汽车智能沙龙 海兰致辞:仰望5G时代的汽车星空

10月11日,以“5G时代造汽车还是造出行机器人”为主题的汽车智能沙龙(以下简称“沙龙”)在北京三里屯隆重举行。沙龙是由牛车网和汽车智能公众号主办,网易科技、新交通、和讯科技、GEEK CAR、春光里、首席升级官协办,百度汽车、一点资讯媒体战略支持合作的汽车智能化领域盛会。吸引了来自政府领导、权威专家学者、企业集团高层、新闻媒体等近百位嘉宾,搭建起了重要产业及技术交流平台,共同探讨5G时代下,智能与汽车未来发展的可能。

牛车网创始人兼CEO海兰

以下为牛车网创始人兼CEO海兰的开场致辞:

感谢大家,也感谢英菲尼迪为我们提供这个场地,关于汽车智能沙龙其实我们在2016年开始就一直在做,中间停了一段时间,今天是我们重启的第一期,为什么要停一段时间呢?我想大家都知道,在2018年下半年大家认为资本寒冬来了,现在是不是冬天已经过去了,相信一会儿会有答案,就我来看其实任何时候,任何一个创业公司,任何一个大型的公司,像我们北汽、英菲尼迪,无论哪个公司,只要脚踏实地,根扎得足够深,就可以获得源源不断的能量,可以对抗每一个寒冬,在寒冬里成长。

说到寒冬,汽车也今年也算是一个寒冬,可能很多人觉得英菲尼迪增长,其实整个行业来看,今年销量下滑趋势已经没有疑问了,这是不是一个寒冬的到来呢?是不是未来就像我们经常说的冬天来了春天还会远吗?到底春天在哪里?我个人为什么重启这个沙龙,我个人理解,来自于汽车生机勃勃的力量,来自于春天的信息一定在汽车智能领域,一定在重新改变我们汽车行业的整个架构的一些领域,这些领域需要我们跨界,需要我们去突破,需要我们汽车行业作为一个传统行业更加无限制地努力去接近科技,去跟现在的互联网科技、现在的整个AI科技一起生长,这是我们源源不断生机的来源。

汽车智能沙龙现场

说到5G其实大家最近很多人在关注,特别在新Iphone发布之后任正非说了一句话,说5G就是一个小玩意儿,是不是小玩意我不知道。

我们2018年讨论一个问题,5G基站建设是一个伪命题,建设投入成本非常大,原来需要建一千个现在需要建一万个,但是我们从今年的建设速度来看,特别从8、9月份5G建设速度来看还是非常惊人的,这印证了我们中国人想干成一个什么事情就干成什么事情,因为团结,到今年年底大概超过60万的基站,明年大概超过200个。这样下去的话,特别是主流城市,可能明年年底5G就真的来了,5G来了之后我们汽车业在哪里,在5G环境大家对出行、驾驶、汽车驾驶都有很大的改变,会改变数据输出的模式,这些问题其实就是我们今天特别关心的话题,我们是在造一个数据机器人,还是在造传统的汽车,这是我们所有的汽车厂,所有的创业公司,所有在汽车行业里大家一起从业的人们,大家都要关注的一个焦点。

最后再讲一句,无论我们在哪,是在阴沟,还是寒冬,都要仰望星空,仰望5G带来不一样的星空。

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