爆:标致308刹车严重异响,东风标致视而不见

一年一度的3.15即将来临,对于消费者来说这是一个难得的维权的日子,汽车质量问题维权是每年央视3.15的重点话题,在平时很多消费者都会抱怨,胳膊拧不过大腿,但3.15这一天是一个好机会好平台,也容易促使一些问题得以解决。

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标致308刹车异响投诉密集

汽车探索网也不例外,近期接到投诉网友的众多关于汽车售后质量问题的投诉,梳理一下发现标致308的问题很多,冤情很重,投诉的问题主要是:刹车严重异响,小编在百度搜索输入“标致308刹车” ,自动弹出的第一条便是“标致308刹车异响”有图有真相。

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果不其然,继续打开一开,在百度搜索里面搜索“标致308刹车异响”,出现了多达20多万条记录,各大汽车媒体、论坛等等都在抱怨标致308刹车异响的问题,继续以图为证。

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经销商承认标致308存在刹车异响问题

为了一探究竟,小编以308车主的身份,拨通了东风标致江西某授权经销商的售后客服热线,经销商客户的回答是肯定的,”标致308很多车子都反应了这个问题,经常会出现刹车异响的问题,在刹车尤其是紧急刹车的时候会产生“吱吱”的尖叫声,而且客服提到这不仅是标致308存在这样的问题,而是标致所有车都存在这样的问题,客服的解释是标致刹车片偏厚且偏硬”,同时客服也提到他们接到很多这样的投诉,但是厂家对这个问题一直都没有给予正面的回复,只是说这是正常的,可以继续使用,回避了刹车尖叫异响的问题。为了证明内容的真实性,附上通话录音。     

刹车异响系东风标致车型通病。

此外,小编还顺着东风标致经销商客服的提醒,在百度中搜索了一下标致408和标致508关于刹车异响的问题,果然客户没说假话,在百度搜索中关于标致408刹车异响的记录居然多达近30万条。由此可以看出,刹车异响是东风标致车型通病。继续以图为证。

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东风标致官方否认存在刹车异响,声称产品合格

随后小编又与东风标致官方客服取得了联系,很明显的变化是东风标致官方在回避该问题,不正面回答是否存在刹车异响,而一味强调自身产品是合格的。当小标要求客服提供东风标致关于308这款车型在制动距离,制动噪音,制动稳定性等方面参数和信息时,标致官方客户却说他们没有这些标准。 但实际上按照国家标准规定汽车设计生产企业,对汽车制动距离和制动噪音有明确的数值规定,我们无法理解为何东风标致官方不能提供企业制动相关设计参数。为此我们感到疑惑的是,东风标致没有标准约束和规定制动距离等参数,如何获得国家批准同意上市销售的?反之,如果东风标致有这样的企业标准,那为何又不敢提供呢?答案肯定就是东风标致自身知道刹车异响问题的存在,一旦提供这个标准,问题自然曝光了。 同理,附上与东风标致客服录音为证。 

官方拒绝提供设计标准,产品合格的判定从何而来?

在与东风标致官方客服的交流中,客服始终强调标致308的制动是安全的合格的,但拒绝提供制动相关设计标准,抛开标准说话,产品安全合格的判定明显就属于无稽之谈。东风标致官方拒绝提供制动相关设计标准,那么产品合格的判定是从何而来?我们不得不怀疑东风标致官方这是在回避问题,同时也是对自己设计不自信的表现。从用户的角度考虑,刹车异响,从小的方面来看这是一种噪音,影响的是乘坐的舒适性,从大的方面来看,刹车影响的是制动距离,直接影响到用户的用车安全,直接关系到用户用车安全和财产安全,这是应该严肃对待的问题。置用户的生命于外,我们不禁要拷问东风标致的企业良心何在?社会责任何在?

此外,网友还提供了刹车片和刹车片的照片,见下图,刹车盘的摩擦面非常不均匀也不光滑,由此可见刹车盘受力不均匀,这不是一个正常的现象。

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我们深深感觉到了标致车主维权的艰辛,在此,我们呼吁东风标致官方能够以负责任的态度对待客户的投诉和诉求,做一个能够担负企业责任和社会责任的良心企业,希望此曝光能够引起东风标致官方足够的重视,以对社会负责人的态度,尽早正确面对并解决产品缺陷问题。我们也将根据消费者需求,继续深入调查。

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