国内销量小高潮即将来临 领动将进入正式发力期

据中汽协最新销售数据显示,北京现代4月份整体销量为9.6万辆,同比上升6.7%。而备受重视的新车领动也逐渐显露本色,在3月份上市仅6天就取得破万销量的基础上,领动4月份销量更是达到14665辆,继续处在强势增长期阶段。

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领动持续发力 实力本色继续拿下破万佳绩

领动一上市便为北京现代3月环比翻倍立下头功,上市仅6天就取下破万销量令不少人瞠目结舌。进入4月份,领动持续发力。在国内销量小高潮尚未来到高峰之前,领动4月份继续创下14665辆的佳绩,能够直接反应出市场对于领动这款新车的认可程度。

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可以说,领动这款新车刺激了国内家用轿车市场,新车战略辐射面已覆盖整个北京现代产品阵营,因此,除领动外,北京现代旗下其他产品表现也颇为抢眼,D+S车型占比继续稳固在50%以上。主力中高级车名图4月继续稳居万辆阵营,第九代索纳塔4月销量为4313辆,较3月份也取得大幅度增长。朗动单月取得19007辆业绩,正与领动合力攻占国内中级车市场份额。SUV车型方面,全新途胜4月份拿下11150辆业绩,继续维持月均破万的现状。ix25、ix35销量分别为9181辆和6145辆,在国内市场继续扮演重要角色。

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北京现代整个4月份销量为9.6万辆,同比增幅6.7%,也是继3月份之后再次占据汽车行业销量排行第四的位置。出色的成绩宣示着这股强劲寒流的再次回归,国内第一集团的地位更加稳固。

销量小高潮即将来临 领动有望再创佳绩

除了每年10月至春节销量较高外,第二季度也是国内传统的销量小高潮。因此,领动这款新品有望在4月强势销量的基础上再上高峰,5月份和6月份预计仍将继续保持目前的增长态势,并有望加快北京现代完成全年的销售目标。此外,因为有了领动这款主力车型的加入,北京现代伊兰特家族对维持百万产销体系的重要性得到进一步增强。

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单产品而言,领动的产品定位就是一大优势,处于高端紧凑级阵营的领动,直面的竞争对手不多。其次,综合其本身的产品力,特别是动力及配置这两方面,动力搭配如领动这般,采用直喷自吸+直喷涡轮增压,匹配双离合的动力组合车型基本上难逢敌手。同时,在主被动安全配置方面,能与领动同起点竞争的车型更是凤毛麟角。可以说,领动的综合能力及定位优势已悄然为领动破势大捷撕开了口子。

搅动战局 领动越级配置或将竖立同级别市场新标准

以领动顶配车型2016款 1.4T 双离合 炫动·旗舰型为例,4610*1800*1450mm的车身尺寸本身在同级别车型比较中就占尽优势,2700mm的轴距更是接近于主流中高级车的水准。动力方面,直喷1.4T引擎+7速双离合是领动的核心竞争力之一,也是最容易与同级别拉开差距的一项,95.6KW的最大功率、211Nm的峰值扭矩,产品数据基本完爆同级。此外,在国人消费者所重视的主被动安全配置方面,领动也是诚意十足,整车拥有53%的超高强度钢板,重量轻,刚性高。另外,例如包围式6+1安全气囊,AEB自动紧急制动系统,BSD盲区监测等等跨级配置竟然也出现在领动这款紧凑级车上,这为同级别车型想要同起点与之竞争出了一道难题。而车身稳定系统、上坡辅助等自然也不能缺席,全部悉数装配。

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定位于高端紧凑级别的领动在国内市场扮演着独特的角色,一是直面竞争对手不多,二是跨级别配置将予以其他同级别车型压力。除了扮演北京现代旗下主力中型车这一角色外,领动也有望成为同级别车型新标杆,提升同级别车型总体的配置水平,最终得益的当然是国人消费者。在领动身上,能够窥见北京现代对于这款新品的用心,同时也能够看见北京现代在把控国人消费需求层面的独到之处。

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自领动上市后,其3、4月份的表现似乎已经为迎接真正考验做足了准备。随着国内销量小高潮的即将来临,领动在整个第二季度的表现值得期待。虽然仅凭两月均破万的销量数据还不足以看清领动未来的发展轨迹,不过有着强大产品力做支撑的北京现代领动,在国内市场中能够有所作为已经是板上钉钉了,至于未来能达到何种高度,要等到领动真正开始发力才能露出端倪。

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