油耗可人 居家新宠——朗逸1.2TSI蓝驱版试驾体验

雾是帝都厚,霾是北京醇,很多人抱怨说汽车是今天雾霾天气的罪魁祸首,暂且不论这妄议到底有几分科学依据,但活在21世纪,拥车却是不容剥夺的每个幸福小家庭的小确幸。

如何既能满足一家人便捷出行,又能满足环保节能甚至帮你捂紧钱袋子?上汽大众新推出的朗逸1.2TSI蓝驱版,就是这样一款兼得两者的新车型。

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外观大气  时尚年轻

此次试驾的朗逸1.2TSI蓝驱版,配备有四种颜色的车身,分别为神秘黑、雅致白、简约银和绅雅灰。

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外观上,朗逸1.2TSI蓝驱版继承了Lavida家族的设计基因,采用了家族式前脸、四条幅进气格栅、鹰眼双飞翼式前大灯、炫光立体造型尾灯。鹰眼双飞翼式前大灯不仅目光炯炯,也拥有犀利的外形轮廓,灯腔内的结构更具三维立体感,让前脸看起来更加扁平化、更具年轻化。

前脸中最大的亮点,是朗逸1.2TSI蓝驱版针对进气格栅叶片的倾斜角度进行了精心优化,在满足充分进气的同时,能将剩余的气体导流向车顶,从而降低了整车的风阻系数,减少了汽车在高速行驶中的燃油消耗。一个小小的改动,不仅经济环保,也让行驶更加抓地、更趋稳定。

轮毂方面,朗逸1.2TSI蓝驱版选用了16寸铝合金轮毂,锋刃造型,可以有效降低风阻和风噪。整个轮毂由轻质材料铝合金制成,走的也是轻量化道路。轮胎选用的是大家熟悉的韩泰OPTIMO K415,规格是普通的205/55 R16,主打耐磨和舒适,并经过低滚动阻力优化,通过优化轮胎花纹,大大降低了滚动阻力,从而降低了行驶中的油耗。

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蓝驱版的其它外观,则与朗逸1.6L车型区别不大,显著的标示是朗逸1.2TSI蓝驱技术版有专属“BlueMotion”Logo标示,分别在车头前格栅左部、车尾后备箱盖右部,两侧前翼子板处,在迎宾踏板上,也有“BlueMotion”专属饰条。细微之处,彰显了蓝驱版与众不同的个性,提升了蓝驱版的美观大气和时尚气息。

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配置厚道  经济实用

内饰方面,朗逸1.2TSI蓝驱版与大众基础车型一致,包括全新的三辐平底式方向盘、T型横拉式中控台造型等。三幅式方向盘充分体现了人机工程学原理,使操控更加便捷顺畅,而双色装饰条横向贯穿左右面板,将中控台从视觉上分割为上下两个部分,打造出了更富层次感的宽敞空间。

蓝驱版在颜色上,采用了全黑的主色调搭配银色装饰板的主题配色,使得其更显沉稳运动、简单又不失层次感。在座椅配色和面料方面,朗逸1.2TSI蓝驱版选用了蓝黑两种颜色搭配,采用了透气的织物材质,配以精湛的缝线工艺,拼接而成,不仅突出了蓝驱版独有的动感个性,也带来了织物座椅特有的冬暖夏凉的舒适感受。

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配置方面,朗逸蓝驱版在顶配豪华版车型之下,主要少了日间行车灯、无钥匙进入及一键启动、多功能方向盘以及带电加热的主驾驶座椅等功能。但是像一键式升降四门车窗、带高度调节的自动大灯、身兼转向辅助功能的前雾灯,以及定速巡航等便利配置都有装配,甚至还多了自动感应雨刷、自动空调和自动防眩目内后视镜。

至于朗逸全系标配的ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、4探头倒车雷达、可加热电动外后视镜、MIB多媒体娱乐终端、PM2.5粉尘过滤装置、MKB多次碰撞预防系统等,在1.2TSI蓝驱版中均有体现。尤其是PM2.5粉尘过滤装置,在当前雾霾沉沉的大环境下,可谓真的很关心人、体贴人。

动力充沛  油耗可人

蓝驱是大众家族里一支比较特别的队伍,主要定位是省油和环保,且不失驾驶乐趣。全新朗逸1.2TSI蓝驱版,首次搭载了EA211全铝环保1.2TSI涡轮增压汽油直喷发动机,并搭配七速双离合变速器。

发动机铝制缸体,集成了缸盖罩壳模块,缸盖集成了排气歧管、连杆及曲轴轻量化设计,集双可变气门正时、涡轮增压、缸内直喷等主流技术于一体。额定功率为81千瓦/5000转,最大扭矩可达200牛•米,综合工况油耗仅有5.1L/100km。

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仅从排量看,1.2L的发动机似乎有些孱弱,但在实际驾驶中,朗逸1.2TSI蓝驱版的动力,完全超出了我的想象。除了起步时由于排量的限定,动力感觉稍有迟缓,需要多给一点儿油之外,在绝大部分时间里,这台发动机都展现出了充沛的动力储备,完全没有想象中的那么孱弱,相反的,它的动力表现甚至比许多品牌的2.0L自然吸气车型都要好的多,有着超出人们预期的优良表现。

轻松驾驶时,朗逸1.2TSI蓝驱版变速箱会非常乐意用积极的升挡动作来应对你的驾驶风格,整个过程悄无声息,当发动机转速突破2000rpm之后,200牛•米的扭矩还能让1.2TSI发动机展现出“不俗”的那一面。动力输出明显比1.6L车型要更猛烈,深踩油门时,还能感受到一股如期而至的推背感。

实际上,就是从数据来看,这台1.2TSI发动机的最大功率也可以比肩1.6L自然吸气发动机, 扭矩则足足大了45牛•米,甚至相当于2.0L自然吸气发动机,而且最大扭矩的输出范围,也比自然吸气发动机还要更加宽泛。

而在油耗测试上,朗逸1.2TSI蓝驱版也确如其标定,前后两次出行,一共行驶了大概70千米左右,平均时速控制在40km/h上下,折算下来,最终百公里油耗不到5.1L,相信这个油耗,就是同级别混合动力车型也很难达到。所以,你完全不用担心它的动力,而是应该窃喜,自己的钱袋子,鼓鼓的,还在。

节能省钱  居家新宠

大众汽车以“蓝驱” 命名的产品,不仅致力于降低汽车的油耗和排放,而且以企业整体发展的可持续性为目标。“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色,象征水和空气,“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展趋势。

“蓝驱(BlueMotion)”体现在大众汽车产品上,则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。体现在朗逸1.2TSI技术版上,除了上述的节油措施外,还有很多节能减排技术。像驻车启停模式、制动能量回收系统、空气动力学优化底盘等等,这都是值得一提的技术亮点。

比如说驻车启停模式,当遇到红灯或堵车时,城市生活这都是经常的事,驾驶员进行制动至车辆完全停止,引擎控制系统会自动熄火,当绿灯放行或堵车松动时,你只需松开制动,引擎就会自动重新启动。小编在试驾时,就在此出了洋相,还一度想重新打火。其驻车启停模式在一停一启间,不仅操作起来十分方便简单,而且节省了怠速运转浪费的燃油,提高了燃油经济性。

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如果说你能感受到自动起停中的节能,那你感觉不到的还有制动能量回收。当驾驶员释放油门踏板或施加制动时,车辆减速便产生了多余的动能,这时,制动能量回收系统会自动将发动机的电压升高,对蓄电池进行充电,将多余的动能,以电能的形式回收储存,提高了能源利用效率,实现了高效节能。

再如空气动力学优化底盘:全新朗逸1.2TSI蓝驱版在底盘前部、后部、中央两侧等处,均覆盖有大面积的护板,遮盖住了裸露的零部件,从而大大降低了高速行驶中流经车底的空气气流阻力,也能达到省油的效果,还减少了整车升力,确保了高速行驶的车辆稳定性。

高效的动力组合,再加上先进的节能技术,成就了全新朗逸1.2TSI蓝驱技术版出色的燃油经济性。目前,全新朗逸1.2TSI蓝驱版定价为14.29万元,实用而不贵。尤其是相对于新能源或者混合动力车型来说,它实惠的定价让人更容易接受。

生活相信爱,朗逸多关怀。人都说买车容易养车难,朗逸1.2TSI蓝驱版,看着光鲜,用着不贵,既能满足每个幸福家庭的小确幸,又能帮你捂紧自己的钱袋子,让你可以无忧无虑地在蓝天下驱车驰骋。

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目前评论:1   其中:访客  1   博主  0

  1. avatar 马里奥大叔

    这车我们这到处都能看到 ,保有量确实非常大。看来这车还行,在怎么喷销量说明一切你说对吧?

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