尽管日内瓦车展是众多欧洲车厂的天下，但是国内汽车厂商比亚迪也出现在了展台上。这次他们带来的是纯电动车e6、双模车F3DM及其解剖车，还有G3和微型车F0。这几款车型的出现，意味着未来在欧洲市场将会看到比亚迪的身影。
比亚迪e6
作为比亚迪的首款电动车，它在之前的北美车展也登台亮相，有望于今年引入美国市场。它是一款针对家庭用户的五座CROSS风格车型，装载了比亚迪标志性的铁电池，在巡航状态下一次充电可持续行驶330公里，从静止到100公里加速时间将低于14秒，最高速度限定在每小时140公里。这些特性使得e6很适合日常城市驾驶，偶尔也能进行长途行驶。
比亚迪F3DM
这款车型同样也曾在北美车展上亮相，这次展出的是一款解剖车，主要向欧洲消费者展示它的双模运作系统。该款车型同样搭配了比亚迪的铁电池，并且装载了比亚迪一款内部代号为371QA的1.0L汽油引擎（这款发动机同样应用于比亚迪F0上）。在新款F3DM上装配了太阳能电池板天窗，可以为铁电池充电。F3DM在匀速状态下，一箱油可以跑大概400公里的路程。极速为每小时160公里。在纯电动模式下，可以行驶100公里。
比亚迪G3
这款车型在去年10月已经在国内上市，定位上高于比亚迪现款的F3车型。动力方面，它会有三种选择，来自三菱的1.5L 4G15S发动机，最大功率78kw，最大扭矩134Nm，另一款自主研发的1.5L 473QB发动机，最大功率79kw，最大扭矩144Nm，这两款发动机都搭配了5速手动变速箱。另有一款1.8L 483QA发动机，最大功率90kw，最大扭矩160Nm，同样是自主研发的成果，搭配了CVT变速箱。从动力上来说，如果G3想要打入欧洲市场，恐怕不能缺少柴油发动机的选择。
比亚迪F0
这款小车在国内应该已经被大家熟知，在这次的日内瓦车展上，它换上了红色赛车涂装，不知道这款打着“Just Cool”口号的微型车，能不能讨得欧洲消费者的欢心。在国内，F0使用了比亚迪自主研发的代号371QA的1.0L三缸发动机，最大功率50kw，最大扭矩90Nm，搭配了5速手动变速箱。
在近日，比亚迪已经与戴姆勒（奔驰的母公司）签订了合作意向书，未来双方将会开创一个新品牌共同研发电动车，而在国际上，它又在北美车展、日内瓦车展这样的高规格车展上频频亮相。也许这家有巴菲特入股的汽车制造商未来真能有令人吃惊的表现。
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(责任编辑：明俊(停用))
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