一车多用  价格亲民 ——试驾高尔夫•嘉旅280TSI自动旗舰

今年的北京车展上,高尔夫•嘉旅无疑是一款走红车型,展会期间,曾吸引了无数参观者驻足观望,很多人甚至还当场打探价位,进行预定。

5月6日,万众期待的全新高尔夫•嘉旅正式上市。一汽-大众一口气推出了1.6L、1.2T、1.4T三个排量8款车型,市场指导价为13.19-19.79万元。

这款当红新车究竟怎么样,小编日前试驾了1.4T顶配车型。

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外观造型:动感大气、经典灵动

说起高尔夫•嘉旅,就不得不提高尔夫Sportsvan,实际上,高尔夫•嘉旅就是高尔夫Sportsvan吉祥化的中国名字。一汽-大众在2015年引入国产时,基本上保持了高尔夫Sportsvan进口车型的风格(仅尾灯等细微之处略有调整),这是一款超越经典的实力偶像派车型。

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从正面看,高尔夫•嘉旅延续了大众超越经典的家族式脸谱设计,三条横向贯穿式进气格栅,中间镶嵌着硕大的大众标志,看上去既简洁大气,又不失美感。

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远近光一体的氙气大灯,凌厉犀利,与内部带透镜的灯组一道,营造出了富有攻击性的“眼神”。造型别致的U型日间行车灯,采用了LED光源。值得一提的是,在车灯配置方面,该车头灯装备有自动功能、大灯清洗以及MDFS动态大灯辅助等,功能十分丰富。前保险杆下面,同样设置有镀铬饰条,还有向前凸出的小风铲,重要的是,还有一个ACC自适应巡航感应。

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整体看上去,高尔夫•嘉旅前脸线条锐利,视觉冲击力十足,前灯内部装饰条与进气格栅也交相呼应,而发动机盖上的折线与车灯、保险杠等部分,共同构成了一张完美的、更加扁平的、更具活力的“X型”前脸。

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车身侧面,小巧玲珑的外后视镜,集成了电动调节和电动折叠功能,另外还具备电动加热和盲区监测功能,在雨雾天气条件下,这项功能无疑有着很强的实用性。同时,主驾驶一侧,还采用了双曲率镜片。两条平直犀利的腰线,贯穿侧面车身,将侧面1:1对称分割,呈现出完美的车身比例,使加长拉高的车身看上去更加协调。

小编试驾的1.4TSI+DSG的顶配车型,匹配了17英寸双六辐轮毂,采用了规格为225/45 R17的韩泰Ventus S1 evo2系列轮胎,这是一款注重运动以及操控性的产品。

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嘉旅的尾部,大尺寸后窗视野和最优能见度成了横贯车尾的核心主题。醒目的梯形LED尾灯,造型时尚新颖,赋予了它伶俐生动的“眼神”。层次丰富的线条,把尾部分隔出不同的切面,让略显方正的尾部造型显得更加生动。再加上宽大的后挡风玻璃、动感的尾翼扰流板,以及采用了扰流裙边造型切面的后保险杠和单边双出镀铬排气管,使全新高尔夫•嘉旅的尾部造型于动感之中,更增添了几分稳重的气息。

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内饰做工:堪称多功能两厢车中优等生

内饰方面,高尔夫•嘉旅在整体偏运动时尚的同时,也不乏温馨的格调。中控台采用了对称式“T”形布局,并轻微地向驾驶员一侧倾斜,这种设计为的是方便驾驶人员操控车辆和查看行车信息。

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中控台上方采用软性防滑材质覆盖,纹路处理十分到位,用料保持了大众一贯的高水准,即便有纸巾盒或者手机放在上面,转弯时也不易滑落。下方采用了仿木纹饰板,看上去端庄大气,具有很强的档次感。

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中控台上,配备了6.5英寸高清触摸显示屏,该屏装置有MIB Plus多媒体系统,集成了电话、蓝牙、导航等足够丰富的功能,不仅支持Apple CarPlay及Android Auto互联应用,还支持厂商制定的Mirror Link车机互联,能满足当下所有潮流应用。

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平底三辐式方向盘采用真皮包裹,在握感和卖相上均属上品,其不仅具有四向调节功能,还集成了蓝牙电话、多媒体系统及ACC自适应巡航控制等多种功能。

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高尔夫•嘉旅顶配车型的座椅采用了真皮+翻毛皮双拼设计,看起来不仅运动感十足,乘坐起来也很舒服,座椅左右两侧较为宽大的设计,也保证了座椅的很好的包裹性,同时,座椅还具有四向调节和腰部支撑功能,驾驶席座椅还可选装10向电动调节配置。

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特别值得一提的是,全新高尔夫•嘉旅的后排座椅不仅可以前后调节,范围可达180mm,而且后排座椅靠背同样可以调节,最大角度为25.75°,这与一般车型的座椅相比,已然大不同,就是同系兄弟全新途安L也不会对你这么贴心。

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整体来说,全新高尔夫•嘉旅在内饰上延续了大众车系的高度一致性和特有的冷静感,车内的功能性、选材和工艺,以及操作便利性,都堪称多功能两厢车中的优等生。

空间组合:堪比中型车宽敞

全新高尔夫•嘉旅有着堪比中型车般宽敞的车内空间。新车长宽高分别为4348mm、1807mm、1574mm,轴距2680mm,无论是长宽高还是轴距,全新高尔夫•嘉旅都比高尔夫7要大上一圈。就是与一般的中型车相比,全新高尔夫•嘉旅2680mm的超长轴距,也可与之相媲美。

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超长轴距不仅实现了乘坐空间的最大化,也实现了储物空间的最大化,获得了最优的乘坐舒适度、最大的储物空间以及丰富的空间组合。

说起空间组合,这也是全新高尔夫•嘉旅的一大亮点。该车后排座椅不仅具有滑轨前移功能,还支持4/2/4比例放倒,从而使得车内空间大有乾坤。

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正常状态下,全新高尔夫•嘉旅的行李箱容积为500L,其5座布局能够满足一家5口出行需求。如果你的行李较多,则可以将后排座椅前移至最前位置时,此时的行李厢容积可达到590L,如果你还嫌不够大,则可放倒后排座椅,这时的后备厢容积可扩充到1520L。值得表扬的是,放倒座椅后的后备厢地板,仍然保持了十分平整的状态,这为日常搬个大家电或大件物品,提供了便利。当然,在郊游时,你还可以把它拿来当床用。

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在空间设计上,全新高尔夫•嘉旅还有一大亮点,其采用了超大的全景天窗并运用了双片式设计,带滑动/翘起打开方式,并配以电动遮阳帘,其前部天窗可开启的面积非常可观,不仅给前后排的车内成员带来了良好的空间通透感,也使出行的心情格外放松。

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除此之外,全新高尔夫•嘉旅的储物空间也很丰富。全车在前后门板、前座椅下面等区域设计了多达24处储物空间,使驾乘者随手即可方便地放置随身物品。

科技配置:走在了A级车的前列

全新高尔夫•嘉旅全系标配了日间行车灯、LED尾灯,高配车型还可提供包含LED日间行车灯、AFS随动转向、MDFS动态大灯辅助功能的高级氙灯。此外,电动全景天窗、车顶行李架、镀铬排气管以及外后视镜电动倒车翻转照地等配置也一并提供。

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在内部配置方面,全新高尔夫•嘉旅全系标配了电子手刹、可前后调节的后排4/2/4分折座椅、手套箱制冷、后排和行李箱12V电源、蓝牙电话、多功能方向盘等一系列配置。jialvshi (3)

而且,高配车型还装配了发动机自动启停、无钥匙进入、一键启动、Alcantara座椅、双区自动空调、MODE多种驾驶模式选择、前排座椅加热、后排扶手,后排小桌板等。

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在安全配置上,全新高尔夫•嘉旅也是不遗余力。主动安全方面配备了电子稳定系统(ESP),包括防抱死制动系统(ABS)、制动助力系统(HBA)、驱动防滑系统(ASR)、电子差速锁(EDL)等多项安全防护系统,让驾驶更安全,操控更自信;MKE疲劳警示系统、BSD盲点监测、自动泊车和泊车雷达警示功能、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、ACC自适应巡航(选装)、ESP车身稳定系统等多项主动式安全防护装备,能够防患于未然,为旅途的安全保驾护航。

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被动安全方面,全新高尔夫•嘉旅符合E-NCAP五星安全标准,无论是材料选择,还是制造工艺,都严格把控、力求完美。新车采用先进的正弦曲线激光焊接技术,让整个车身更加坚固。除此之外,新车还配备了预警式安全带、7安全气囊、前后排头部气帘等,使得全新高尔夫•嘉旅倍加安全、可靠,更加值得信赖。

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整体而言,全新高尔夫•嘉旅在配置特别是在一些安全配备上,已经走在了A级车的前沿,包括MKE疲劳提醒,MDFS动态大灯辅助,ACC自适应巡航、BSD盲区监测等等。

动力总成:传承了高尔夫运动基因

高尔夫家族一向以运动著称,由于采用了和第七代高尔夫一样的MQB平台,全新高尔夫•嘉旅也传承了高尔夫家族所有的优质基因。

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全新高尔夫•嘉旅,全系搭载大众最新一代EA211系列发动机,提供了1.6L自然吸气,1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压高/低功率3种不同发动机,配合5速手动,6速手自一体,以及7速DSG双离合变速箱,可以提供6种不同的动力总成组合。

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这次试驾,小编试驾的是1.4TSI+DSG的顶配车型,1.4TSI高功率版的最大功率为110kW(150Ps)。从数据上看,这个发动机虽然只有1.4T,但输出的功率却大得惊人,无愧“高尔夫”运动男神之名。

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稍踩油门,就会获得积极的响应,加大油门,速度在不经意间就会达到道路限速的最高值,而聪慧的DSG双离合变速箱,也总能出现在最省油的档位上。继续深踩油门,DSG双离合变速箱丝毫不拖泥带水,配合TSI发动机高效的运转,瞬间便达到了驾驶者的心理预期。

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全新高尔夫•嘉旅提供了“标准”“运动”“经济”“个性化”四种驾驶模式,值得一提的是,在“经济”模式下,每次收油,转速都会降低到怠速水平(800rpm左右),进入“滑行”状态,从而提供更低的燃油消耗。而在“运动”模式下,其又会自动将挡位放在“S”挡,动力输出变得更加迅速、直接和强劲。

驾乘感受:驾驶平顺  安全贴心

试驾中,高尔夫•嘉旅有着典型的大众风格的行驶质感,辅以智能系统保驾护航,总能使你在畅快驾驶的同时,享受到细心的安全保障。

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全新高尔夫•嘉旅的转向力度适中、方向精准,整车操控性能让小编印象深刻。EPS电动随速助力转向,也可在不同车速内随时改变助力辅助力度,低速时转向轻盈,而高速时,则转向沉稳,给驾驶者带来了很强的信心。

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驾驶途中,打开ACC自适应巡航系统,还可与前车始终保持安全距离。而全新高尔夫•嘉旅上装配的PLA功能,则能够有效解决广大车主的泊车烦恼。ESP电子稳定系统包含XDS动态电子差速锁功能,配合225mm的宽胎,无论是湿滑路面还是弯道,都能提供很好的稳定性和车轮指向性。除了E-NCAP五星安全认证外,更有BSD盲点监测,MDFS动态大灯辅助和MKB多次碰撞预防系统及MKE疲劳提醒等安全配备的加入,也进一步提高了全新高尔夫•嘉旅的安全性。

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底盘悬架上,全新高尔夫•嘉旅采用了前麦弗逊+后多连杆悬架,经过工程师的精心调整,其底盘扎实感与行车操控性能保持了非常高的水准。试驾中,底盘对路面细碎的震动吸收效果极好,舒适性及路感都很出色,就是遇到较大的路坎儿,也能给予很好的消解,行驶过程中,这套悬挂总能给你很强的扎实感,就是高速过弯时,也能给你很强的支撑,这点表现在同级车型中非常高级。

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而得益于子弹头似的身形结构和整车降噪设计,全新高尔夫•嘉旅在试驾过程中也没有多少风噪,给车内提供了非常出色的静谧空间,有效提升了驾驶舒适性。

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编辑点评:全新高尔夫•嘉旅,是一款针对国内年轻消费者而设计的高性能多功能两厢车。在实用性方面,其宽敞的乘坐空间和灵活多变的座椅布局,都是其核心亮点。整体而言,堪称是一款宜家、宜商、宜旅行,能够满足用户多样化用车需求的都市多功能两厢车。当然,该车吸引人的还不止这些,新车起步价据说在14万元左右,这相比进口版Sportsvan 的25.12万来说,售价更是便宜的一大截。这个亲民的价格,无疑给消费者带来了巨大的实惠。

 

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