长安E-Pro值得等嘛? 品鉴会上体验重“新”开始

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广州车展中的未上市新车那么多,有没有一辆最值得等待?有!是谁?是——长安新能源E-Pro。为什么说它值得等待?原因有很多,除了价格尚不知晓外,其全新一代的设计语言,以新E代设计理念打造的人体工程学未来感座舱,还有新能源车的身份加持,再配合不错的空间设计和长安的三合一动力系统……在等一个月左右,相信没有人会觉得不值得。

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标题上的重“新”开始的新字,首先就要从E-Pro的设计开始验证。它灵动活力的外观很吸引人,即便是朴素的白色车身,也能一眼发现与众不同的亮点。全新一代的设计语言是E-Pro有别于其他长安新能源车型的第一印象。外观整体看上去更具时尚感,多处细节上点缀的绿色装饰条也极具新能源汽车的属性。

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E-Pro的“海浪纹”一体式智潮前脸,采用封闭的格栅设计,简洁美观与市场上大部分工具设计方式形成差异化。而搭载的充电可自动呼吸前大灯,充电期间有如夜空中的星辰般,一闪一闪,个性十足。侧面平淡的侧面线条,具有延展性和立体感。设计与车门的双色外后视镜以及车门底部的橄榄绿装饰条依然抢眼,和深色装饰板与轮眉一直向两端延伸,与前后保险杠形成一个整体。长宽高尺寸为4135mm×1740mm×1630mm,轴距为520mm。

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转到后部,其魅惑熏黑的尾灯设计,配合钢琴面光泽的贯通装饰条,可以说是E-Pro整个外观的点睛之笔,让人可以瞬间对这款新车留下深刻印象,而实用的行李架,后摄像头,防刮蹭的工程塑料边框,更是贴心的设计表现。

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内饰方面E-Pro则全面以新E代设计理念打造的人体工程学未来感座舱,按照亚洲人的身材比例进行设计。乍看不规则的线条设计,其实会让身体感受到很舒适的姿态,时间久了甚至可以有种依赖感。回旋镖形副仪表台、高清双联屏组合液晶仪表以及随车搭载的智能语音交互系统,极大提高了行车的便利性。中控台装饰有着丰富的层次感,中间一层采用了质感不错的纤维面料。

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在空间的细节设计上,我们也能看出长安新能源的细心和用心。E-Pro拥有38处储物空间,中控台还设有手机储藏空间,可以满足行驶中一切琐碎物品的放置需求,无论是钥匙手机,还是钱包零食,全部可以收纳。而后排座椅的完全放平,则将后备箱容积由230L扩展至1200L,超大容量后备箱配合38处灵动储物空间谁还能不满足呢?

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E-Pro的驾控方面,由于配备了长安三合一动力系统,峰值功率达120Kw,峰值扭矩达到245N•m,可瞬间爆发出163匹马力,有一种完爆燃油车的起步快感。这自然离不开长安新能源多年的研发积累。相比与其它竞品车型多采用拿来主义不同,长安E-Pro的自家电机系统最高效率达到95%以上,总成效率高于行业2%。这两项数据看起来并没有太大的感觉,但是其所带来的实际驾驶感受就是起步更快,反应更迅捷,行驶更平顺,动力更充沛。

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在续航里程方面,除了选择了新的电池供应商外,E-Pro拥有超过400km的续航里程。且配备多档调节能量回收系统,当车辆在滑动及减速制动时,可将能量回收并存储重复使用,既保障了电机的运作效率,又能降低能源损耗,妥妥的提高续航里程。

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身为老牌车企,将燃油车上获得的技术优势直接拿来用是必须的,E-Pro继承了长安惯有的出众底盘调校基因,可以高效过滤破损路面、减速带等都市道路崎岖,带来良好的车身操控性能,保证加速及高速行驶时的车辆平稳驾驶的舒适性。在试驾过程中不乏城市柏油路面与崎岖不平的土路,E-Pro也全部平顺通过,长安汽车的底盘调校功底一如既往的可靠。

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虽然品鉴会时间有限,但是媒体还是对长安新能源重“新”开始的这辆E-Pro打了高分。而大家都关心的价格问题,还是得等上市那一刻才能揭晓。不过长安方面也透露,相比市场中的同级别车型,肯定会有一个让消费者满意的定价。既然设计上够新,内饰体验够好,动力上也与市场主流中的高端需求不相上下,那么等一等它的上市,还是非常值得滴。

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