听觉盛宴!那些具有音乐家气质的超跑

摘要

每一款跑车都具有与众不同的声音,能彰显其独有的特性和气质,这也令那些超跑们具有了音乐家的能力,正因如此,那些音乐大师们也会选择与自己性情相投的座驾。

早期的EDM形式涵盖Luigi Russolo的 "noise music"。Luigi Russolo作为意大利未来派艺术家,其涉猎广泛,精通绘画、作曲、设计制作乐器,并著有“The Art of Noises”。1913年,作为作曲家的他举办了第一场噪音音乐会。此后20年中(1910-1930),他设计近30种噪声发生装置,命名为Intonarumori。

但Intonarumori 并不是电音。70年代末到80年代初期,EDM的风格逐渐成熟,风格为electro, early house and Detroit Techno。90年代,EDM开始沉寂且持续了一段时间。直到2000,EDM从地下音乐开始转向台前,喜欢EDM的人群更趋于年轻化,特别主要是是美国青年。这也驱使了EDM在美国的兴起,2011年,EDM俨然主导了衰退中的美国主流音乐市场,就像一场音乐革命,规模更大,操作更商业化。同年,举行了为期3天的音乐节Electric Daisy Carnival和Ultra Music Festival,其参与人数刷新了记录,分别为23万人和15万人。

有了音乐节,就不得不提到音乐制作人兼世界级DJs, Tiesto, John Dahlbäck, Richie Hawtin和Steve Aoki,他们每一个人都自成一派,风格迥异,吸引着不同的人群。

同样来自意大利的费鲁齐欧·兰博基尼,鉴于他对跑车的热爱,以及对跑车完美追求。终于,他决定研究只属于自己,满足自己需求的跑车。在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它的诞生就好像第一次看到Luigi Russolo的Intonarumori一样怪异,因为没有人会把农用机械车辆与跑车联系在一起。

它的一款又一款高性能超级汽车风格也像极了EDM,风格迥异。同样的,兰博基尼也有沉寂的时候,早期由于经营不善,数次易主。所以,现在作为大众集团旗下品牌之一的它,用EDM来形容一点也不为过。

轰鸣引擎碰撞木质吉他

郝云是个爱憎分明的歌手,有男子汉的脾性。有理想有坚持,对于音乐更是有看法、有原则。他执着自己的步伐,不煎熬,也不似他人那样滥情,一切从内心出发,有点可爱的固执,也许会让旁人觉得太较真,可这份坚持的最后,却是一份成熟。

他的歌曲旋律的张弛有度,爵士和声的巧妙运用,以及郝云本人高超的吉他演奏水准,再加上布鲁斯口琴与传统三弦乐器大密度的色彩添加依然作为“郝云式”的音乐标签频频出现在作品当中,独有的音乐特点使郝云的足迹踏响在东西方不同国家的舞台上,成为了又一个被西方人认识的东方音乐名片。而郝云歌词的诙谐幽默与怀旧质朴的相互冲撞,则更凸显了郝云表面顽淘、内心赤子的音乐性格特征。

宾利跑车沿袭着英式奢华的风格,造车工艺的完美主义追求者,用一脉相承的手工技艺,近乎偏执地坚持,从而沿袭纯正贵族血统,造就源自英伦的经典之作,让每一寸宾利的车身都由手工完成,每一个焊接点,每一颗螺丝钉,每一寸车身,千锤百炼,完美无暇。其发动机声线也十分均衡,从音量到音质都充满理性,它的声浪和谐,仔细考量之后发现,如车子本身一样让人觉得是经过精雕细琢的产物,似一首能够唤醒灵魂﹑散尽疲惫的乐曲。

时间或许是最好的证人,宾利从未像批量贩售自己的价值,恰恰相反,他在每一个细节中都贯彻着舍我其谁的个性,或许人们看到每分钟之移动6英寸的生产线,却忽略了这一品牌的惊世情怀。

当郝云相遇宾利,当轰鸣引擎碰撞木质吉他,当民谣与英伦邂逅,同为追逐梦想的完美主义者,迸发出来的是诗、思想、灵性意味深长。

经典咏叹调—斗牛士之歌

至歌剧诞生之初,意大利的歌剧一直被认为是正歌剧,但其在法国最先得以改造。除了法国歌剧(“抒情悲剧”)的奠基人吕利外,法国另外一位音乐家乔治·比才,其代表作歌剧《卡门》是世界上演出率最高的作品。

尤其是剧中的《斗牛士之歌》成为日后大家耳熟能洗的传世之作。在音乐中他把鲜明的民族色彩,富有表现力的描绘生活冲突的交响发展,以及法国的喜歌剧传统的表现手法熔于一炉,创造了十九世纪法国歌剧的最高成就。坐在里昂歌剧院聆听这首曲子时,那种令人兴奋的快感,犹如坐在布加迪Veyron的驾驶舱聆听W16发动机迸发出的怒吼,浑厚而富有层次感的轰鸣,燃油喷射系统、排气系统和四个涡轮增压器构建的管弦乐团,不论是演奏气势恢宏的大调还是节奏抒情的小调,总能与它的速度形成特有的和谐,极具感染力的“发动机”旋律,彰显出绝无仅有的艺术魅力。

如布加迪的发动机一样,这首非常著名经典的咏叹调,是斗牛士埃斯卡米里奥是为了感谢欢迎和崇拜的民众而唱。节奏有力、声音雄壮的凯旋进行曲,成功地塑造了这位百战百胜的勇敢斗牛士的高大形象,同时也充分展示出男中音的浑厚力量。圆形的斗牛场,被热情的观众包围着,大家都激动的站立着,挥动着手中的白手帕。看得出这是一场精彩的表演,就是因为在那个宏大的场面,演唱了这首铿锵有力的咏叹调,使得它如此经典。

流行偶像歌手之Audi R8

虽然与同门兄弟兰博基尼同样采用了10缸自然吸气发动机,但两者发动机的声线和音域调校决然不同。奥迪R8怠速时的声音虽然略有点嘈杂,但并不刺耳,可以清晰地辨认每一阵排气激波。当你深踩油门时,强有力的爆鸣声随之即出,十个气缸内好似火山爆发中产生的热浪都变成了声波,通过排气管喷出,使周围的空气都变得紧张起来。

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很多德国人应该会喜欢它,因为他们已经很多年没有见到像R8这样充满个性和浪漫色彩的德国跑车了。中置、双座、四驱,跑味十足,实用性也不差,这一切都是卖点。传统品牌不乏佳作,但审美疲劳总是有的,不像R8这般新鲜刺激。美国人可能会更看重这一点。英国人喜欢速度与猎奇,R8也是不错的选择。

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韩国偶像团体神话成员申彗星、加拿大流行小天王Justin Bieber、Super Junior成员崔始源等都拥有奥迪R8。

经典摇滚保时捷

如果说重金属摇滚的震撼节奏让你感觉到撕心裂肺的“痛不欲生”,但你却又特别喜欢rock的那种节奏感。那么,经典摇滚无疑是你最佳的选择。不同普通摇滚乐其灵活大胆的表现形式和富有激情的音乐节奏,这种有点偏于流行乐的轻摇滚,往往能被更多的人所接受, 其略偏“悠扬“的曲风深入人心,极富感染力,达到”以柔克刚“的效果。

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德国历来盛产暴躁的工业噪音乐队,但颇为怪异的是,却是SCORPIONS [蝎子]这支注重旋律动听的重金属乐队屹立于世界摇滚乐坛之巅。一直以令人叫绝的双吉他演奏和主唱嘹亮干净的高音而闻名乐坛,并且三十年不变的坚守并不断发展流行重金属的音乐风格,即使是在重金属处于最低谷的时候,正是因为他们这种从不屈从唱片市场的压力、不随波逐流去谄媚听者、静下心来铸造自己钟情的音乐风格的硬骨气,蝎子在创作了无数经典音乐的同时,也给乐队本身打上了“不朽经典”的金色烙印。

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初听就非常有感觉的《Send Me A Angel》,出自乐队与柏林爱乐交响乐团合作的精选专辑《辉煌的一瞬间》。音乐前奏初始是气势极为恢弘的交响乐,磅礴的音流几乎压迫得难以呼吸,忽然音乐一转,舒缓悠扬的管乐演奏演奏却将曲调从慷慨激昂挽至款款抒情,柔婉的旋律异于蝎子高亢的音乐风格,却是同样的动听入心至极。在吉他solo之中,歌手的歌声契合地插入进来,主音高亢嘹亮又不失沙哑磁性的嗓音在此时却压得极为低沉,嗓音的穿透力依然未减,更增加了万般哀婉沧桑的深情。

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粗犷沙哑的歌声来自节奏吉他兼主音Rudolf Schenker,他嗓音的浑厚与Klaus Meine嘹亮嗓音形成了鲜明的对照,却同样蕴含深邃的感情。如果用乐器来比喻的话,Klaus Meine的嗓音嘹亮、高亢、细腻就像管弦乐之王--小提琴,而Rudolf Schenker的歌喉的低沉、浑厚、粗犷就如同无比抒情的大提琴,两者完美地配合演绎,让这首音乐极富听觉上的享受和魅力。

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在感受这首歌的同时,犹如驾驶同样来自德国汽车工业的结晶的保时捷跑车一般,其任何一款引擎都可谓是技巧过人的“歌唱家”,强有力的节奏,自然的配合着心跳,而即便是在近乎歇斯底里的满负荷嚎叫中,你也不用担心它会因此而“唱”破哪怕一个音符。曲至高潮,两名主音在恢弘的管弦乐协奏下高亢的一浪接一浪的“Here I am”如澎湃的波涛猛烈冲击你的心房,形成了此首音乐让人记忆最为深刻的特色。

当代民谣Scirocco R

在我们的流行音乐告别迟滞,紧紧追随世界浪潮的现在;当我们不得不为那些以时髦轰炸耳朵的音乐买单,然而当代民谣没有丢掉情怀,依然保持着源自传统民谣的印记,创作者对生活和社会现实的认知,也保持着一种非常私人化的创作和表达方式。从形式到内容,每一个民谣歌手都不同。民谣会传达给听者一种朴素独立的生活方式,以及不同的精神追求。”

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与超级跑车不同,怠速状态下尚酷R的引擎声可能会让你觉得它实在是平淡无奇,甚至有点“乏味”。但就在踩下油门的那一瞬间,那独特的轰鸣声加剧了肾上腺素的分泌,随着直线加速、煞车切线过弯、加油等瞬息万变的操控,它的声线时而高亢、忽而低沉,转折冲激,紧扣心弦,让“超级跑车”般的驾驶乐趣触手可及。 犹如当代民谣,紧随潮流又极接地气。

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每一种跑车都具有与众不同的声音,彰显其独有的特性和气质,从而提升自身的辨识度。在每一辆性格鲜明的跑车背后蕴藏着不为人知的故事,它聚集了匠人们的智慧,也承载着驾驶者的梦想,因为每一个人都是一个个体,每一个人都有不一样的驾驶习惯,从而车子发出的声音也会略有不同。从车子启动的那一秒,表演就开始了,车身轻微的震动,轮胎摩擦着地面,隆隆的引擎声,无不令观众窒息。在这个炎热的盛夏,让这场不一样的听觉盛宴更持久、更火热一些吧!

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  • 版权声明:本文源自互联网,于2年前,由王佑俊整理发表,共 3872字。
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