完爆EA211是种怎样体验?现代1.4T发动机

伊兰特、悦动、朗动、领动,现代四世同堂的阵势还真是业内一抹亮色(一朵奇葩)啊,思密达。然而调侃归调侃,韩国人这几年在汽车方面的造诣还是有目共睹的。就拿这爷孙四代车型来说,不光金大夫的整容水平越来越高,其内心深处的源动力也是一代更比一代强啊。这不,在广州车展期间,现代就为我们展示了一款全新的1.4T发动机。在动力参数上完爆大众同排量的EA211发动机。他是怎么做到的?让我们一起来看看吧。1633bf31-6180-4afc-8090-0c4d1fec03e2_630 44ff7d28-c760-46b6-8e89-1148698f9f38_630

从上表列出的动力参数来看,在动力总成完全相同的情况下,现代领动的优势还是一目了然的。同为1.4T+7速双离合,现代领动仅在最大功率上略逊于别克英朗的106kW,而在扭矩方面则有着较大优势。此外,在工信部公布的综合百公里油耗上,领动5.5L的成绩也是同级最优表现。虽然目前领动还未上市,但相信如果上市之后仍与对手价位相当的话(14万元左右),那将会有不错市场前景。9e89e440-8932-448d-b986-3e16441cbf13_630 b8cb3220-7662-4d45-91fc-0ef99889d5f9_630 0c980edc-3fe5-4c24-89dc-803df593fc96_630 b2473bbb-84f6-4ccb-947d-b9578c72d59f_630 19ec8ead-9119-4c6d-bd67-4fb860005f8c_630 6e075c4a-0299-48da-bc56-5edec5d59b27_630 ff6669c8-b909-4408-96bf-01d18cd5cfd0_630 b0f2ff6e-6114-4453-8980-35bc3acfc7d3_630

缸内集成式排气歧管是近几年各大车企最新研发的一项排气技术,主要针对涡轮增压发动机。目前已用在大众EA211、第三代EA888、丰田2.0T发动机以及福特1.5T/2.3T/2.7T等发动机身上。主要好处是可缩短排气管与涡轮增压器之间的距离,让涡轮响应更迅速,排气效率更高。08fa7c1c-1221-4c8e-8b78-db4df0933553_630

官方说明表示,冷却液温度达到88℃时,节温器开始对发动机缸盖进行冷却,以抑制气缸爆震的产生。而当冷却液温度上升至105℃时,节温器开始对气缸体进行冷却,从而保持发动机处于最佳工作环境。

全文总结:

其实韩国人在发动机方面的造诣并没有多久,甚至还不及我们进军汽车的年头长。而在其起步阶段,韩国人同样经历了邯郸学步的过程。回顾历史我们不难发现,现代诸多的发动机技术均能看到些其他品牌的影子。然而这种在技术层面上的“拿来主义”,对我们消费者来说并不是很排斥。总比抄袭个外观,再换个标要强得多吧。14245349241082_4361991_630x420__m1

让我们话说回现代这款1.4T发动机,它集成了诸多业内顶尖的发动机技术,甚至还加入了一些颇具亮点的小创意。比如在气门口处增加一个棱边,便可以增加滚流效果;分流式冷却,可针对性的对发动机局部进行冷却。而从最终的发动机参数来看,至少从账面上现代给我们交出了一份满意的答卷。这也有理由让我们期待明年3月份上市前的试驾活动,是骡子是马,咱们还得拉出来溜溜。

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