【汽车探索讯】本田第八代雅阁2007年最早在北美地区推出（官方称其为2008款），三年过去了它迎来了生涯中第一次小改款。近日，本田发布了2011款美规雅阁和雅各Coupe的图片及相关资料。这款市上最重要的中级轿车都有哪些改变呢，与国产雅阁又有何不同？以下是汽车探索带来最新报道。
美规2011款雅阁外观整体依然保持了现有造型，但是在细节上有明显的改变，主要集中在前脸和尾灯上。进气格栅进化为与CrossTour歌诗图类似的造型，轿车版为双辐格栅而Coupe则为单辐，两头稍稍向上翘起形成一定的角度，格栅下方的进气口面积稍有加大，这一造型看起来更运动也符合家族整体风格。
在尾部造型上，2011款美规雅阁的尾灯也改变成了目前国内八代雅阁的造型，在行李箱上又增加了一个横条，整体组成一个折钩型。如此一来，我们不仅想问国产雅阁小改款是不是会舍去这一条，变成美规雅阁曾经的造型呢？还是先留一个疑问吧。备注说明：图片中雾灯及排气管差别是因为车型款式不同，美规3.5L V6款才标配有雾灯及左右双排气管，这两点并不是小改款造型的不同。
目前仅在北美销售的雅阁Coupe也同时小改款，造型上的改变程度比轿车版要小一点，但诸如格栅造型等都与时俱进加入新的家族元素（好像就是CrossTour开始的这一风格）。另外，轿车版与Coupe版的V6车型提供了一种新样式的轮毂，以同其他车型区别开来。
除了外观造型的稍有改变，2011款雅阁在内饰方面与现款相同，也就是因为配置的加强会有不同，造型设计的变化要等到彻底换代时候了。也正因为是小改款，此次雅阁的动力、传动系统也均没有变化（本田已经有了更先进的变速箱），5速自动变速箱依然是主要配置，但是Coupe版自动挡车型可以选装换挡拨片了。
按照本田官方的说法，此次美规雅阁的小改款主要是改进了车辆的空气动力学效应、减少了发动机和变速箱的工作阻力，将这些结合起来实现了提高燃油效率的目的，2.4L自动挡车型的燃油积极性提升了约10%（2008款1加仑跑21英里，2011款则可跑23英里）。按照本田一贯的作风，最新产品全球同步，那么我们有理由相信广汽也一定在准备国产雅阁的小改款工程了，到底会有什么变化我们只能拭目以待了。
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(责任编辑：子敬(停用))
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