Model X最强对手! 奔驰EQC首发/明年底上市

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EQC是梅赛德斯-奔驰EQ品牌首款纯电动车型,基于MEA平台打造。日前,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,EQC已于瑞典首都斯德哥尔摩全球首发。新车定位于一款纯电动中型SUV,其采用了前后双电机布局,电池容量为80千瓦时,NEDC工况续航里程超过450公里。根据规划,该车将于明年初在德国投产,随后投放海外市场,而在中国投产并上市的时间为2019年底。未来,EQC将与特斯拉Model X、宝马iX3及捷豹I-PACE等车型展开竞争。

网通社汽车

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外观方面,新车融入了部分Generation EQ概念车的设计元素,看上去十分前卫。其前脸格栅并未采用全封闭式设计,而是有些类似进气口风格;两侧头灯组造型新颖,内部日间行车灯与格栅灯带相连,且加入蓝色元素点缀,极具辨识度。另外值得一提的是,EQC将提供两种风格前脸,其中AMG-Line运动套件版车型的格栅及下保险杠设计都更加运动。

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新车侧面轮廓与奔驰GLC有些相似,但在细节设计上有着明显调整,同时前翼子版处的蓝色EQC标识也表明了其新能源车身份。另外,车辆配备的多辐铝合金轮毂也相当前卫运动。

车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4,761/1,884/1,624毫米 (带外后视镜宽度2096毫米),轴距为2,873毫米(与 GLC 相同) 。此外,EQC的整备质量为 2425千克。

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新车的尾部造型十分圆润,小巧的尾翼为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,也很有设计感,而在保险杠部位,EQC采用了黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,既增加了硬朗气质,也显得十分精致。

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内饰方面,EQC采用了奔驰家族最新的设计风格,包括双10.25英寸显示屏、全液晶仪表等配置均未缺席,不过作为一款纯电动版车型,新车在细节方面增添了更多前卫及科技化元素,如EQ系列车型专属的方形空调出风口等。另外,针对车辆搭载的MBUX车机系统,奔驰官方也进行了调整,其不仅支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife等互联方式,还带有自主学习能力。

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与大部分的电动车一样,奔驰EQC同样提供有专属APP,其拥有远程查看车辆信息、远程控制车辆、行程规划、导航、移动支付及寻找充电桩等功能。

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动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100公里/小时加速时间为5.1秒,最高车速可达180公里/小时。

电池及续航方面,EQC搭载的锂电池组容量为80千瓦时(电池海外供应商为LG,国内为宁德时代),NEDC工况下的百公里电耗为22.2千瓦时/100公里,满电NEDC工况续航里程超过450公里。另外,新车提供5个级别能量回收模式可选,并支持110千瓦充电桩,在该充电模式下将电量由10%充至80%需要40分钟。

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