荣威新款RX5/ eRX5亮相2016北京车展

4月25日,2016北京车展正式拉开帷幕,上汽与阿里合作研发的荣威超级互联网SUV-RX5全球首发亮相。新车先期将分别搭载1.5T/2.0T两款发动机,预计将于今年下半年上市。

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荣威RX5在造型设计方面采用了最新家族化设计语言,整体造型看上去十分大气。而在细节方面,新车两侧大灯与与多横条镀铬格栅相连,矩阵式全LED大灯的造型取自中国传统意向的如意造型。来到车身侧面,荣威RX5侧面上扬的腰线与尾灯相呼应,尾灯内部同样采用了LED光源,点亮后的效果十分惊艳。

作为上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车,荣威RX5配备了阿里自主开发的YunOS操作系统,基于阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据的读取,将为用户带来前所未有驾车体验。

动力系统方面,荣威RX5先期将推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型,并分别搭载1.5T/2.0T两款发动机,后期则推出“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型。

同时,荣威发布基于上汽与阿里联手打造的互联网汽车,荣威新款“绿芯“插电式混动SUV—eRX5。

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作为荣威全新的设计语言,荣威eRX5采用”律动设计”,所谓“律动设计”,即:律于行而动于心,律代表着有序的车身元素,动代表着生动的东方气质。二者结合,以“洗练”、“精准”、“舒展”、“韵律”四大设计元素,传达了一种怦然心动却又余韵悠长的美感,是理性与性感的完美结合。

荣威eRX5整体车身比例融合了黄金分割,呈现了“鲸头燕尾”的设计特点。大胆采用内切式设计,让腰线如笔触般贯穿全身,在与后方豚越式C柱结合在一起,让eRX5传递出强有力的视觉与安全感。而在前脸设计上,eRX5采用一体化大格栅,矩阵式如意大灯与展翼格栅融为“T”字形,营造出硬派霸气的视觉冲击力。同时雾灯区域的设计将格栅衬托得更为立体,丰富了前脸的设计层次。

早在2010年的北京车展上,上汽就率先发布了国内首个基于移动通信网络开发的智能车载操作系统inkaNet,,这次,荣威eRX5搭载了阿里巴巴智能操作系统YunOS for Car,通过“人-车-世界”的互联,为移动互联网时代的出行提供切实的解决方案。

作为一个全新的汽车品类,互联网汽车荣威eRX5从打开车门进入座舱起,就有着前所未见的全新感受,随着车辆的独特启动和开机方式,各种新的体验会不断一一呈现。在这次车展上,出于保密工作的考虑,荣威eRX5并不向普通用户和其他观展人员开放驾驶座舱的内部,所有悬念将在今年6月进一步揭晓,届时上汽将为消费者带来惊喜的内饰及全新的体验。

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这次一同展出的,还有荣威插电混动高级商务轿车e950,该车满足了现阶段公商务和中高端私人用车对兼顾绿色出行和高品质驾乘感受的B+级车的苛刻要求。

荣威e950,首次搭载上汽世界级新能源技术“蓝芯”加“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合,最低综合工况油耗1.7升,最大综合续航里程600公里,彻底改变了B+级车大排量、高油耗、高排放的标签。荣威e950不受限行限购等政策影响。

“专芯”的新能源车,必然专注电池技术。荣威e950电池组获得美国UL2580安全认证,达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级,不惧任何潮湿环境。车展现场,上汽将电池组浸泡在金鱼缸中,直观地体现其电池的防水性能。荣威e950还采先进的BMS电池管理系统,确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽已率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%,8年或12万公里电池衰减不超过30%。

要“专芯”,更要舒心。荣威e950采用20道严谨静音工艺,营造车内剧院级静谧效果;超精准全时液力缓震底盘和EPS等领先技术,为驾驶者打造更舒适的驾驭感受;由60颗LED光源组成的ADB矩阵式全LED大灯,同级数量最多,精度也最高,可自动识别对向来车,自动调节LED光源,从而保证夜间行车安全。

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