比较抢眼的是一条横贯尾门的镀铬饰条,上面镂刻着北汽集团BAIC的字母缩写。尾门的开启方式为电动,这在同级别车型中也不常见。

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从整车来看,幻速S6的外表十分犀利、帅气,同时有着很好地辨识度,尤其是前脸,大量采用了高亮镀铬装饰条,使得车头变得更加犀利、霸气,完全可以和日系豪华车雷克萨斯相媲美。

内饰:简洁中打造动感 低调中营造豪华

内饰设计上,幻速S6整车内饰棕黑的双色搭配色调提升了其豪华感。

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中控台和门饰板大量采用了软性材质包裹,并辅以银色亚光饰条装点,台面部分是由阴模吸塑工艺的环保材质,门板处是皮质材质,软性材质的使用在触感上更为舒服,同时也能一定程度上增强车内的档次感。尤其是中控台台面的那个宽厚的钢琴烤漆的仿木纹饰板,瞬间提升了整个前舱的豪华感。

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幻速S6仪表盘采用了彩色三环式设计,左中两环分别显示着转速与时速,中间环形内的小液晶屏还可以显示油耗、行驶里程、胎压监测、多媒体信息、导航信息等各种行车信息,右边则显示着水温和油量等数据。这种设计既美观大方,又方便查看。

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中控台采用了折角分层式设计,这种独具一格的设计,使整个前舱更加灵动跳跃。中控全系标配8英寸彩色液晶显示屏,采用触摸和按键两种操作方式,分辨率属于主流水平。显示屏搭载了人机交互系统,以及幻速S6的原生态车机功能,能够满足日常所有应用。

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显示屏下采用了折角处理,形成了一个小的操作台面,上面集成了菜单、调台、导航、音量控制,甚至安全设置等众多按键。

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空调采用了旋钮方式,标识符号较大,显示清晰,视觉上比较规整,旋钮阻尼适中。值得一提的是,新车配有负离子发生器以及花粉过滤功能,这在北京、上海等雾霾严重的城市,实属一项非常实用的配置。

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平底方向盘采用了三幅式设计,造型时尚运动,方向盘两侧采用真皮打孔设计,同时,方向盘可以四向调节,并集成了定速巡航、多媒体控制、上下调节等多种按键功能,能让司机手不离盘即可实现自由切换、音量增减等操作,日常用起来很方便。

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幻速S6的座椅采用了黑色与棕色双拼而成,并进行了打孔处理,视觉效果出众,高配车型主驾驶、副驾驶席都是电动调节,此外座椅加热也出现在幻速S6的配置表当中,整体内饰还是很高大上。

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空间:超大空间让人惊艳  乘坐十分舒适

空间方面,2017款幻速S6车身尺寸为4693mm×1839mm×1683mm,再加上2700mm的长轴距设计,成就了其超大空间,几个大男人坐在里面,能感到明显的宽裕与舒适。

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身高175的小编,无论是坐在前排还是后排,腿部和头部都有充足的空间,一点都不显得拥挤。而得益于较大的轴距,后排的乘坐空间非常大。

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特别值得称赞的是,幻速S6不仅仅是前排座椅几乎可以完全放倒,后排座椅同样可以调节,并且有3档调节设置,调到第三档时,后排座椅的仰角非常大,几乎可以半躺着,非常适合长途行军,能极大地疏解乘员的长途劳顿。

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后排还有一个地方也特别值得称赞,地板中央几乎跟两边齐平,并且还设置有后排出风口,对中间的乘员非常照顾。

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除了乘坐空间,北汽幻速S6后备箱空间也很出色,日常出行完全能够满足使用。幻速S6的后排座椅还具有完全放倒后功能,可以按4/6比例放倒,放倒之后地板平整度也比较高。

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让人惊艳的是,后排座椅放倒后,其后备箱空间最大可以扩展到2378L,搬个大家电或长途旅行装载行李箱、背包等物品不费吹灰之力,后备箱左右还各有一个储物格,左侧还装有12V电源接口,是不是很贴心。

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在收纳空间设计上,北汽幻速S6也十分出色,全车设置有33处储物空间,能轻松满足你自驾出行的一应需求。

配置:“配置王”名不虚传,具有几十万豪华车属性

此次推出的2017款北汽幻速S6 CVT车型,其中一个很大的亮点就是配置提升。小编试驾的北汽幻速S6 CVT尊享型配置非常丰富,几乎可以说你能想到的功能在车上都有出现。

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在外部配置上,2017款车型的车顶行李架改为全系标配,对于低配车型而言,无论是外观的质感还是实用价值都有很大的提升。

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国内消费者喜闻乐见的全景天窗也有配备,且尺寸巨大,同级别中比较少见。全景天窗的配备使得车内采光性得到提升,对于一款自主品牌售价为10万元左右的suv来说,这样的配套还是相当实诚。

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同时,新车还配备了17寸铝合金轮毂、皮质座椅、感应式电动后备厢,氙气一体式自动大灯等,自动大灯的感应非常迅速,进入隧道或者阴暗处,前大灯能迅速点亮,反应速度让人满意。近光灯还配备了透镜,可谓点睛之笔,前雾灯能够全系标配也足见诚意。

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内部科技配置上,北汽幻速S6也毫不含糊,全车自带氛围灯,同时开门后自带镭射灯,迎宾踏板,以及四门窗电动调节及防夹功能,这些都还是小儿科。

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新车更是提供了智能无钥匙进入/启动系统、双区自动空调、8英寸多媒体显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、感应雨刷等“豪车级”配置,被誉为是8万级别的“配置王”。

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特别是配备的8英寸多媒体显示屏,搭载了强大的人机交互系统,集成了车辆控制、导航、智能语音交互系统以及音频系统调节功能,驾乘者可以语音操作诸多功能,如打开所有车窗、关闭所有车窗、打开空调、打开导航并指定目的地。尤其是这个人机交互系统的语音识别功能,突显出了非常高的科技水准。

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这样的的配置,相信很多自主品牌的豪华车型都不曾配备,这一点特别值得夸赞。

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在安全科技和舒适性配置上,幻速S6也十分实诚,配备了Auto-hold自动驻车系统、定速巡航、前摄像辅助、后倒车雷达、倒车影像辅助、BSD盲区监测、LDWS车道偏离预警、TPMS胎压监测、6安全气囊等高科技配置。泊车辅助和360°AVM全景影像系统也被收入新车麾下,这中间尤其值得称赞的是,新款S6还全系标配ESP车辆稳定系统,厂家的做法不只是实诚,还十分厚道。

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客观地说,作为一款顶配车型售价也不过11万左右的自主品牌SUV,北汽幻速S6却让小编感受到了几十万豪华车的配置属性。

动力感受:动力够用 平顺上乘  性价比很高

北汽幻速此次正式推出CVT车型,弥补了之前只有手动挡车型的缺憾,CVT相比手动挡车型,无疑提升了驾驶的便捷性,更适合现在年轻人的驾驶习惯和城市出行。

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发动机方面,CVT车型延续了之前手动挡车型的动力配置,依然采用美国霍尼韦尔1.5T发动机。而CVT变速箱则来自南京邦奇,也是一个专业的变速箱供应企业,不仅是北汽幻速,其他很多中国品牌也采用了它的产品。

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2017款北汽幻速S6 新车共推出尊享型、劲享型、畅享型、乐享型四款车型。我们这次试驾的车型均为1.5T+CVT尊享型。

此次试驾,是2017款北汽幻速S6 CVT“过五关斩六将”,纵横长城之路的第一站——“天下第一关”山海关,试驾活动涵盖了场地赛道和京哈、京藏高速道路等极具挑战而又各不相同的路况。

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场地试驾路线设置了60°陡坡桥、枕木路、30°外侧坡、三连驼峰路、长侧坡、梯子路等极具挑战的障碍赛道,原本以为这个小排量车驾驶时会非常吃力,但结果出人意料,2017款幻速S6 CVT车型轻松完成挑战。

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得益于幻速S6 CVT搭载的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率110千瓦,峰值扭矩215牛米,动力输出足够使用。无论是在30°外侧坡,还是在枕木路,甚至是三连驼峰路也一点都不吃力。

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再加上经过英国米拉公司悉心调校的前麦佛逊、后多连杆式四轮独立悬架系统,在颠簸道路上的减震与稳定性也相当优秀,可以很好地保证车身平衡和稳定性,轻松应对复杂路况带来的困难。

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长途道路试驾中,这台涡轮增压发动机表现也让人满意,油门初段加速对幻速S6的整体表现并没有多大影响。平路加速时也比较迅速,涡轮介入时还能带来推背感。同时,CVT变速器也为幻速S6增加了更好的平顺性,让驾乘感受变的更加舒心惬意。

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这款CVT变速器还提供了S档模式,在该模式下,动力响应更加积极,油门反应更加灵敏。总的来说,新款幻速S6动力足够满足日常使用,是一款非常适合在都市中行驶的SUV车型。

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转向调教上,2017款幻速S6的电子助力转向也比较轻盈,在城市中驾驶不会感到疲乏,随着速度的增加特别是在高速上,转向会逐渐变沉,给你一种安全感。新车制动也让人十分满意,踏板回馈也很及时,整个制动感觉非常线性,城市驾驶非常舒服。

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这中间还值得一提的是,2017款幻速S6按照超五星碰撞标准打造,采用了高刚性笼式车身结构,高强钢使用比例超过60%,特别是防撞钢梁强度达1500Mpa,比一般五六百兆帕的强度高出了2倍之多,从这个方面来说,也足见北汽幻速S6的真心与诚意。

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试驾中,新车360°AVM全景影像系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、TPMS胎压监测系统所组成的科技安全保护系统,都能及时给驾驶者以提示和预警,这一点十分贴心。尤其是新车全系标配的ESP车辆稳定系统,在“险象环生”的关山隘口道路上,提供了重要的安全保护,让你的出行变得放心。

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编辑点评:作为一款自主品牌SUV来说,幻速S6身上有着“高颜值、大空间、高配置”等诸多优点,尤其是其身上的诸多越级配置,对于那些预算不多、又是配置控的年轻人来说,确实有着很大的诱惑,花上十万块钱,却能感受到了几十万豪华车的配置,不是一般车企能给予的。在suv越来越火的今天,真正能体现出物美价廉的车型并不算多,北汽幻速S6算得上其中颇具诚意的一个。

 

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