【汽车探索试驾体验】作为中国自主汽车品牌中最早的民营企业,吉利的车型曾经与廉价、模仿、质量差、安全性低等词汇联系在一起。我们必须承认,汽车产业作为一个科技水平相当高的行业,对于从零开始进入,尤其是没有任何背景的民营企业吉利来说,确实是很困难的。
所以,在次我们不得不佩服有胆识的李书福先生,虽然他有些爱吹牛,但是吉利车品质的进步这是大家有目共睹的,尤其是在7月28日正式发布的帝豪品牌以及首款车型EC718,让我们为之振奋。
通过对生产帝豪车型的吉利宁波二厂的参观,已经让我们对EC718这款车非常有信心了。通过我们第一时间对其进行试驾之后,汽车探索认为:帝豪EC718这款车,在同级别的民族品牌车型中绝对是数一数二的。和一些合资品牌相比,虽然整体水平还难以超越,但是某些部分已经持平或超越了。
| 试驾详细信息 | |||
| 车型 | 帝豪EC718 | 日期 | 2009.07.29 |
| 地点 | 杭州 | 里程 | 55km |
| 路况 | 高速/街道/山路 | 天气 | 暴雨转小雨 |
吉利给帝豪EC718设定的竞争对手是:别克凯越、现代伊兰特悦动、丰田卡罗拉以及奔腾B50。到底EC718有没有能提去挑战这几个车型呢?读完本篇试驾文章,相信您心里会有一个自己的答案。
由于试驾时间有限,所以本文将从以下几个大家关注的方面详细讲解:
第1页:外观整体风格介绍:最漂亮的民族品牌车型之一
第2/3页:内饰整体风格及主要功能介绍
第4页:乘坐空间及储物空间介绍
第5页:动力匹配及高速/街道试驾感受介绍
第6页:细节上一些不足和需要改进的地方
外观:没有模仿绝对自主,最漂亮的品族品牌车型之一
对于帝豪EC718的认可绝对是从外观开始的:在这款车上您不会再看到模仿,绝对的自主设计!而且我认为这是我见过的最漂亮的民族品牌车型之一(可以和奇瑞A3并列第一,荣威550是收购的,不算绝对的民族品牌)。
可能有些朋友会说:EC718这个地方模仿了A车型,那个地方模仿了B车型,其实要我说这都是强词夺理(新款的奔驰S级亮相的时候,还有朋友说尾灯模仿了某个民族品牌车型呢,您觉得可能吗?人家大老远跑中国模仿来)。
在现今的汽车设计领域,某些地方的相似是不可避免的,因为各个公司的设计师都会根据现今的流行趋势进行设计。最关键的是,整车的设计有自己的思路和风格,不要一眼看上去觉得和某某品牌的车型十分相似就不叫模仿。
总体来说,帝豪EC718的整体设计符合时代潮流,线条简洁有力,不落俗套!虽然不能给人眼前一亮的感觉(其实只有世界上最优秀的设计作品才能达到这种水平),但是让人感觉挺时尚,看起来很舒服,不输给任何一个合资品牌车型!
双U型的进气格栅与帝豪的盾牌LOGO相得益彰,前大灯与进气格栅融为一体。
前大灯为多边直线结合弧形设计,外侧弧形角度更加明显,右下角为圆角设计。整体感觉很协调,看起来很舒服!
车身的长宽高分别为:4635mm,1789mm,1470mm,轴距为2650mm,与其竞争对手相比旗鼓相当略有优势。
| 车身尺寸方面与竞争对手比较(单位:毫米) | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 帝豪EC718 | 4635 | 1789 | 1470 | 2650 |
| 现代伊兰特悦动 | 4542 | 1775 | 1490 | 2650 |
| 别克凯越 | 4515 | 1725 | 1445 | 2600 |
| 丰田卡罗拉 | 4540 | 1760 | 1490 | 2600 |
| 奔腾B50 | 4600 | 1785 | 1435 | 2675 |
车身侧面线条很主流,很多车型都是这样的设计,另一方面也说明帝豪EC718的设计很符合时代潮流,当然您也可以认为是模仿我也没办法。
尾部设计圆润饱满,虽然感觉比较平庸,但是很耐看!尾灯仍然采用多边形设计,外侧的拐角设计是亮点!
尾灯采用了时下比较流行的LED的样式,不仅美观而且安全性更高。
6幅轮毂很漂亮,215/55R16的轮胎在同级别车中是最宽的,其他对手最多使用的是205/55R16的轮胎。不过佳通轮胎只能算是一个小品牌,知名度和销量甚至要排在韩国的锦湖之后。
帝豪EC718时尚的外观吸引了不少路人的关注纷纷来打听这是什么车……您看,还有美女一定要和帝豪EC718合影呢!
外观方面总结:
帝豪EC718从外观上讲,绝对已经跨入主流紧凑型轿车的行列,与合资品牌车型放在一起也绝对不落下风,如果不告诉您这是吉利的车型,很多人会认为是个欧洲品牌!
可能也有一些朋友不觉得帝豪EC718有多漂亮,其实这也正常,毕竟人和人的审美不同。不过就算是不认为漂亮的朋友,至少对他的评价也是:不难看,还可以,能接受。
(责任编辑:别摸我)
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