全新索纳塔插电混动版上市  补贴后售18.98万~22.38万

8月7日,全新索纳塔插电混动在杭州云栖小镇上市,新车共推3款车型,售价22.28万~25.68万元。享受国家补贴、地方补贴、企业补贴共3.3万元后全国统一售价为18.98万~22.38万元。

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同时,消费者购车还可以享受两年免息、整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保等政策,北京现代还承诺免费赠送家用充电桩服务。

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全新索纳塔插电混动版在外观上与现款燃油版车型基本保持一致,动力方面则搭载了一套由2.0L阿特金森循环发动机、HSG电机、离合、驱动电机和6速手自一体变速器等核心部件组成的TMED系统。

其中,2.0L阿特金森循环发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号,其最大功率115kW,最大扭矩189N·m;驱动电机最大功率50 kW,最大扭矩205N·m。

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全新索纳塔插电混动搭载的动力电池能量则达到了12.9kWh,通过HPCU一体式控制模块智能控制。其纯电状态下,可实现75km的长续航里程,而75km不仅可以覆盖绝大多数用户日常市内通勤的里程,也是同级车型中最长的续航里程。

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据官方介绍,全新索纳塔插电混动版不仅拥有纯电状态下同级最长的续航里程,其百公里油耗更是低至1.3L,实现了同级最优的油耗表现。按周一到周五每天上下班通勤驾驶70km计算,它所需的电量为53kWh,所需电费26元。周末驾车出游,往返200km计算,所需电费及油费共约49元,一周合计用车成本约75元。对比汽油车,全新索纳塔插电混动版一周可节省油费近200元,年均可节省近1万元油钱。

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除了动力上的这些优点,全新索纳塔插电混动版外观内饰上还有哪些亮点?

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外观方面,全新索纳塔插电混动车型与燃油版车型基本一致,只是在细节上有所不同。新车前脸依旧采用六边形进气格栅,内部融入横置银色镀铬装饰,两侧大灯依然采用长条椭圆状设计,但菱角更加圆润,内部采用了全LED光源,并集成全新的LED日间行车灯,下方两侧进气采用三角式熏黑设计,且在内边缘镶嵌有上下矩阵状的全LED雾灯。

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车身侧面,依旧是锋利的双腰线设计,不同的是,其左前翼子板上增加了充电接口,并换装了低风阻五辐式轮毂、风阻系数0.27。

车身尾部,溜背造型和小鸭翼车尾使其看起来更加动感,尾部还采用了隐藏式排气管,并贴有plug-in标识,以表明其插电混动新能源车型的身份。

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内饰方面,全新索纳塔插电混动版与燃油版车型也基本一致,整体看起来大气简练,不乏品质感。新车配备了8英寸中控液晶显示屏,相较于燃油版车型,则取消了屏幕下方大部分的物理按键,carplay和andriod auto实用性的功能也都一应俱全,让用户应用起来十分方便。

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空间方面, 全新索纳塔插电混动版车身长宽高尺寸为4855mm、1835mm、1475mm,轴距为2805mm,与燃油版车型保持一致。

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配置方面,全新索纳塔插电混动版全系标配外后视镜电动折叠、大灯延时关闭,中高配车型将配备LED头灯组以及LED日间行车灯,全景天窗、鲨鱼鳍天线、前后驻车雷达、全景影像等。

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编辑点评:作为北京现代推出的首款PHEV车型,全新索纳塔插电混动版的上市,不仅进一步完善索纳塔家族的动力总成布局,同时也标志着北京现代在新能源领域向着更为纵深的领域发展,成为首个实现EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌。可以想见,,凭借75km同级最长纯电续航、1.3L同级最低百公里油耗,这款“插电混动多场景旗舰座驾”的销量将很可观。

 

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