运动舒适两相宜 佩剑骑士也柔情——斯威G01测评

作为斯威全新G平台下的首款产品,斯威汽车在斯威G01身上可谓下足了血本:前奥迪首席外观设计师科沃斯操刀设计,原BMW质量总监弗朗兹•高尔曼进行品控……可以说,斯威G01可谓是带着贵族的光环出身。

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这样一款有着欧洲骑士风范的新车,价格却又十分亲民,7.99万的起步价,十分照顾年轻人,这也使其一经推出便受到了消费者的广泛欢迎。

那么,这款高颜值新车 究竟又有着怎样的实力?日前,小编对其进行了试驾测试测评。

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常规性能测试

即为测试,那就先来说说动力。SWM斯威G01采用了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率115kW(156PS),峰值扭矩230N·m,扭矩上要比SWM斯威X3和X7还要大10N·m。

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从参数来看,G01的动力水平不仅名列家族第一,就是在同级车型中也属于主流梯队,数据无可挑剔。

传动系统方面,与发动机匹配的则是6挡手自一体变速器,该变速器还带有运动模式,能增添不少驾驶乐趣。

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1.5T+6AT,也是现在很多车企的主打组合,那么,SWM斯威G01的这套动力组合表现又到底如何?请看接下来的测试。

0~100km/h加速测试

测试前,我们先关闭了车身稳定控制系统,并采用了SPORT模式,在发动机转速接近2500rpm时松开刹车弹射起步,经过多次尝试,测得它从0~100km/h最快加速时间是11.14秒。

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这个加速成绩虽然不是十分突出,但对于一辆整备质量达到1560kg、身架看齐中型尺寸的家用SUV来说,11.14秒的加速成绩已经足够优秀。

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再者,测试时我们也没有关闭空调,相信关闭空调系统后,加速成绩还会有一个不小的提升。并且,加速起步的时候,还是能明显感受得到厂家在调校时,对于变速箱做出了较大的保护。

100~0km/h制动测试

测试完加速,接下来是100~0km/h制动测试。测试前,我们同样采用了SPORT模式,在时速超过110km/h时开始全力制动,经过多次尝试,我们测得它100~0km/h最短制动距离为41.49m。这也是一个不错的成绩,尤其是相对于它那接近中型的车身尺寸来说。

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并且,经过多次连续全力制动测试,它的制动成绩也没有出现太大的波动,说明制动系统也没有出现明显的热衰减问题,制动稳定性同样值得肯定。

全力制动的时候,车头下沉情况也不是十分地夸张,可见兼顾运动性的悬架调校,为其提供了不错的悬架支撑性。

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18米蛇形绕桩测试

经过了加速和制动的连续考验,我们又对其进行了18米蛇形绕桩测试。在18米蛇形绕桩过程中,SWM斯威G01的转向手感虽然稍显沉稳,但车头的响应速度和转向执行都还比较直接干脆,绕桩中只要带好速度,控制好推头,其他都是水到渠成。

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测试中底盘也充满韧劲,绕桩中车身的整体刚性、悬架的支撑性都很不错,大尺寸轮胎也保证了它在极限下的宽容度,面对连续的重心转移,这款有着4610mm车长、2750mm轴距的大尺寸中型SUV也能从容应对,侧倾显得并不夸张,并不会让操控者感受到不安全、不稳定。

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经过多次测试,SWM斯威G01的18米蛇形绕桩最大速度值达到了61.07km/h,甚至可以媲美同级轿车,展现了它比较高的运动极限,是一台既能照顾家人的舒适大车,又能让驾驶者开起来很爽的车。

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百公里油耗测试

最后再来看看它的油耗,此次试驾测试,从南四环到望京阜通东大街,然后再从阜通东大街,到大厂自治县,全程90km,涵盖城市拥堵路况、高速公路、乡村公路等各种路况,在全程平均时速约37km/h的情况下,表显百公里油耗为9.1L,与我们的实际油耗基本相同。

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考虑到新车还没有出磨合期,再加上天气寒冷,我们全程都开着空调,且一路拥堵,可以想见,正常使用情况下,这个油耗还会大大降低,这也基本符合厂家给出的7.8L油耗标准。

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运动舒适两相宜

在专项测试上,SWM斯威G01均有着不俗的表现。0~100km/h最快加速时间11.14秒,100~0km/h最短制动距离为41.49m,百公里油耗9.1L,这是SWM斯威G01交出的动态测试成绩。以一辆家用SUV的定位来衡量,这份成绩单足够让人满意。

那么,在日常道路驾驶上,SWM斯威G01又是一个什么样的体验?

把新车开上路,我们才惊喜地发现,SWM斯威G01还有很多优点。

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首先是油门的调校非常线性,起步阶段及加速过程都跟随油门的浅深逐渐推进,有着不错的平顺性。并且,其低转时也不像一般小排量涡轮增压发动机那样乏力,发动机在1000多转时表现的也比较淡定,在市区行走不会觉得费劲。同时,日常通勤出行,能够将发动机保持在低转区间运转,也有着非常体贴年轻人的燃油经济性。

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如果感觉动力比较温和,还想来点儿激情,你也可以深踩油门。深踩油门将转速提升至2200转以后,动力感受上还会有一个爆发点,此时的感觉有点类似大排量的发动机,还能体验到推背感。

当然,SWM斯威G01还设有Sport模式和手动模式可供选择,在Sport模式下,动力表现会更激进一些,动力传递也更直接。

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总体来说,SWM斯威G01的这套1.5T+6AT动力组合,表现非常不错,是一辆尽职尽责的家用车,至于满足日常通勤使用,也完全是无可挑剔、游刃有余了。

底盘方面,SWM斯威G01的采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架,这也超越了这个级别SUV车型常见的后扭力梁非独悬,这也是让人惊喜的一点。

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试驾过程中,富有韧性的悬挂系统能够积极的过滤掉来自路面的细碎振动,提供了紧凑且舒适的驾乘感,在碾压过大一点的沟壑坑洼时,悬挂也能有效消解掉生硬的震动和弹跳,给人一种德系豪华车的高级感。

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此次测试,我们还经过了一段乡村碎石颠簸路面,在恶劣路况下行驶,整车也没有出现异响,装配工艺很扎实,让人放心,其整体表现在同级别车型当中算得上是优秀水准。

周身散发着“轻奢”风

说完了动态测试及道路试驾体验,我们再来回顾一下SWM斯威G01的静态。不可否认,斯威G01无疑代表了斯威品牌目前最高的造车水准。全车不仅有着欧洲骑士般凌厉的精气神,甚至还有股浓浓的“轻奢”风。

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新车前脸采用了“骑士之盾”仿生造型进气前格栅,配合六边形中网内箭形镀铬饰条,显得犀利、厚重,富有力量感。

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车身侧面,G01采用了平行箭羽式双腰线设计,而凌厉的车身线条,不仅凸显了G01时尚运动的美学造型,还完美的展现了G01的干净利落的骑士神韵。

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新车全系标配五辐盾形铝合金轮毂,象征力量永固,轮胎则采用了玛吉斯,结实耐磨,且有着225/60 R18的规格。

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车尾造型厚实饱满,富有层次感。箭羽式尾灯组造型更是张力十足,中间的镀铬饰条贯穿整个尾部,拉伸了尾部横向视觉,营造出了更强烈的视觉冲击力。

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内饰方面,SWM斯威G01也下了很大功夫,不论是大量的软性材质,还是红色的缝线,抑或是车内的氛围灯,都有着不错的设计感。尤其值得一提的是,新车简洁流畅的中控台收纳了所有的物理按键并转化为触控面板,有着极高的整合度和十足的科技感。

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7寸全液晶组合仪表搭载了IPS屏幕,可实现动态画面清晰、细腻、流畅;最大程度减少对眼睛刺激,让行进更安全。同时,新车还向运动车型靠拢,将转速表被放置在了仪表盘中央位置。导航、音乐、设置、车辆状态等信息,也都支持在仪表盘上显示。

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10.0英寸触控式中控屏,搭载了斯威最新的车联网和多媒体系统,支持在线影音娱乐、电话、导航、语音控制等科技功能,同时,大屏之间通过总线技术打通了互联,并接入了远程控制系统,使车辆信息尽在掌控。同时,G01还支持Carplay、CarLife双系统手机互联功能,将互联和便捷的可能性提升至全新水平。

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新车方向盘采用了更显运动的平底式设计,两侧设置有多功能按键,下方则是意大利三色国旗装饰条,方寸之间尽显SWM斯威的意大利血缘。

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佩剑骑士也柔情

除了不俗的颜值,SWM斯威G01的空间表现更是其一大亮点和卖点。新车长宽高分别为4610mm、1855mm、1725mm,轴距为2750mm,在同级车型当中优势十分明显,说碾压同级对手也非虚言。

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得益于2750mm的同级最长轴距,实际的乘坐体验中,SWM斯威G01的空间表现要大大优于一般紧凑型SUV。

以身高170cm的体验者为例,调整好驾驶座座椅后,头部空间有两拳。

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相同体验者移至后排,头部空间仍接近两拳,腿部空间则有两拳以上。并且新车后排地板还采用全平设计,大幅度提高了后排乘坐的舒适度。

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值得一提的是,SWM斯威G01还配备了0.957m²超大全景天窗,并具有多段开启式功能,不管身处城市,亦或是广袤的旷野,都能坐拥阔景天空。

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座椅方面,SWM斯威G01采用了反弧面全贴合设计,精选的意大利头层小牛皮包覆,以法式双缝线工艺缝制而成。真皮材质带来的至臻质感,有着坐享飞机头等舱般的奢华舒适感。

值得一提的是,不仅前排座椅舒适,SWM斯威G01后排座椅坐垫长度也达到了490mm,能给大腿以完整的支撑,带来了优异的后排舒适性。

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SWM斯威G01还拥有同级最大的后备厢,行李厢内部也较为规整,常规状态下970L的容积能让你享受无限收纳的自由。同时,后排座椅还支持4/6分割放倒和完全放平,进一步拓展了后备厢的装载能力。

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配置方面,SWM斯威G01表现也很出色。诸如全景天窗、无钥匙进入、一键启动、7寸液晶仪表、10寸中控屏、前排加热/制冷杯架、意大利头层牛皮、行车记录仪、倒车影像、车道偏离预警、并线辅助、6安全气囊、远程车辆控制以及主动安全配置等,性价比足够吸引人。

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实际上,SWM斯威G01在配置上的最大亮点,还是其智能互联控制系统。

SWM斯威G01智能互联系统集成了科大讯飞的AI语音识别技术,能够识别40多种方言,反应更灵敏。一句“你好斯威!”,即可开启语音控制功能。

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此外,G01也配备了业内领先的微信接人功能,通过好友将实时位置发送到车,车主便可直接以车机系统进行导航,达成接送好友、组队出行的社交新模式。

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同时,SWM斯威G01还搭载了远程控制系统,结合手机APP,可以实现远程启动发动机、空调、座椅加热等功能。

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同时,APP还支持远程锁闭发动机。这个功能目前也只有路虎有了成果,斯威算是第二个。而在同级别车型里,SWM斯威G01则是唯一的一个。

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编辑点评:通过试驾测试体验,可以发现,斯威G01虽然是一名后来者,但却是一名用心潜修者。其无论是外观造型,还是空间布局,抑或是智能配置,都展现了不俗的硬实力,是同级别车型中的佼佼者。试驾中无论是实用性,还是舒适性,斯威G01也都有着无可挑剔的表现,是一款尽职尽责的家用车。再加上其不到8万的起步价,这样的性价比也是没谁了。

 

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发布日期:2019年01月29日  所属分类:车评
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