一部动力与油耗兼顾的SUV,车图腾试驾长安铃木骁途

曾几何时,金庸的武侠小说一度让小涛陷入到无比痴迷的程度。在《书剑恩仇录》一书中,我们暂且不表乾隆皇帝与陈家洛的恩怨纠葛,仅仅是作者对于塞外草原旖旎风光的描述就令小涛无比向往。

不论是“天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊”,广阔草原所展现出的一派生机勃勃的景象;还是“红树青山日欲斜,长郊草色绿无涯”,广漠的草原上那草色青绿一望无际;这一幅幅从书卷中“走出来”的美景,让小涛在多年之后依旧为其魂牵梦绕。

 

令人心潮澎湃的是,这次终于要踏上驶往草原的“班列”。抑制住内心的激动,日前小涛跟随着长安铃木一同前往张北草原,在被誉为“中国最美66号公路”的草原天路上试驾其都市实力派SUV——长安铃木骁途。

亲自驱车在草原天路跑过一遭的朋友一定很清楚,草原天路蜿蜒曲折,在道路两侧有壮丽的河流山峦、愠绿的草甸、奔跑的牛羊、旋转的风车,穿行其间仿佛在浏览一幅百里坝头的风景画卷。这次试驾车队将会从崇礼县出发,途径风车草甸、砂石路面、乡村县道、盘山公路等多种的路况,最终车队抵达中都草原度假村。在提升试驾趣味性的同时,更能全方位测试骁途的综合性能,环节设置较为全面。

 

作为一款都市实力派SUV,在经过两天的多路况试驾之后,网友们一定很想知道骁途究竟有什么过人之处,既满足用户日常出行需求,又能够承担出行远游的重任,同时又是怎么做到动力与油耗的完美融合呢?接下来还是让我们一一解析吧。

首先,外观年轻时尚

作为一款定位年轻家庭人群的都市实力派SUV,骁途打破了铃木汽车一贯采用的传统设计造型,整体设计突出了诸多的时尚元素。

 

细节方面,换装的直瀑式进气格栅,也是外观造型上与铃木之前车款最明显的变化之一——

 

融入了LED光源的前大灯组——

 

骁途作为都市实力派SUV,它的车身长宽高分别为4300/1765/1585mm,轴距为2600mm,不仅车内空间足够大,车身线条也颇为流畅——

 

颇具运动感的黑色包围——

 

采用一款规格为205/60 R16的优科豪马轮胎,双色运动轮毂,让车子看起来运动感十足——

 

从骁途的实际表现看,其提供的多色车身设计、车身多处镀铬饰条、拼色真皮座椅以及黑色车身运动包围,展现出浓厚的时尚气息,不仅为用户带来全新的视觉体验,更是对当下年轻家庭生活态度的完美诠释。

其次,驾乘空间充裕

也许有些网友会担心这款都市实力派SUV的空间表现,从我们的实际体验来看,骁途的空间表现还是可圈可点的。一般来讲,车辆的长度决定了其内部空间的表现,骁途通过对后排座椅人性化的设计,保证了车内高效的座位布局,在不占用前排乘客空间的同时,充足的座椅间隔为后排乘客留足了充裕的腿部空间。

 

骁途从设计之初就充分考虑到年轻家庭人群对于用车空间的较高需求,搭载了堪比紧凑级SUV的430L行李箱空间,完全能够满足用户的日常出行需求,后排座椅能按比例放倒后,能够进一步提升储存空间。

 

二段式开启奢阔全景天窗拥有0.56㎡同级最大天窗面积,将车内的超大空间展现的一览无余;同时,中央扶手、眼镜盒等丰富的内部储物空间设计,让居家出行更方便。

 

再次,安全配置丰富

安全问题一直是年轻家庭用车选择所考虑的重中之重,铃木汽车更是在这个方面开创了更高的行业标准。

 

在用户关心的车身钢材方面,骁途采用双面镀锌高强度钢板,能实现优异的防锈防腐保障;经历了从极寒到极热的温差测试,以及极致海拔测试和极致盐雾测试,为年轻家庭的探险旅途提供了坚实的保障。

 

另外,骁途标配前座双安全气囊、前座侧安全气囊、贯穿式前后侧气帘等总计高达6个的气囊气帘套组,构筑全方位安全防护体系,确保车内乘客的安全。全系搭载ABS+EBD+HBA行车辅助系统、第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、倒车雷达等13项主/被动安全配置,提升安全等级。可以看出,铃木汽车在骁途的安全配置方面诚意满满。

最后,动力输出平顺

动力系统是一部汽车的核心,就如同人的心脏一样,强劲有力才能够任意驰骋,那么,骁途的动力系统又是怎样的表现呢?

 

本次试驾的骁途搭载的是1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机,这款发动机最大功率功率90kW(122Ps),峰值扭矩158Nm。该款发动机最大压缩比可达11∶1,其亮点在于电子油门的轻量化(重量减轻10%)、搭配智能可变气门正时系统,在提升动力的同时,燃油经济性方面也有着不错的表现。

 

传动方面,与发动机相匹配的是一部7速CVT变速箱。在草原天路的铺装路面行驶,车辆在匀速60km/h的情况下,该套动力组合实现百公里油耗3.8L的优异表现,不但实现了动力输出的平顺性而且具有不错的燃油性价比。

 

当然,这款动力组合想要轻松驾驭天路的爬坡路段并快速通行的话,我们仅需要将变速箱切换到手动模式,从而以低档高扭矩的驾驶状态翻越坡面。

 

在驾驶过程中,发动机在中低速的响应较为积极,CVT变速箱也会根据适时需要来提升转速,提高车辆在低速状态下的响应性与提速表现。在加速的后半程,发动机仍然能够提供较为充沛的动力,这也是自然吸气发动机的优势所在吧。

 

一直以来前麦弗逊、后扭力梁的经典结构能够给用户带来令人满意的舒适度。当骁途在行驶过程中产生颠簸感时,悬挂均能适时地有效转化成较为松软的起伏,提供给车内乘客较为满意的反馈;同时,较软的悬挂让车辆在弯道中会出现较大的侧倾幅度,在面对急弯或崎岖的山间公路时,我们则采用降速通过的方式加以解决。

 

在整个路段的试驾过程中,我们能够发现强劲的动力表现并不是这套动力组合的主要诉求,良好的燃油经济性与平顺的动力输出,才是它所擅长的领域。

 写在最后:

作为长安铃木品牌力推的重磅车型,从本次草原天路的多路况试驾表现来看,骁途不论是在外观设计、空间表现、动力输出以及通过性等方面都有着尚佳的表现。

在市场竞争日趋白热化的今天,我们有理由相信凭借骁途本身的优质性能,以及对消费者诉求的深入剖析,能够在市场竞争中占有一席之地。

 

(来源:车图腾)

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