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【汽车探索实拍】相信我们大家对宝马，尤其3系和5系再熟悉不过了。提到3系，我们都会形容它为入门级豪车中的操控王者，所有新出世的同级对手都要与3系过招力争击败它，不过结果往往是屡战屡败；而5系则凭借着更高的豪华程度以及优良的操控性能在中大型车领域屹立不倒，可以这样说，3系和5系是宝马集团的中流砥柱。
说来也巧，尽管年龄不同，但是3系和5系到目前为止都是发展到了自己的第五代车型。尤其是前不久3系进行了小该款，让车型竞争力又提升了一个台阶。能开上宝马可能是很多人的梦想，特别是一款既注重外形更讲究操控的3系车型。可能热爱5系车型的也大有人在，不过能原汁原味的体验宝马还应该是更精干的3系，毕竟5系已经有些脱离运动与时尚的范畴，尤其还是加长车型。
可能男人们会注重动力多一些，而女人们会注重外形以及其它（比如说品牌）多一些，当然也不乏相反的人群。这样，汽车厂家就会对一款实力车型配以不同级别的动力系统及车内装备。抛开价格因素不谈，单从车辆整体品质及使用状况来看，2.0升车型和3.0升涡轮增压车型是没有区别的，这也就是宝马为什么会把入门级的318i推向市场的一个原因。318i售价为28.3万元，作为一款宝马3系这确实是非常的诱惑。
动力降低，外观差别微小
作为入门级车型，其实318i在外观上与其它3系区别非常小。如果从正面看，那么最明显的差异无疑是保险杠上的大灯清洗装置。318i只是装有普通的卤素大灯，其它3系则配备了氙气大灯，为了保持氙灯的通透性，清洗装置是必须的，而这也是318i与众兄弟的区别之一。
最大的变化没有体现在车外而是在发动机盖下面。318i用的是一台与320i调教不同的2.0升自然吸气式发动机，最大功率仅为136马力，比320i的156马力低了不少，甚至相比于低自己一个级别的马自达3，福克斯，思域等车318i动力也要逊色一些，日常驾驶也就是够用而已。不过就像我说的，买这个车的人可能丝毫不会在乎谁在旁边呼啸而过。而没有发动机盖隔音棉的318i车主如果想狂放一下的话还是完全可以展示一下宝马引擎的声音。
尽管没有装配氙灯，318i还是保留了宝马车型最为美丽的天使眼，这在未改款之前的320i上是见不到的。全系无论配置高低都匹配天使眼无疑是个明智之举！除了照明灯的区别之外，转向灯方面318i没有LED灯组，只是使用普通的钨丝灯泡，这一点要是不过分追求的话其实是无关紧要的。
除了头灯之外，外观还有一个比较明显的差异就是车轮。318i的12辐轮圈相比停在旁边的320i双叉5辐轮圈要复杂一些，不过尺寸上二者却没有区别，都是16英寸，而且轮胎方面两辆车的规格尺寸也都完全一致—Continental PremiumContact SSR 205/55 R16。如果说非要找出这两个轮圈的一些差距的话，318i的刹车散热性估计要比320i差一些。
配置上的些许差异并不会带到外观设计上来。我们喜欢的，甚至是追捧的车身凌厉线条在318i上一条也没有少。无论是威武的前脸还是犀利的腰身，那一条条迸发的筋线都让我们赞美不以，可能这就是诱惑的原罪。
318i尾部与所有3系没有区别，反应迅捷无比的LED灯组保留了下来。可能有人会认为这里换成普通的灯泡会不会使得车价更便宜，我想肯定是会的，但是宝马不会这么想。可能几百元甚至上千元会是一个不太低的数字，但它与安全完全不能相比。LED灯不仅反应快而且寿命非常长，如果说普通灯泡放在车头还可以的话，但放在尾部可能会失灵导致刹车等信号不能传导，这样就会造成危险。所以留在尾部的依旧是LED可以看出宝马在安全上一点也不敢马虎。
(责任编辑：王皓)
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