反抗刚刚开始—比亚迪经销商退网门调查

时间：2010年09月07日10:13 类型：转载 来源：网易汽车 作者：周维维  分享至微博  

　　8月27日，郑州国际会展中心，熙熙攘攘的人群中，突然出现的几条白底黑字的横幅格外醒目。几乎就在同时，比亚迪展台上已经嗅到了什么，随即，几十个“打手”就冲出门外，与打出横幅的人群开始了争夺。

　　郑州比亚迪经销商827事件现场

　　张文（化名）是郑州当地的一位比亚迪经销商，作为河南比亚迪经销商协会的一员，8月27日一早，他就和几名员工一块来到了会展中心。“知道他们有准备，但没想到还真是雇了打手。”张文对于厂商的“积极应对”表示意外，“不过这样也没坏处，闹的大，厂商才会重视。”但似乎这点，张文的愿望落空了。

　　每天早上8点半，张文依然会准时出现在自己的比亚迪展厅内，尽管这已经是今年亏损的第9个月。张文至今依然恪守自己销售经理的职责，对待客户依然热心接待，手下的员工还是能听到张经理偶尔的赞许与鼓励。“我们的营业仍然继续，但账面上的资金链已经很难维持了。”

　　河南是比亚迪全国销量第二的省份。截止5月27日，按照比亚迪官方公布的河南各品牌经销商中，代理比亚迪F0的4S店14家、代理比亚迪F3R的4S店25家、代理S8的3家、代理G3的9家，比亚迪最畅销车型F3在河南省主要城市销售商家业已达到47家。在河南周口、南阳、许昌等河南地级市也分别分布着3-4家的4S经销商。

　　从数据来看，河南市场比亚迪的销售网点数量已超过上海大众、东风日产，成为第一大品牌汽车销售网络。在这看似庞大且繁荣的网络背后，却隐藏着巨大的危机。

　　开不起空调的4S店

　　郑州西郊，几家比亚迪的经销商“毗邻而坐”。进入9月的郑州尽管已经有些凉意，但中午的太阳还是让人头顶冒汗。在一片4S店中，比亚迪的店面显得格外冷清。

　　积压的库存让经销商亏损巨大

　　“我们已经一个月没开空调了。”销售人员穿戴整齐，却难掩闷热的情绪。对于仅经营一家比亚迪品牌的经销商而言，店外马路上成堆的库存已经宣告了他们的末日。

　　每个月不断增加的提单量已经让4S店不堪重负，以至于正常的运营都无法维持。对于一个正常的比亚迪4S店来说，一个月的运营成本大概在20万左右，不开空调减少电费仅仅是节省开支的一项，而每个月区域经理下达的提单任务就需要至少500万的资金。

　　长期巨大的收支逆差让经销商们开始焦虑

　　从今年一季度开始，郑州已经开业的十几家经销商大部分都没有达到区域经理制定的返利销量。按照比亚迪的商务政策，比亚迪厂家给的任务量则基本上是逐月分配，月与月之间的销量分配主要根据厂家的产量来决定。

　　而区域经理则会不断的更改每个月的配额，即便经销商第一个月、第二个月能勉强完成销量，但往往到第三个月区域经理就会加大提单量。目前，郑州部分比亚迪经销商的生存状况的确令人担忧， A1网基本靠售后维持，A2网勉强生存，A3网生存状况更差。

　　厂商不愿沟通 比亚迪压制失效

　　“我们现在每个月的目标是争取比上个月少赔一万。”某家经销商给笔者算了这么一笔账，“返点全部放弃，提车价比终端销售的价格要高出近一万元，几乎就是卖一台车赔一万。”

　　面对与建店前相差甚远的承诺，7月份，河南省比亚迪经销商协会联名给比亚迪厂家写了封邮件，陈述了郑州部分比亚迪经销商的经营现状，希望得到厂商的反馈以及帮助。而对于写信后的结果，确是他们万万想不到的。比亚迪在没有任何提前告之的前提下，单方面对半缩减了部分经销商与当地银行贷款的承兑额度，甚至将承兑额度取消。这就是827河南比亚迪经销商反水事件的“导火索”。

　　反抗才刚刚开始

　　8月26日，由大河报主办的大河车展在郑州国际会展中心盛大开幕。对于大部分的郑州市民来说，一年一度的大河车展是购车的好时机。各品牌的经销商早已摩拳擦掌，熬过了7、8月的销售淡季，总算迎来第三季度首个销售小高峰。

　　相比其他品牌早已制定好的优惠额度，河南省比亚迪经销商协会旗下的经销商们却密谋在车展上要“搞出点动静。”“假如不是把我们逼急了，我们也不会反抗的！”

　　早在7月份的长春车展，就有当地的经销商打出 “比亚迪真神奇 卖价竟比进价低 恶意克扣抵押金 还我血汗钱”等条幅。事隔一个月，郑州经销商们也想仿制一番。殊不知，这点经销商们内心的“小九九”却早被厂家洞察。

　　有了长春车展的经验，比亚迪河南的区域经理早已料到这次车展会“有事”。8月26日，毗邻比亚迪展台的上汽展台有工作人员就已经听见关于雇佣打手的传言：“200元/天雇了人，今天还浪费了。”除了指定在郑州相对“听话”的A2、A4网经销商参展外，为了以防闹事的经销商，比亚迪厂商的准备可谓煞费苦心。

　　事件发生当天，不少媒体都遭到“黑拳”

　　在事件发生的当天，闻风而至的媒体随即也加入了混战，一时间，挡镜头的，抢相机的，到场的比亚迪公关以及区域经理已经乱了阵脚。在推搡中，不少河南当地媒体的记者也遭到了“黑拳”。

　　“我还没有出会展中心，公关公司的电话已经打过来了。速度之快让人惊讶，还直接和我说给我一万元补偿。”郑州某网络汽车媒体总监说到。当天晚上，参与事件的媒体几乎都收到了比亚迪公关公司的电话，除了道歉，也提到了希望用金钱弥补，甚至连夜跑到某汽车周刊的主编家里登门拜访。

　　从8月27日到9月2日，参与反水事件的经销商们都频繁的接到其他郑州经销商的电话询问事件发展的结果。直到笔者发稿时，比亚迪厂商依旧没有给予郑州经销商任何具有法律效应的反馈。

　　经销商店内都贴着比亚迪的目标，但盲目的追求销量也恰恰成为经销商最大的困扰“也许我们的动静还不够大！”某经销商无奈的说出了这么一句话。“但在后面的区域车展，我想其他城市的经销商一定还有更大的动作。”

　　反抗，才刚刚开始。

　　相关链接：

　　比亚迪经销商忍无可忍车展现场举旗抗议

　　调低销量不如退而结网 比亚迪“退网门”

(责任编辑：明俊(停用))