不仅空间大 比亚迪宋Pro DM还可以4.7s破百

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在本届深港澳车展上,比亚迪宣布全新宋pro正式开启预售,其中其混动版车型宋pro dm补贴后预售价18-20万元。一时间人们在对价格议论纷纷的同时,也随即会对车辆的特点、配置和性能展开研究。所以接下来,咱们就一同来看看它的表现究竟如何?

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秉承着家族式设计风格,宋pro dm还拥有着悬浮式车顶、贯穿式尾灯组等等众多时尚的外观设计元素,让它的造型体现出一种个性之美。而相比之中,车辆的内饰设计也同样很有吸引力,至于为什么这么说?请继续往下看。

中控台向驾驶员侧倾斜7°、中控副驾扶手采用alcantara材质修饰等众多在细节上做出的提升,都让整车的内饰质感获得了极大增强,而中控中央dilink 12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad也在相辅相成间,让车内的科技氛围更为浓厚,使得车内时尚与科技气息做到了很好的融合。

据了解,其百公里加速仅需4.7s,百公里综合油耗为1.4l,纯电续航里程为81km。

而此外,宋pro dm除了试驾车辆这种三擎四驱版本车型外,还提供有两擎四驱版本车型,其最大功率为238kw,峰值扭矩为525n·m。因此,不同的动力总成将为消费者提供更为丰富的车型选择。

强大的账面数据似乎已经给人以暗示,要做好一定准备,而在起步的一刻车辆整体的表现十分稳健。随后在加速过程中,伴随着的是一种持续着的推背感。而且值得一说的就是加速时车辆拥有很好的平稳感,想必这要得益于高电压bsg电机的加持,进一步提升了车辆的动力输出平顺性。而且不仅仅是在加速情况下,在启停、怠速、换挡等等情况下,平顺性都会得到相应提升。同时,它还有一个作用就是为动力电池进行充电,确保车辆的电量充足。

转向的手感在在运动模式下,还是在意料之中的偏向沉稳,当然这是一种注重操控的风格。而如果只是很普通的家用出行的话,将转向调至成为舒适模式,比较适中的感觉还是显得更为合适些。

悬架给人也是一种相对适中的感觉,在过减速带和坑洼路面时,其减震器能够充分的吸收振动,从而减小前后悬架所受到的冲击,保持清晰的路感。而在经过弯中的时候,也能够对车辆的侧倾做到一定抑制,让支撑感更强,以提升车内人员的驾乘舒适感。

而最后在nvh方面,车辆的表现出较为出色的水平,在高速行驶中,对于噪音的把控显得到位。而这究其原因应该在于,车辆通过对发动机、bsg电机发电工况优化等等,让整车的nvh有了相对的提升。

显而易见,搭载第三代dm技术是宋pro dm的一大抢眼之处,让其在动力、油耗和平顺性等方面均有着更好的表现,同时宋pro dm在车辆外观设计、配置和空间上也展现了自身的诚意。所以,对于那些考虑购置一台大五座混动suv的话,你的备选清单中应该出现宋pro dm这个名字。

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