从1964年开始，宝马公司允许推出原厂Aplina车型，一直坚持至今。而最新的Alpina B3 BiTurbo则是你提前感受下一代M3的最快捷方式。
几十年来，Alpina一直致力于改装宝马车系，坚持性能猛烈而外观低调的改装路线，一直被看做限量而高贵的宝马车型。
Alpina 往事
Alpina公司位于德国巴伐利亚州——也是宝马公司总部所在地，由Burkand先生于1965年建立，迄今已经运营40多年。Burkand先生生于1936年，工程机械科班出身，至今仍是Alpina公司的CEO。在公司创立初期，主要业务与改装汽车没有任何关系，竟然是生产打字机。在60年代末，Burkand先生不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装汽车还是没有关系。
但遗传了德国人与生俱来的基因，Burkand先生从小对机械就十分感兴趣。1961年，Burkand先生偶然接触了汽车改装业务，并凭借在股市中的收益，建立了最初的宝马汽车改装公司。改装公司主要致力于化油器和汽缸盖的优化设计，并取得了不小的进步。到1970年，Burkand先生已经雇佣了70名工程师，厂房地点也迁离了原地。
有实力，才有品牌。Burkand先生领导下的改装公司勤勤恳恳，对汽车各部分的改装都有着过人的本领，宝马公司看在眼里并充满感激。从1964年开始，宝马公司允许推出原厂Aplina车型，一直坚持至今。
从1968年到1977年，Alpina公司在汽车比赛中取得了辉煌的战绩，这也是Alpina公司至今的招牌之一。仅在1970年，，Alpina公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军！此外，，Alpina公司的冠军奖杯还来自大大小小的拉力赛及场地赛。
动力升级
看看这贴地的大包围，四根咆哮的排气管，和超炫的大尺寸轮毂，我们就已经热血沸腾了——这可不是一辆随处可见的宝马3系。其实Alpina的改装思路并非高调，如果不是性能上的需要，Alpina一定会省下这些外观上的改装件而迷惑我们。因此，相对于我们在街头看见的夸张的改装车，Alpina的工程师做的工作很有限：“仅仅”对关乎动力，操控和安全性的部位进行了手术。
既然专攻宝马车型，Alpina的改装对象非常广泛，现款5系，现款6系，以及最新的7系都已经推出改装车型。当然少不了3系即Alpina B3 Biturbo，整个3系（包括四门款，旅行款，coupe款和敞篷款）都推出了Alpina车型，连驱动方式都涵盖后驱和四驱车型。
现款Alpina B3 Biturbo以E90 335i为基础，而E90 335i原车已经搭载双涡轮，这也是现款Alpina B3 Biturbo与Alpina 曾经研发的Biturbo车型最大的不同。Alpina B3 Biturbo的工程师对排量为3L的直列6缸发动机按照“高输出，低油耗”的宗旨进行了精密的改装：涡轮进气压力被调高至1.1bar，这也是增加输出马力的最重要手笔。为了适应更剧烈的汽缸运动，Alpina B3 Biturbo更换了更高规格的活塞，由著名汽车零件生产商马勒（Mahle）量身打造。
经过这些改进，Alpina B3 Biturbo将原本输出306马力的发动机压榨至360马力！虽然比宝马M3少54马力，但这丝毫不影响Alpina B3 Biturbo成为中级钢炮，因为其0至100km/h加速时间仅为4.9秒，而宝马M3的这一成绩也不过4.8秒。此外，Alpina B3 Biturbo由静止跑完四分之一英里(约400米)用时不到24秒。极速方面，Alpina B3 Biturbo可以以惊人的240km/h的速度飞奔。
(责任编辑：信风(停用))
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