性价比能否保持领先? 试博越1.8TD两驱版

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吉利博越自两年前亮相之时便凭借其“最美中国车”和“你好博越”给人留下了深刻的第一印象,引起了国内消费市场的广泛关注。两年来,国内车企纷纷针对SUV市场发力,竞争可以说相当激烈。为了提升自身实力,吉利为2018款博越搭载了GKUI吉客智能生态系统,并且在外观、内饰细节部分进行了改进,面对众多新生对手,2018款博越能否保持自己的市场地位?换句话说,它还是不是紧凑级SUV中最值得购买的一款?下面我们一起来看一看。

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2018款博越与老款车型在外观上没有太大的变化,车身三围尺寸也和老款车型保持一致,仅在前后保险杠进行了相应的调整,轮毂尺寸从之前的18寸升级到了19寸,同时增加了钛晶灰的车身配色。

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高清全液晶仪表盘内置了诸如,形成数据、胎压监测、ACC自适应巡航等功能,有着非常细腻的显示效果。

后视镜调节实际操作效果并不理想,因为调节时需要弯腰,所以调节效果有一定的偏差,需要重复调节,在人机工程上还有提升的空间。

内饰部分最大的变化还是中控多媒体系统上的提升,全车6个USB接口(5个快充+1个数据传输),另外其他的像肩部扬声器、副驾驶老板键、全景天窗、空气净化器等配置并没有缺席与改款车型。

2018款博越内置4G高速网络,提供5年免费使用的无限流量。只要车子在有信号的地区,就可以把流量共享成WIFI无线热点给车上乘客使用,对于爱自驾游的人来说是一个非常不错的功能,感觉吉利像是要走“买车送互联网”的节奏。

2018款博越提供3款动力可供选择,分别为2.0L自然吸气发动机与1.8T涡轮增压发动机,其中1.8T涡轮增压发动机分高功率与低功率版本(手动挡车型采用低功率版本)。本次试驾车型为1.8TD自动两驱智尊型4G互联版,搭载了高功率版的1.8T发动机,最大功率135kW(184Ps)/5500rpm,峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm,匹配6速手自一体变速箱,采用的是电子手刹并带有AUTO HOLD功能。此外,顶配车型还配备了一套博格华纳的智能适时四驱系统,当车轮发生打滑时,该系统能在0.1秒内切换为四驱。

上市23个月累积销量超过45万辆,从这辉煌的成绩不难看出大家对它的喜爱,而此次的改款车型也不会让大家失望,其在原有车型的基础上升级了多媒体系统,主动安全配置和出色的智能系统,进一步提升了自身的竞争力,相信其在未来会有更好的成绩。

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