经过多次提高车速通过弯道的测试，可以明确地掌握到S4 Avant的操控特色，即使是一款发动机2,900转就全力释放440牛•米超高扭矩动力怪兽，也能在奥迪 quattro智能型恒时四轮驱动系统加持下，可靠且具效率地让动力由四轮传送出去，没有大扭矩前驱或后驱车，相对应在弯道易出现的大幅度转向不足与转向过度现象，透过较偏后驱输出比例的quattro系统，让驾驭大动力性能车高速过弯时，也能更放心地维持充足的动力输出，快速精准地进出弯道路段。
即使是在弯道遭遇一些路面小坑洞，S4 Avant的底盘也展现极度的可靠度，驾驶感受到过坑车轮回传的跳动后，车身仍在高速行驶时保持精采的平衡性，不轻易让动态受到不良路面的破坏，可靠的转向稳定度与底盘极限性，也让人对列为后轴选配套件的Sport Diffenrtial跑车式限滑差速器，如果选配加入S4 Avant底盘设定后，整体表现的再进化幅度感到期待。
在奥迪开出的S4 Avant标配清单内，并不包含S4 Avant更丰富的操控与底盘设定选配件，而是以选配模式提供车主升级。包括S4 Avant升级奥迪 Drive Select可程序车身动态系统、Sport Suspension (附Damping Control) 主动式减震系统 、Dynamic Steering 电子转向系统 (可动态调整转向齿比)与Sport Diffenrtial跑车式限滑差速器等各项电子操控系统，总计达23.5万元的选配价格，替爱驹进行强化升级的乐趣，我们此次在媒体试驾车无缘亲身体验，就留给想挑战更高操控极限乐趣的车主吧。
S4 Avant，诠释性能旅行车美学
不同于高重心的SUV运动休旅车款，拥有较低重心与接近三厢轿车的灵活操控，却还能保有良好的空间机能，让旅行车在注重实用机能与操控乐趣的欧洲市场，成为满街跑的主流车型，其中，身为德国豪华车厂的奥迪，不仅拥有丰富的旅行车产品线，在历代Avant旅行车的美学设计功力，更是独树一格。
欣赏以新一代A4 Avant为基础打造的S4 Avant，洗练成熟的车身轮廓与造型细节，搭配醒目的艳黄车色涂装，毫无疑问地，S4 Avant实车极为漂亮的视觉感受，完整流露传承自奥迪 Avant设计美学的精髓神韵。
醒目的艳黄车色涂装，让S4 Avant试驾车不论实地赏车还是摄影相片，呈现出优秀的视觉魅力，当然，衬搭S4 Avant性能款的造型套件，在镀铬网格水箱罩、18寸铝合金轮毂与四出排气尾管，将S4 Avant点缀地更为火辣骠悍。
在追求更优异空气动力学与慑人气势下，S4 Avant在车头细节较A4 Avant车型进行诸多修改，包括施作镀铬网格的水箱罩、增添S4铭牌、前保杆进气口新造型与前雾灯加镀铬框，让整体风格兼具性能与视觉表现。另外，此代A4车系招牌以14颗LED组合的极线LED识别灯组，也是S4 Avant引人瞩目的焦点之一。
由车侧角度欣赏S4 Avant，可以更清楚理解原厂设计师在此代S4 Avant，以缩短前悬距、长车头与拉长轴距尺码，搭配流线车顶线条与上扬腰线的类Coupe轿跑车侧风格，让底盘高度较A4 Avant降低20mm的S4 Avant，在视觉比例上更为成熟动感。当然，S4 Avant专属套件的铝合金行李架与铝合金涂装车侧后视镜，以及V6 T的车尾标识，都让外观跑格有更完整的点缀效果。
不让车头整合于HID头灯组内的极线LED识别灯专美于前，S4 Avant车尾采用水平式LED尾灯组，搭配四出尾管设计，让车尾造型更具霸气。
至于座舱部分，延续A4 Avant旅行车系的座舱设计，让S4 Avant不论在前后座四位成人乘坐所需的横向、垂直与纵向空间，还是承载空间的弹性机能变化，均属水平以上，唯一比较可惜的，是受到quattro四驱系统的后传动轴与后座出风口机构影响，让后座中央乘员的腿部空间较两侧坐位缩减，成人乘坐会较感局促，空间水平比较适合身材较小的女性或儿童。
不过，在S4 Avant诉求更高阶的性能版本上，奥迪原厂设计在细节部分，给予更多的增色空间。包括，S4车系专属碳纤维Carbon Atlas饰板，铺陈在排档座周边与手套箱上方，点缀竞技化的座舱元素，同时，S4专属三辐式真皮多功能方向盘、S4门坎踏板与略微修改的中控铝合金饰板样式，也在A4车系同样的中控基础上，另行走出S4车系的专属韵味。至于豪华配备方面，除提高全车乘员舒适性的三区独立恒温空调外，采用Symphony音响主机搭配14支Bang & Olufsen扬声器的高阶音响系统，所营造出色的座舱聆听环境，即使是收听广播电台节目，全车清晰的环绕音响效果，也是S4 Avant令人印象深刻的试驾体验。
延续新A4车系世代具质感的座舱设计，让S4 Avant在座舱各个操作环节的就手度，都有相当好的体验，再加上S4车系专属碳纤维Carbon Atlas饰板，营造专属S4的座舱特色。
为与A4车系进行区隔，在产品位阶与性能定位更高一级的S4/S4 Avant车型，采用Symphony音响主机搭配14支Bang & Olufsen扬声器的高阶音响系统，衬托出车室的豪华值感。另外，S4专属碳纤维饰板、三幅式真皮方向盘与专属门踏板等，则让座舱更增添运动性能氛围。
来自德国Ingolstadt原厂精心缝制的Milano全车真皮座椅，在半天试驾过程中，不论是激烈操驾时，身体横向的稳定度，还是一般乘坐时，座椅的支撑度与释压性都很衬职，让S4 Avant座舱的驾乘质感十分出色。
受到quattro四驱系统的后传动轴与后座出风口机构影响，让后座中央乘员的腿部空间较两侧坐位缩减，成人乘坐会较感局促，后座中央的空间水平比较适合身材较小的女性或儿童乘坐。
既然名为旅行车，不仅拥有较三厢轿车更宽敞弹性的车室乘载空间，头顶享受的全景式天窗，也比起无天窗与一般小尺寸天窗设计，来得更贴近休旅风格。
比起S4三厢轿车版本更为出色的承载机能，反应在后座椅背未倾倒的标准乘坐模式下，S4 Avant后行李厢空间就有490公升，略大于S4的480公升，接着，若将6/4分离设计后座椅背前倾收折后，S4 Avant载物空间更可大举扩充至1430公升，满足较大的空间承载需求。
S4/S4 Avant新战力加入，新辟性能车战场
凭借原厂公司的优势，奥迪自接手总代理权后，开始积极扩张产品战线，更多性能车款的引进，也让奥迪品牌在国内重新展现多元的活力。而在新款A4世代尚未推出RS4顶级性能旗舰版本前，目前担纲车系性能旗舰的，就属S4与S4 Avant两款劲驹，此次以全新世代样貌，结合3.0 V6机械增压发动机与7速S Tronic双离合器变速箱的新颖搭配，在试驾过程可以感受到四环新军，新辟德系性能车战场的竞争实力。
相关链接：
(责任编辑：子敬(停用))
版权声明：本文为汽车探索原创文章，文中所涉及到的文字、图片及数据版权为汽车探索所有。如需转载请注明来源及作者，否则一经发现，必将追究。
最新上市：全球鹰GX7 国产奔驰GLK 瑞风II1.9CTI 威志V5 双龙主席标准版 新瑞鹰 纳智捷大7两驱旗舰
即将上市：比亚迪F0 凯迪拉克XTS 莲花SUV 哈弗M4 帝豪EC8 宝骏630自动挡 长城SC60 北京汽车E系
汽车作为现代最主流的交通工具，与当今人们的生活密不可分。而作为消费品，汽车上所出现的质量问题也更需要引起重视……【参与讨论】
