新能源领域的领航者—凯美瑞混合动力

时间：2010年08月05日11:01 类型：新闻稿 来源：厂商供稿 作者：综合报道  分享至微博  

　　进入八月，酷暑天气在全国范围内蔓延，大部分地区气温甚至超越了历史平均水平。异常炎热的夏季，彷佛在提醒人们注重环境保护的重要性。在倡导低碳环保的今天，节能减排已不仅是一种理念，更是人类生存发展的态度，我们管理能源的方式，将决定我们生活的环境。

　　面对高油价时代的影响与环境问题日益凸显的现实，广汽丰田在新能源领域的投入与产品研发，将会为实现汽车领域的可持续发展做出贡献。在今年六月份的第十四届深港澳国际汽车博览会上，凯美瑞混合动力凭借世界领先的新一代丰田油电混合动力系统，一举夺得了“2010最具实用性环保新车”奖项，凯美瑞混合动力不单凭借先进技术成为了众多车型中唯一获得该奖项的环保车型，更凭借其全面性，在同级车中脱颖而出。

　　凯美瑞混合动力不但沿袭了2010款凯美瑞豪华大气的外观，而且加入了更多新鲜的设计元素。广汽丰田还在2010款凯美瑞的原有车身颜色基础上，增加了新鲜的“冰钻蓝”，将环保个性鲜明显现；进气格栅根据空气动力学重新设计，前脸整体设计更加前卫、大气；淡蓝色调前后大灯组相映成趣，彰显与众不同的优雅气质，将丰田优越的设计理念表现得淋漓尽致；车身侧面和尾部镶嵌着丰田混合动力独有的专属HYBRID徽标，整体外观更具科技豪华感。

　　凯美瑞混合动力不仅在节能环保方面上堪称世界一流，动力性能也同样出类拔萃。搭载了新一代丰田油电混合动力系统的凯美瑞，动力引擎是排量为2.4L 的直列四缸VVT-i高性能阿特金森循环发动机，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩187Nm/4400rpm；与之相配合的电动机为同步交流永磁式电动机，最大功率105kw，最大扭矩270Nm，两者默契的配合有着超凡脱俗的动力输出，与传统动力版相比，功率提升幅度为13.8%。

　　另外，目前国内市场上绝大多数混合动力车型属于弱混合动力系统，电动机的工作只是辅助发动机而已，丰田油电混合动力系统却不同于前者，其系统核心更注重于发动机与电动机之间的配合，以电动、混动、全动力三个不同的发动机运转模式驱动车辆行驶，驾驶者可以更好地掌握车辆情况。

　　在启动车辆时，仅依靠电动机的动力就可以启动汽车；处于正常行驶状态时，均衡地使用发动机和电动机，同时为HV蓄电池充电，尽可能的把油耗降到最低；加速时，充分发挥发动机和电动机的双向动力，强有力地行驶；减速时，发动机则自动停止运转，以减少油耗，而电动机作为发电机将动能转化为电能储存到了HV蓄电池中。在发动机和电动机的完美合作下，混合动力版凯美瑞的百公里综合油耗为6.0L，较传统版油耗降低 41.7%，保证高效动力的同时降低了油耗。与之相匹配的电子无级变速系统（ECVT），拥有智能调节变速比的强大功能，由电脑控制可以使ECVT在各种工作状态下，保持圆滑过渡，使车辆换挡更平顺，避免了传统变速箱换挡时的“顿挫”感。在丰田混合动力系统工作过程中，凭借发动机和电动机之间的默契配合，及根据空气动力学设计的车身和良好的密闭性，使噪音有效同比降低22.2% ，废气排放同比降低至75% ，静谧的同时成就了高效与环保的平衡。

　　混合动力汽车已经成为环保时代倡导的主力车型。环保与性能的“二者兼得”，没有过硬的技术是很难实现的。丰田汽车公司凭借多年来的创新与发展，其混合动力技术已经在世界上处于领先地位。而广汽丰田推出的凯美瑞混合动力更是以精湛的技术优势走在了环保节能的最前沿。混合动力车型不仅省油、省钱，也体现了厂商和驾驶者对环保公益的支持。在国家新能源政策的指导下，凯美瑞混合动力以其成熟的技术优势和卓越全面的产品性能以及优秀的销售渠道，获得了广泛的关注，在北京地区，具有强烈的环保意识，追求先进生活理念的消费者很多，所以，凯美瑞混合动力上市后便受到追捧，从广汽丰田北京各销售店得到的反馈来看，该车型的试乘试驾顾客很多，从销售状况来看，也大大领先于全国同类车型的平均销售水平。混合动力版凯美瑞演绎科技、豪华、环保的新篇章，让驾驶者享受驾驶乐趣的同时，实现自己的生活追求，真正做到响应低碳环保、节能减排的社会要求。

　　相关链接：

　　凯美瑞混合动力版在京上市 售31.98万起

　　颇有实际意义的混合动力 试凯美瑞Hybrid

(责任编辑：韩小鱼(停用))