能够连续几个月都获得紧凑级车销量冠军足以说明悦动在老款伊兰特身上所做出的改变是成功的。这其中，除了外形更加靓丽时尚之外，比较显著就是出色的极限操控能力。
从硬件上来讲，前麦弗逊式独立悬挂保持未变，但后悬挂则由先天就比较疲软的双连杆换成了能够更好支撑车身的的纵向拖拽臂式。这让车身重心频繁转移时的底盘负载反映保持在一个能够被试车手所接受的范围内。而带来的直接好处就是在速度很高的情况下，车身重心的转移很难让一侧的悬挂和轮胎发生失去抓地的情况。65.49公里/小时的成绩足以说明这一切。
(责任编辑：任成)
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