【汽车探索评论】第一代和第二代Scirocco曾是大众汽车历史上最成功的轿跑车，从1974年诞生至今,30余年中共售出80余万辆。作为一款备受期待的全新产品，第三代Scirocco借鉴了大众汽车于2006年9月在巴黎车展亮相的集上两代Scirocco基因于一身的Iroc运动概念车的大量设计元素，同时也延续了大众汽车一贯的造车理念，成为一款充满运动气质同时又能满足日常需求的全能轿跑车。
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| 第三代Scirocco外形借鉴了运动概念车Iroc |
Scirocco的外形设计由前大众设计总监Murat Gunak Style的团队担任，前脸一改大众家族式大嘴设计，宽大的进气格栅搭配凶狠的头灯让Scirocco看上去相当凶悍，但头灯、转向灯、雾灯是完全分开的，多少有些凌乱。特别要注意的是大众的LOGO可是首次装在了发动机盖上。
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| 大众LOGO首次装在发动机盖上 |
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| 与新高尔夫尾灯造型相似 |
尾部线条很迷人，上窄下宽的造型配以和6代高尔夫相似的尾灯给人感觉非常稳当。
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| 超大尺寸的天窗极大的提高了愉悦性 |
Scirocco不仅是全球最具吸引力的运动轿车，其丰富的配置也带给用户更多个性需求，超大号的天窗极大的提高了驾驶者的愉悦性。呈三角造型的门内拉手也给人很强的视觉冲击。
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| 丰富的配置也带给用户更多个性需求 |
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| 门内拉手的三角造型给人视觉的冲击力 |
空间方面，Scirocco充分利用了自身2578毫米的轴距，配有四个运动型座椅的内部，即使四个成年人也不会显得拥挤，保证了这款新型运动轿跑车的乘坐舒适性。座椅放倒后其最大载物空间更是达到了惊人的755升。
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| 4个运动座椅有两种材质可以选择 |
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| Scirocco车身尺寸 |
(责任编辑：王伟(停用))
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