自动驾驶技术将会面临怎样的挑战?

试想一下,如果你的车拥有自动驾驶技术,但是当你想对车辆进行干预时却发现无法控制车辆,又会是怎样的心情呢?

最近美国Cruise Automation 公司的一辆无人驾驶汽车在旧金山进行路测时就发生了这种事故,该公司的一辆日产Leaf无人驾驶汽车以约32km/h的速度在道路右侧行驶时,车辆突然向左侧道路移动,驾驶员准备手动控制车辆,却未能改变车辆路线,最终撞上了停在路边的一辆丰田普锐斯。

这样的一起交通事故,让我们不禁要思考在自动驾驶或者无人驾驶的时代,汽车碰撞事故还会不会出现?事故可能是怎样的一种形态?无人驾驶技术会对乘员的碰撞保护技术提出怎样的要求?

1d8ec0df3669945

目前的道路交通,尤其是城市交通,车辆拥堵导致的效率偏低是一个较为严重的问题。包括无人驾驶技术在内的未来智能交通系统的发展,可能是解决这一问题的有效途径。车辆的小型化和数据的充分交换能够使得出行道路选择更加灵活合理,甚至可能出现车辆的列队行驶,这样车辆的平均速度和道路交通效率能够得到进一步提高。

从道路交通安全的角度来讲,无人驾驶技术还有可能减少车辆碰撞事故的发生。Nature杂志2015年2月的一篇文章[1]中提到,在目前的交通模式和技术下,大约有90%的事故是由驾驶员的失误引起的。无人驾驶技术有可能通过对周围环境的监控和与其他车辆的信息交换减少这一类事故。

未来智能交通系统

但是,影响车辆行驶安全的因素太多,要做到万无一失几乎不可能,何况还要考虑实现成本等其他因素。谷歌在对无人驾驶汽车进行的14万英里的行驶测试中,就发生过测试车辆在等待红灯时被普通车辆追尾的事故。这是在向智能交通过渡阶段,因为无人驾驶车对风险的判断与有人驾驶车的判断不一致而可能导致的典型交通事故。

即使是在智能交通已经发展成熟的时候,系统本身的故障和一些不可预知的外界因素(如爆胎和道路异物等),都可能对乘员安全造成影响。即使无人驾驶可以实现人为干预,但是在高速行驶中,人为干预是否来得及,以及人们对无人驾驶技术依赖导致的驾车技能退化,都可能使得人为干预的效果大打折扣。因此,可以说随着无人驾驶技术的发展,车辆碰撞事故会明显减少,但仍然不可避免。

虽然未来交通中事故率会显著降低,但是在车辆平均速度很高甚至编队行驶的情况下,一旦发生事故就有可能是高速连环碰撞,会造成较多的人员伤亡和较大范围的影响。这与当前道路交通事故主要为单车事故或者两车碰撞事故有明显不同。因此关注在未来智能交通环境下,交通事故中的乘员碰撞保护依然是有必要的。

多车连环碰撞事故往往会造成较多乘员损伤和较大损失

正如之前所说,未来交通中的车辆速度会明显增加,如何在高速的车辆碰撞事故中保护乘员,尤其对小型车乘员的高速碰撞保护,可能是一个不得不面对的问题。同时,因为在无人驾驶模式下,乘员可能处于更加放松的姿态,这样的姿态对于碰撞保护是非常不利的,可能需要主动安全技术的干预,在碰撞发生之前对乘员进行姿态调整。

但是更加先进的乘员碰撞保护技术也是必要的,否则一旦主动安全手段来不及起作用,就有可能造成非常严重的人员伤亡。因此,在未来智能交通模式下,碰撞速度可能更高,乘员姿态可能更复杂,乘员碰撞保护将面对更加严峻的挑战。

您可以选择一种方式赞助本站

支付宝转账赞助

支付宝扫一扫赞助

微信钱包扫描赞助

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

图片 表情