比赛间隙，初探新款3系Coupe之变化
趁着比赛中等待的间隙，我将手中的相机对准了来时一路上吸引众人眼球的新款3系Coupe车型，好让大家进一步了解这款小改款的新车型。除了新增加了动力强劲的335i车型之外，3系Coupe和Convertible敞篷轿跑在外观上相比此前也有所变化，主要系现在前脸、车尾和外后视镜等几处细节的变化。
车头中央双肾进气格栅变得更宽、大灯上方加入了白色的灯眉、天使眼大灯使用了白色光环，相比之下前保险杠下方的改变要更明显一些，镀铬的饰片既增强了视觉效果，也能起到一定的空气动力学作用。
车侧外后视镜变大了，主要是为了符合欧洲安全法规的要求，看起来也更明了一些；车尾灯形状由单一横条变为L型，并且加入了LED灯，点亮速度更快警示效果更明显。车尾的排气管依然根据车型不同而略有不同，更多的驾驶感受将在之后的活动中为大家带来。
时至正午，随着比赛如火如荼地进行，太阳又在此将自己全部的热情奉献出来，再加上早晨下过小雨之后空气中湿度很大，很快比赛场又再次被炙热的气温所笼罩，参加BMW 3行动的全体队员们也都达到了热情的顶点。
出库、倒库竞赛，心态平稳避免失误
下午的比赛项目为出库、倒库，比起上午的内容线路更短、难度也相差不大，但是更考验人的心理素质，毕竟倒车时更容易发生碰桩的情况，而且一旦失误就很难在弥补回来。
用于比赛的车辆也换成了330i Coupe，相比之前的325i四门轿车，更强的动力是其次的，它配备的主动转向系统此时会起到更为关键的作用。在完成调头、停车入库这样的操作时，拥有主动转向系统的3系Coupe，其转向力度和转向角度都会有所变化，低速轻盈且转向比更直接，因此实际操作的感受势必更灵敏。
这项比赛取得好成绩的关键还是不能失误，有两个地方容易发生：一是在切换如倒档时，很多选手容易在慌乱中挂入空挡或P档；还有就是停车入库时，既要保证足够的速度，车辆后轴还要越过第二个桩筒，并且不能触碰任何一个桩筒，尤其是位于库尾的桩筒。
在这样一个关键的比赛中，如果队友发生失误也可能会影响到自身的发挥，我们组就是这样的情况。由于此前发生一个失误，在仅剩的一次机会中，我们只能拼出全力，结果就在停车时碰了一个桩筒，只能饮恨而归了。
在下午的比赛中，与我们有同样经历的队伍不在少数，看来在3行动首日比赛中，大家都有点紧张。虽然在此前与A组队员的交流中，前辈们已经一再强调要放松心态，但是到了赛场上听见了发动机的轰鸣和轮胎的嘶叫，还是让人很难放轻松。
不管怎样，2010年BMW 3行动杭州站首日比赛就在这样一种紧张并愉悦的氛围中结束了。就像使命“决胜心智”所描述那样，每一项比赛的难度都不大，更多考验的是选手的心理，这也正是活动策划者想要实现的目的；此外，通过这样充满竞技性的比赛，选手们也都很好地体会到了BMW 3系车型在操控性方面的卓越表现。
场上是对手，场下是兄弟
更重要的是，通过第一天的活动增进了大家彼此之间的了解，33名来自祖国各地的选手从陌生人变成了好朋友，也许在比赛场上大家针锋相对、你追我赶，但是在场下都十分亲密如一家人，我想这也是BMW 3行动实施的目的之一吧！
在接下来的两天之中，我们还将面临更进一步的考验，只要三人团结一心，一定会取得更好的成绩。同时，我们也将在3行动中享受更多BMW 3系带给我们的乐趣。（未完待续）
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(责任编辑：子敬(停用))
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